山東
最近中國發展高層論壇2026年年會開幕，開幕式主旨演講中有一段話挺值得琢磨的。講到企業要發展，難免遇到競爭，但良性競合其實是能帶來共贏的。還專門提了新能源汽車行業，拿比亞迪當例子說了幾句。
比亞迪這個例子確實有點代表性。論壇發言里提到，比亞迪很早就開始布局新能源汽車，但中間的路走得并不順，甚至一度面臨生存危機。能走到今天，靠的就是長期堅持，不斷投入，搞技術創新。這二十來年，光研發就投了兩千多億。
兩千多億是什么概念？放在任何一個行業，這都是一個不小的數字。但比亞迪做的是從電池起家，一步步往整車、往產業鏈上下游延伸，每一環都涉及大量的研發投入。從最早的刀片電池，到后來的DM混動，再到最近的第二代刀片電池和閃充技術，這些年比亞迪確實是一點點把技術攢起來的。
論壇發言里說“企業要堅持長期主義”，這句話放在比亞迪身上挺合適的。二十多年前布局新能源，那時候市場還沒起來，技術也不成熟，純電車的續航、充電、成本全是問題。那時候入局，多少有點“賭”的成分，賭的是未來。但真正支撐他們走下去的，不是運氣，而是持續的研發和試錯。
有意思的是，論壇發言里特別提到了“中國人民、中國企業的勤奮努力”。這話聽起來有點大，但放到具體的企業身上，確實能看到一些真實的影子。比如比亞迪從電池技術切入，自己搞研發、建產線、做測試，一步沒落。從第一代刀片電池的針刺測試出圈，到現在的閃充技術，每一次迭代背后都是幾年甚至十幾年的技術積累。
這次論壇的主題是“‘十五五’的中國：高質量發展與共創新機遇”，鼓勵企業靠技術創新和良性競爭來構建核心競爭力。其實說白了，企業能走多遠，最終看的不是一時的風口，而是能不能沉下心來，把技術做深、把產品做透。
回頭想，比亞迪這二十年，由小到大，由大到強，靠的不是運氣，是實打實的投入和堅持。企業要堅持長期主義，說起來容易，真正能做到的，確實不多。但能做到的，往往也是最后能走得穩的。
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