我國最繁忙單跑道機場今天迎來國航C919首航

來源：市場資訊

（來源：時光飛行La）

飛友消息，我國最繁忙的單跑道機場今天（3月29日）首次迎來國航C919。上午09:09分，中國國際航空公司編號為B-659K的C919客機搭載69名旅客(返程151人)，平穩(wěn)降落在廈門高崎機場的05號跑道上。廈門機場還舉辦了“高崎見一面”活動，邀請眾多飛友前往機坪迎接國產大飛機，現場快門聲噼里啪啦響個不停。

圖：國航

B-659K號C919客機落地廈門高崎機場 廈門機場提供

廈門高崎機場長期是我國最繁忙的單跑道機場。它只有05/23這么一條跑道，但是創(chuàng)下過一天保障607架次航班的全國紀錄。我國有些雙跑道機場每天僅400架次，有些三跑道機場每天僅300架次。相比之下，高崎機場的運營效率首屈一指。

廈門高崎機場是我國較早建設的現代化機場，也是我國改革開放初期成功利用外資的典型代表。1982年1月高崎機場破土動工，僅用時21個月，于1983年10月建成通航。通航之后大量臺灣同胞和海外僑胞回鄉(xiāng)探親，外資紛紛涌入福建，為當地的經濟發(fā)展做出了巨大貢獻。

由于發(fā)展迅速，客流持續(xù)走高，廈門高崎機場不得不連續(xù)擴建。高崎機場是我國最早修建“第四航站樓（T4）”的機場，2014年12月28日高崎T4啟用，距今已經過去了12年。高崎機場年底將轉場至翔安機場，從現在到年底這段時間將會是它最繁忙的時刻。拉總認為今年暑運期間，高崎機場很可能再次創(chuàng)造起降架次的新紀錄。

圖：我國最早的“T4”航站樓

攝：拉上窗簾

國產大飛機C919是我國眾人皆知的明星。隨著產量提升，現在全國加起來已經有33架在服役。就在前天，中國國航剛剛又接收了一架C919，注冊號B-659S。國產大飛機C919通過近三年來的運營展現了較高的安全性，已經成為我國民航一張靚麗的名片。

國產大飛機C919從最早的上海－成都航線開始，現在已經遍布全國。不僅在北京、上海和廣州可以見到，還可以在西安、重慶、長沙、深圳、武漢、杭州、溫州、哈爾濱和香港等地見到。C919雖然是大飛機，但是可以在4C級別跑道上起降。就算是查干湖、北戴河和閬中這樣的小機場，其實也可以使用C919。

但廈門情況稍有特殊，經常飛廈門的飛友們都知道。高崎機場周邊的山其實不低，05端降落時若使用短五邊會比較刺激。此外它距離我國臺灣省的金門縣非常近，直線距離只有十幾公里。

圖：東方航空C919客機

攝：拉上窗簾

當然最特殊的還是它的繁忙程度。廈門高崎機場現在高峰期間每2分鐘就有一架飛機降落，這對國產大飛機C919來說也是一種考驗。在這種繁忙程度下一些操作需要精準到秒，飛行員和空管人員的壓力都會比較大。

當然一切都在掌握之中。去年東航C919首航廈門以來，已成功運營了虹橋-廈門、廈門-天府兩條往返航線，保持了良好的運營記錄，高崎機場優(yōu)秀的保障能力已經證明了自己的成功，現在它也證明了國產大飛機的又一次成功！