2026年3月,中國北京、丹東跟朝鮮平壤中間的國際旅客列車正式雙向行駛,這條線路重新通車,不僅僅是地圖上那條線通了,反而更像是給人心上也架起一座橋,借助高效、便利、帶著溫度的方式,為帶動中朝兩個國家人員走動、經貿協作以及文化往來注入新鮮動力,多少被山水隔開的想念,如今又聽到汽笛響,這響聲里裝著的,不只是乘客,更是兩個國家民眾那份沉沉的掛念,隨著列車的行駛,中朝之間的聯系,總是要越綁越緊,每次發車,都像是朝著一個好日子奔去。
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服務跨境旅客,自有溫情在,國際列車的恢復,首先是為兩國民眾給出安全、便利、舒適的出行服務,主要道路接上分支線路,密密麻麻織成一張網,充分體現精細管理與人性化服務,三十分鐘通關、朝發夕至、線下售票,每一項都透著扎扎實實的用心,普通人出門,最擔心的就是那些繁瑣的手續,等得人心發急,現在這些麻煩,倒像是有人幫你一件件理順了,路也給你鋪好了,這種被人想著的感覺,就是國與國之間最樸實的尊重和善意了。
經貿之間合作,增添新動力,中朝國際列車常態化運行,給醫療、建材、民生這些領域合作按下了加速按鈕,合作背后意味著更多工作崗位,更豐富商品種類,更紅火日常生活,還有無數家庭實實在在的生計,列車一響,黃金萬兩,這不止是老話,也是現實寫照,鐵軌上運來,不只是商品,更是兩個國家民眾心里對美好生活那份共同期盼。
國家之間的交往,根基在于民眾之間的親近,國際列車從1954年就開始運行,它本身就是中朝友誼的活化石,如今又一次成為承載情感流動的使者,情義這種東西,總得有個實在的東西托著才穩固,兩個國家的百姓坐進同一趟車,聊聊天,說說冷暖,鐵軌鋪到什么地方,人心就通到什么地方,這才是實實在在的一座連心橋。
如此看來,這趟中朝國際旅客列車的雙向運行,是一條相思路,一條共贏路,也是一條連心路,列車按時到站,旅客臉上露出笑容,這些都是兩國情誼的見證。只希望這列車能一直跑下去,載著更多的夢想,也載著更多的思念,穿過鴨綠江上的那層霧氣,朝著更好的未來奔去。
(來源:中國網 作者:唐承康)
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