霍爾木茲海峽收費法案落地，伊朗將與阿曼合作制定法律框架

當(dāng)?shù)貢r間3月30日，伊朗議會國家安全委員會通過了擬對霍爾木茲海峽通行船只收費的法案。

據(jù)央視新聞報道，該計劃內(nèi)容包括將以伊朗里亞爾形式實施財務(wù)安排和收費系統(tǒng)；禁止美國和以色列的船只通過霍爾木茲海峽；維護伊朗及其武裝部隊的主導(dǎo)地位；禁止對伊朗進行單邊制裁的國家的船只通行；伊朗將與阿曼合作制定相關(guān)法律框架。

伊朗外長阿拉格齊表示，對于伊朗的友好國家，或者基于其他原因伊朗決定提供通行便利的情況，霍爾木茲海峽都是可安全通行的——中國、俄羅斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉國等國約20只船只安全通過了霍爾木茲海峽。

伊斯蘭議會民事委員會是伊朗議會下設(shè)專門委員會，屬于立法審議與政策監(jiān)督的重要專業(yè)機構(gòu)?；魻柲酒澓{等重大資源部門由伊斯蘭革命衛(wèi)隊和武裝部隊等軍事部門牢牢掌控。

霍爾木茲海峽位于伊朗與阿曼之間，是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道。盡管其主要深水通航區(qū)幾乎全部位于阿曼領(lǐng)海范圍內(nèi)，但伊朗擁有完全的控制權(quán)，在過去幾十年中為維護該海峽的安全支付了巨額成本。

制圖：界面新聞

伊斯蘭議會國家安全與外交政策委員會成員阿拉丁·布魯杰迪在當(dāng)天早些時候透露，伊朗擬參照土耳其對博斯普魯斯海峽、埃及對蘇伊士運河的管理模式，要求經(jīng)過該海峽的船只必須獲得伊朗方面許可，并支付相應(yīng)的通行及服務(wù)費用。

英國海上貿(mào)易行動辦公室（UKMTO）在同一天發(fā)布安全通告稱，在2月28日至3月30日15時（協(xié)調(diào)世界時）的統(tǒng)計周期內(nèi)，該機構(gòu)共收到24起涉及船只安全的事件報告。相關(guān)事件主要發(fā)生在波斯灣、霍爾木茲海峽以及阿曼灣海域。

通告顯示，在上述報告中，16起被歸類為襲擊事件，另有8起為可疑活動報告。該機構(gòu)表示，相關(guān)事件涉及在上述海域航行的船只，具體情況仍在持續(xù)監(jiān)測和通報中。

霍爾木茲海峽不僅事關(guān)全球能源命脈，還直接影響化肥供應(yīng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與食品價格。海灣地區(qū)是全球最大的尿素生產(chǎn)與出口基地，供應(yīng)全球約?45%的硫磺（制造磷肥的關(guān)鍵原料）出口?。眼下值北半球春播施肥高峰期，至少1億人的飯碗面臨威脅。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議最新警告稱，由于霍爾木茲海峽地區(qū)地處全球化肥供應(yīng)中心地帶，持續(xù)沖突正擾亂全球能源與化肥的流動，并給糧食系統(tǒng)、全球貿(mào)易及脆弱經(jīng)濟體帶來日益增長的風(fēng)險。

貿(mào)發(fā)會議強調(diào)，霍爾木茲海峽的過境量下降超過95%，導(dǎo)致能源和化肥運輸中斷，石油和天然氣價格在各地區(qū)大幅上漲，而能源、化肥和運輸成本的上漲進一步加劇了糧食生產(chǎn)、供應(yīng)和價格面臨的壓力。

目前美國正尋求與伊朗進行停戰(zhàn)談判。伊方擬提出5項條件，其中就包括要求對方承認(rèn)伊朗對霍爾木茲海峽行使主權(quán)的合法權(quán)利。白宮新聞秘書萊維特表示，特朗普希望在4月6日截止日期前與伊朗達成協(xié)議。另一方面，特朗普所剩的選項已不多，如果不派遣地面部隊則很難實現(xiàn)對局面的掌控。

截至本文發(fā)稿，駐扎在中東的美軍總兵力已超過5萬人，較常態(tài)水平增加了約1萬人。數(shù)千名海軍陸戰(zhàn)隊員及陸軍傘兵核心戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)直指霍爾木茲海峽，以及伊朗原油出口核心樞紐哈爾克島。

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美媒：若伊朗在海峽建立收費系統(tǒng)，收入可媲美埃及蘇伊士運河

格隆匯3月29日｜本周，一位伊朗官員列出了結(jié)束戰(zhàn)爭的要求清單，其中一項是此前清單上沒有的：承認(rèn)伊朗對霍爾木茲海峽的主權(quán)。據(jù)CNN計算，如果伊朗成功在海峽建立收費系統(tǒng)，其收入可能與埃及蘇伊士運河的收入相媲美。

通常情況下，每天約有2000萬桶原油和石油產(chǎn)品通過霍爾木茲海峽，大致相當(dāng)于10艘超大型原油運輸船（VLCC）的運力。據(jù)報道，伊朗尋求對每艘油輪征收200萬美元的通行費，這意味著僅石油一項，每天就能帶來約2000萬美元的收入，每月約6億美元。

如果將液化天然氣運輸也計算在內(nèi)，這個數(shù)字可能會上升到每月超過8億美元，相當(dāng)于2024年伊朗每月石油出口收入的15%-20%。對比一下，埃及每月從蘇伊士運河獲得7億至8億美元的收入，盡管由于紅海航運中斷，過去一年的收入大幅下降。