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據央視新聞,日前,廣東省應急管理廳官網發布《梅大高速茶陽路段“5·1”塌方災害整改措施落實情況的評估報告》(下稱“報告”)。
報告顯示,廣東對22.3萬公里公路交通基礎設施開展拉網式排查,累計排查發現風險隱患16069處,落實閉環管理;累計排查重點邊坡11370處,發現風險隱患4252處,均已完成治理;梅大高速茶陽路段搶修復通工程施工已完成,于2024年9月10日恢復通車,車流量總體恢復中斷前水平。
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據此前報道,2025年1月,梅大高速茶陽路段“5·1”塌方災害調查評估報告公布。
2024年5月1日凌晨1時57分許,梅州至大埔高速公路(簡稱“梅大高速”)東延線K11+900~K11+950(營運樁號)路段發生塌方災害,往東方向半幅路堤塌方,導致23輛車掉落,造成52人死亡,30人受傷。經調查認定,這是一起長時間持續性降水與多種因素疊加耦合作用,導致的特別重大人員傷亡的塌方災害。塌方災害發生于5月1日凌晨,有零星小雨,行車視線不良,車流量較平常突增,車輛墜落后起火燃燒,這些不利因素進一步加大了災害的損失。同時,工程勘察、設計、施工、監理、驗收、運營、養護等方面存在的問題,對路堤的抗災能力有一定影響。
來源 | 央視新聞主編 | 彭丹編輯 | 范可以
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