海南國際車展，長安汽車發布天樞智能新安全成果

3 月 26 日，2026 海南國際車展暨海口國際智能新能源汽車展覽會在海口舉辦，中國長安汽車在展會現場舉行天樞智能 “新安全” 成果發布會，正式宣布爆胎穩行功能將在旗下搭載天樞智能的全系車型實現標配，同時其太行分布式電驅技術進入量產與普及階段。

爆胎穩行功能覆蓋多品牌全系車型

長安汽車在本次發布會上明確，自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能的全新及改款車型，均會標配爆胎穩行功能，且不額外收取費用。該配置覆蓋范圍包括長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大新能源品牌，以及長安汽車旗下燃油車型。

高速爆胎是道路出行中的高風險場景，據中國交通事故深度調查 CIDAS 數據顯示，乘用車單方事故及機動車間碰撞事故中，爆胎引發事故占比接近 3%，在有人受傷的相關事故里，平均每 3 起爆胎事故就會造成 1 名駕乘人員重傷或死亡。針對這一行業共性難題，長安汽車依托天樞智能技術架構完成技術突破，讓爆胎穩行功能具備快速識別、精準決策、穩定處置的能力。

該功能可在 50ms-200ms 內識別爆胎狀態，響應速度較傳統胎壓監測提升百倍；識別過程中會通過胎壓、輪速、IMU 慣性測量單元進行多重數據校驗，降低誤觸發概率；確認爆胎后，VIU 中央控制器快速介入，抵消車輛偏航力矩，保障行駛穩定。在實際測試中，搭載該功能的長安啟源 A06 在零下 30℃的牙克石冰雪對開路面，以 95km/h 時速完成爆胎測試，車輛無偏航、無側滑，在濕滑高速路面的測試時速更達到 140km/h。

當前市場中，爆胎穩行多為豪華品牌選配配置，用戶需要額外支付費用，而長安汽車此次將該功能全系標配，打破了安全配置的分級限制，推動智能安全技術普惠落地。

天樞智能構建全維度泛安全體系

天樞智能是長安汽車在 2025 年 9 月發布的智能技術品牌，其核心是將傳統汽車物理防護安全，升級為覆蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全四大維度的主動泛安全體系，聚焦智能駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大領域，為用戶提供全場景安全出行方案。

技術落地與認證方面，2025 年 12 月，長安汽車獲得國內首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌，這也是國內高階自動駕駛商業化的重要資質。截至目前，長安汽車已在重慶真實道路完成超過 500 萬公里的路測，測試場景覆蓋范圍超過國家標準，為 L3 級自動駕駛系統的可靠性提供數據支撐。

在冬季極端場景測試中，天樞智能相關車型通過中汽中心鑒證，多項測試數據處于行業前列：阿維塔 12 雪地路面雙移線測試速度 92.3km/h，冰雪對開路面雙移線測試速度 70.7km/h；長安啟源 A06 冰雪對開路面高速爆胎穩行速度 95km/h；阿維塔 07 低溫續航率 61.2%。

長安汽車的技術成果，依托于長期的研發投入與體系建設。企業每年將營業收入的 5% 用于研發，搭建 “六國十地” 全球協同研發體系，在 16 大領域建成 200 余個實驗室，擁有行業唯一的智能汽車安全技術全國重點實驗室。近三年，長安汽車累計申請專利 1.4 萬余件，其中智能化專利占比 46%，牽頭及參與制定國家及行業標準 111 項，主導智能駕駛分級標準與中國車企首個 ITU 系列國際標準。面向未來十年，長安汽車計劃在智能網聯新能源汽車領域投入超 2000 億元，新增 1 萬名科技創新人才。

太行分布式電驅邁入量產普及階段

與天樞智能新安全成果同步發布的，還有長安汽車太行分布式電驅技術，該技術已進入量產與普及階段，將進一步提升車輛底盤安全與性能表現。

太行分布式電驅從底層架構重新設計，區別于第一代傳統分布式電驅的方案拼湊模式，在機、電、熱、磁四大領域實現創新，以 69L 體積實現 7.28kW/L 功率密度、92.8% 綜合工況效率，體積較同類產品減少 71%，重量降低 36%，效率提升 1.5%。該電驅系統與天樞智能深度協同，可實現車輪獨立控制，相比傳統集中式電驅實現技術代際升級。

該技術包含四項行業首創成果：智慧可變溫控技術，可提升電機運行效率，常溫工況效率提升 0.5%，低溫下提升 3%；動態電力電子控制技術，實現動力快速響應；BTB 3D 冷卻高集成電機控制器，搭載六核電控芯片，每秒運算超 40 億次，控制器最高效率 99.88%；SOLA 超薄減速器，CLTC 工況效率 98.5%，重量僅 12.1kg。

極限性能測試中，搭載太行分布式電驅的阿維塔 12 常規路面爆胎穩行速度達 225km/h，100km/h 雪面變道爆胎測試、50km/h 冰雪圓環爆胎測試均完成行業首測。目前該系統已搭載于新阿維塔 12，2026 年將有 6 款車型完成搭載。

企業責任與用戶需求雙向驅動

長安汽車將智能安全作為發展重點，源于企業定位、品牌基因與用戶需求的共同作用。作為央企，長安汽車將保障汽車產業安全、推動核心技術自主可控、提升行業安全標準作為發展責任，以技術創新推動智能安全技術平權。

在品牌發展歷程中，長安汽車先后完成 1999 年中國微車首次碰撞測試、2002 年中國貨車首次碰撞測試、2011 年中國電動汽車帶電首次碰撞測試，以實際測試確立自主汽車品牌的安全標準。隨著汽車智能化發展，用戶對安全的需求從物理防護拓展至全出行場景的安心保障，長安汽車基于用戶需求，持續提升智能安全底線，推動行業整體安全水平提升。

從本次海南國際車展發布的成果來看，長安汽車并未跟隨行業算力競爭、配置堆砌的發展方向，而是以安全為核心，以普惠為目標，將高端智能安全配置下放至全系車型，同時推動分布式電驅這類前沿技術量產落地，讓普通用戶能夠享受到技術升級帶來的安全保障。