北京
獅子洋大橋設東、西主塔，塔高342米，相當于110層樓高。廣東交通集團供圖
人民網深圳3月26日電 (記者王星)3月26日，廣東交通集團對外發布，粵港澳大灣區核心樞紐工程獅子洋通道關鍵控制性工程——獅子洋大橋實現東、西主塔封頂，轉入上部結構施工階段。
獅子洋通道全長35公里，橫跨珠江口“A”字形頂端咽喉要道，連接廣州南沙與東莞沙田、虎門兩鎮。
主體工程由獅子洋大橋及陸域引線工程組成，建成后將創下雙層懸索橋“主跨跨徑(2180米)、主塔塔高(342米)、錨碇基礎(直徑130米)、主纜規模(直徑1.5米)、車道數量(上下雙層16車道)”五項世界第一。
回顧攻堅過程，獅子洋通道項目總經理李劍表示，項目聯合國內頂尖的設計、施工、制造、科研院所及高校，開展35個課題研究，歷經數十次研討和多次院士專家評審，逐一完成理論與試驗驗證。隨著建設深入推進，項目在結構體系、制造工藝、新型材料、大型裝備等方面均實現原創性突破，有力推動了我國超大跨懸索橋技術進步。
下一步，獅子洋大橋將開展索鞍吊裝、貓道架設相關準備工作，計劃下半年實現先導索過江。
廣東交通集團總經理劉曉華表示，接下來，將繼續實施智慧制造、實現科技賦能，為超大跨徑懸索橋建設提供可復制、可推廣的“廣東經驗”，為粵港澳大灣區高質量發展注入強勁動能。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
