最強(qiáng)量產(chǎn)保時(shí)捷！純電卡宴電池散熱能力堪比100臺(tái)大冰箱

快科技3月30日消息，卡宴純電版無(wú)異成為了最強(qiáng)量產(chǎn)保時(shí)捷，其最大可輸出1140馬力，還能擁有600公里（WLTP）的續(xù)航，這背后可離不開(kāi)電池的功勞。

而其顛覆性優(yōu)勢(shì)，源于一套散熱能力堪比100臺(tái)大型家用冰箱的自研電池系統(tǒng)，近日，海外汽車媒體AutoCar進(jìn)行了揭秘報(bào)道。

純電卡宴搭載113kWh自研電池，基于800V高壓架構(gòu)，采用192個(gè)大軟包電芯，創(chuàng)新采用全球首創(chuàng)的上下雙面冷卻"三明治"結(jié)構(gòu)，區(qū)別于傳統(tǒng)電動(dòng)車的單面冷卻，散熱面積翻倍，熱傳導(dǎo)效率提升40%，徹底解決大功率放電和超快充時(shí)的熱堆積難題。

這套散熱系統(tǒng)并非被動(dòng)工作，而是與預(yù)測(cè)式熱管理系統(tǒng)深度集成，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，結(jié)合導(dǎo)航預(yù)判路況，提前調(diào)整散熱策略，確保電池在- 30℃極寒至45℃酷暑、賽道駕駛或超快充等任何工況下，都穩(wěn)定維持在25-35℃的理想工作溫度。

強(qiáng)大的散熱能力，為車輛性能和快充提供了堅(jiān)實(shí)保障，Turbo EV版本0-100km/h加速僅需2.4秒，最高時(shí)速達(dá)290km/h，連續(xù)10次加速性能衰減不超過(guò)5%。

最高支持400kW快充，從10%充至80%僅需不到16分鐘，在15攝氏度環(huán)境下，即便電量達(dá)到50%，依然可以維持350kW至400kW的高功率充電，低溫性能相比以往明顯改善，同時(shí)還支持400kW超快充，最高可實(shí)現(xiàn)200kW充電功率。

此外，電池模組還融入車身結(jié)構(gòu)，提升車身剛性25%、降低重心，且采用特殊鋁型材結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)，也能夠有效吸收沖擊并保護(hù)電芯，兼顧操控性與安全性。