新勢力看懵，豐田粉狂喜，入門不到15萬，合資中大型轎車，華為電機+雙腔空懸，純電710Km

來源：懂車之道

【懂車之道 產(chǎn)品】近日，懂車之道獲悉，3月29日，廣汽豐田旗下純電中大型轎車——鉑智7正式發(fā)布上市，共推出5款配置，建議售價區(qū)間16.98-22.98萬，限時補貼權(quán)益價14.78-19.98萬元。新車的亮點上，新車搭載Momenta R6飛輪大模型高階輔助駕駛系統(tǒng)、華為Drive One電驅(qū)、華為鴻蒙5.0、帶預(yù)瞄功能的雙腔空氣懸架、（CLTC工況）續(xù)航里程710km。發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽豐田官方承諾，電車自燃、電池衰減，廠家直接擔(dān)責(zé)。

下面，和大家一起來看看新車的產(chǎn)品力如何？

外觀上，鉑智7采用豐田品牌的電動化設(shè)計語言，貫穿式的前LED日間行車燈組形成半包圍樣式，營造出“錘頭鯊”效果；前包圍兩側(cè)配備大尺寸梯形通風(fēng)口，配合兩側(cè)通風(fēng)口設(shè)計。

外觀顏色上，新車將提供黛云翠、丹霞紅、賽博金、粹雪白、皎月銀、浩瀚黑、遠山灰共7種外觀顏色可選。另外，700 Max車型和710 Ultra車型支持選裝雙色車身。

輔助駕駛方面，車頂前部帶有激光雷達，搭載基于Momenta R6強化學(xué)習(xí)大模型的全場景領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，支持INP城區(qū)導(dǎo)航駕駛輔助、INP高速導(dǎo)航駕駛輔助、FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)、LCA變道輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ILPP記憶泊車駕駛輔助，未來還可通過OTA升級為Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型。鉑智7非激光雷達版車型則是搭載Toyota Pilot L2級輔助駕駛功能。

來到車身側(cè)面，溜背造型，無框式車門，無框式外后視鏡，半隱藏式門把手采用電子機械一體式結(jié)構(gòu)。全系標(biāo)配20英寸輪圈，頂配710 Ultra激光雷達版還可選裝21英寸輪圈。車身尺寸方面，廣汽豐田鉑智7的長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm。

車身尾部， 凌厲的線條感，配備貫穿式尾燈，尾廂上方集成擾流板，下包圍造型，后包圍采用大面積的黑色飾板，兩側(cè)配有“通風(fēng)槽”造型裝飾件，電動尾門配置。整體看上去更為穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，簡約的設(shè)計風(fēng)格，應(yīng)用8.8英寸液晶儀表+15.6英寸2K中控屏的組合，全系標(biāo)配鴻蒙座艙5，其搭載的MoLA混合大模型Agent架構(gòu)能夠完成“長期記憶與主動服務(wù)”功能，智慧語音助手支持連續(xù)傾聽和多種方言識別，可同步輸出15項指令。

新車配備的全場景智慧座艙解決方案還具有一碰傳技術(shù)、華為星閃鑰匙以及小米車載智能軟硬件生態(tài)。全系標(biāo)配鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，具備強大的模糊語義理解和多音區(qū)連續(xù)對話能力，搭載MoLA大模型架構(gòu)能夠完成“長期記憶與主動服務(wù)”功能。高配車型還提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

包括副駕零重力座椅、四座10點按摩、加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)、四門雙層加膠玻璃、前后排無線充電面板、雅馬哈音響、后排單側(cè)小桌板、車載冰箱和后排獨立空調(diào)。

動力方面，全系搭載華為DriveONE電驅(qū)，最大功率為207kW，最大扭矩為320N·m。動力電池方面，采用來自中創(chuàng)新航和江蘇正力的磷酸鐵鋰電池，前者容量為71.35kWh，CLTC工況續(xù)航里程600km；后者容量為88.13千kWh，CLTC工況續(xù)航里程有700km和710km兩種。

底盤方面，搭載雙腔空氣彈簧，可實現(xiàn)車身高度與懸架軟硬的獨立調(diào)節(jié)，“智能預(yù)瞄”功能的加入，預(yù)先識別路況，主動調(diào)整懸架狀態(tài)。

競品方面，比亞迪漢EV、小鵬P7、小米SU7、特斯拉ModeL 3等車型，廣汽豐田鉑智7以大空間、高配置、合資品控、大尺寸空間、雙腔空懸、鴻蒙座艙、高階智駕的組合，還有基于豐田制造體系，在耐久性等優(yōu)勢。不過，相比競品，廣汽豐田的品牌電動化認知和渠道生態(tài)建設(shè)上，還有待用戶長期檢驗。至于新車的動態(tài)試駕，懂車之道盡快安排。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖/文/攝：懂車之道 王斌 編輯）