中老鐵路上的“跨國(guó)”師徒情（緣啟中國(guó)）

本報(bào)記者 葉傳增

每當(dāng)列車駛?cè)氍槻钫荆现需F路有限公司萬(wàn)象中心站列車長(zhǎng)李?yuàn)檴櫩倳?huì)看一下手表。從老撾萬(wàn)象出發(fā)，到瑯勃拉邦，時(shí)間只要1小時(shí)45分鐘。

“過去我們從萬(wàn)象到瑯勃拉邦，開車要花五六個(gè)小時(shí)，路也不好走。萬(wàn)象到昆明的鐵路開通后，再也不用擔(dān)心‘人在囧途’了。”李?yuàn)檴櫺χf。

2021年12月3日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)。為了運(yùn)營(yíng)維護(hù)好中老鐵路，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”)累計(jì)派出700多名專業(yè)人員奔赴老撾，培養(yǎng)了數(shù)百名老撾籍鐵路職工和專業(yè)技術(shù)人才，李?yuàn)檴櫛闶瞧渲幸粏T。

2021年6月，李?yuàn)檴檹膹V西民族師范學(xué)院畢業(yè)后回到老撾，正趕上負(fù)責(zé)老撾段鐵路運(yùn)營(yíng)的老中鐵路有限公司招聘老撾籍乘務(wù)員。李?yuàn)檴櫾谥袊?guó)留學(xué)期間就對(duì)快捷、安全的動(dòng)車印象深刻，于是立即報(bào)了名，“這是老撾的第一條動(dòng)車線路，能加入其中是令人驕傲的一件事”。憑借在中國(guó)留學(xué)的經(jīng)歷，她順利入選，但很快遇到了難題。“鐵路專業(yè)培訓(xùn)用中文進(jìn)行，許多專業(yè)術(shù)語(yǔ)我都是第一次接觸，既讀不出來(lái)，也不知道是什么意思。”最初幾次業(yè)務(wù)考試，她的成績(jī)都不理想。

作為國(guó)鐵昆明局派往老撾的中方列車長(zhǎng)，韓家玲負(fù)責(zé)李?yuàn)檴櫟?名老撾乘務(wù)組學(xué)員的培訓(xùn)工作。為了讓老撾乘務(wù)員快速掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，韓家玲一邊耐心指導(dǎo)她們學(xué)習(xí)中文，一邊積極學(xué)習(xí)老撾語(yǔ)，努力將晦澀難懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋清楚。

“緊急制動(dòng)閥，遇到緊急情況可以及時(shí)剎車。破窗錘，突發(fā)情況才能使用……”李?yuàn)檴櫟墓P記本上，密密麻麻地記錄著韓家玲的每一次教學(xué)內(nèi)容，除了鐵路作業(yè)流程，還有禮儀服務(wù)等。

有了韓家玲的悉心教導(dǎo)，李?yuàn)檴欉M(jìn)步迅速。工作之余，年齡相仿的師徒二人成了好朋友。

半年的培訓(xùn)一晃而過。2021年12月4日，中老鐵路開通第二天，李?yuàn)檴欁鳛槌藙?wù)員首次參與值乘任務(wù)，“當(dāng)時(shí)很緊張，看到熙熙攘攘的旅客，我的大腦一片空白。”李?yuàn)檴櫥貞浾f，韓家玲這時(shí)走過來(lái)輕聲說：“別緊張，跟著我，我示范給你看。”“檢查行李架，行李箱要橫著放，輪子不能露出來(lái)”“熱水器在車廂連接處，記得告訴老撾旅客怎么使用”……李?yuàn)檴櫨o張的心情逐漸被韓家玲的指引緩解，那些學(xué)習(xí)過的作業(yè)流程在腦海中漸漸清晰。

時(shí)光荏苒，李?yuàn)檴櫟臉I(yè)務(wù)能力日臻成熟。2024年9月，李?yuàn)檴檿x升為列車長(zhǎng)，完成了從鐵路新人到業(yè)務(wù)骨干的蛻變。不久，她便迎來(lái)了一次考驗(yàn)。同年11月24日，一名中國(guó)旅客在列車上突發(fā)不適，體溫達(dá)39攝氏度。李?yuàn)檴櫚凑諔?yīng)急預(yù)案，拿來(lái)列車上常備的退燒藥，協(xié)助旅客服藥，并通過廣播在車上尋找醫(yī)務(wù)人員。做完這一切后，她又第一時(shí)間聯(lián)系救護(hù)車前往最近的車站，送旅客就醫(yī)。這名旅客康復(fù)后，專程送來(lái)一面錦旗。錦旗上寫著“情系乘客伸援手，盡職盡責(zé)品德高”。李?yuàn)檴櫴指袆?dòng)：“老中鐵路是兩國(guó)人民的友誼之路，服務(wù)好兩國(guó)旅客，正是我工作的價(jià)值所在。”

作為第一批老撾籍列車長(zhǎng)，李?yuàn)檴櫲缃褚布缲?fù)起帶徒弟的責(zé)任。每次值乘，她都會(huì)耐心指導(dǎo)乘務(wù)員填寫客運(yùn)記錄、使用票機(jī)和列車廣播。每當(dāng)老撾籍乘務(wù)員中文表達(dá)不流利時(shí)，李?yuàn)檴櫼矔?huì)化身“中文老師”，言傳身教。責(zé)任的傳承像一條無(wú)形的紐帶，將中老兩國(guó)鐵路人的心緊緊相連。

2025年9月20日，韓家玲結(jié)束外派培訓(xùn)任務(wù)回國(guó)。分別的站臺(tái)上，她與李?yuàn)檴檸熗蕉撕瑴I相約，“不用說再見，因?yàn)槲覀冞€會(huì)再見。”

中老鐵路開通以來(lái)，通過中國(guó)師父與老撾徒弟“結(jié)對(duì)子”的帶教模式累計(jì)培養(yǎng)老撾籍學(xué)員700余人，其中14名學(xué)員取得機(jī)車乘務(wù)員駕駛證，10名學(xué)員擔(dān)任列車長(zhǎng)。他們用過硬的專業(yè)技術(shù)，保障著中老鐵路平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年03月30日 03 版)