長(zhǎng)鷹-8首飛成功，中國(guó)智能航空貨運(yùn)世界第一

現(xiàn)在，我們中國(guó)人要開(kāi)始習(xí)慣“各種第一”了，特別是在軍事裝備和軍工科技方面，更是把第二甩給美國(guó)了。

這不，3月31日，央視公開(kāi)我國(guó)大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)首飛成功，這是全球首飛最大的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，那么，很多問(wèn)題就來(lái)了：它叫什么名字？載重多少？飛高多少？航程多少？世界排名第幾？……

央視報(bào)道截圖

我們直接進(jìn)入主題吧，它叫長(zhǎng)鷹-8，是我國(guó)最新研發(fā)的智能航空貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，載重世界最大，高達(dá)3.5噸，飛高超1萬(wàn)米，最大航程超3000公里，翼展25米，這些數(shù)據(jù)都是央視官方公布的，大家要注意細(xì)節(jié)，什么細(xì)節(jié)呢？就是那個(gè)“超”字，超多少不知道，讓歐美日猶自己去猜測(cè)吧。

這意味著什么呢？

空載3.5噸，載重3.5噸

一、從北京可以直接飛到新疆，具備高原起降和最短200米的短距起降能力，主要應(yīng)用于遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援投送、邊境物資補(bǔ)給等場(chǎng)景。

也就是說(shuō)遠(yuǎn)程送貨不受飛行員數(shù)量限制，解決了多種特殊場(chǎng)景下的送貨任務(wù)。

二、陸基大型無(wú)人貨機(jī)成功首飛了，那么，以我們中國(guó)今天的技術(shù)實(shí)力和工程化能力，同型艦載版大型無(wú)人貨機(jī)就不遠(yuǎn)了。并且，艦載版無(wú)人機(jī)加油機(jī)也有了技術(shù)論證和實(shí)驗(yàn)支持。

目前還是陸基的

三、目前我國(guó)航母的加油機(jī)是殲-15T伙伴加油機(jī)，一次能提供3到6噸油料，大家注意這個(gè)數(shù)字，就會(huì)發(fā)現(xiàn)與長(zhǎng)鷹-8的載重3.5噸非常匹配。如果改造成加油機(jī)的話，可以不用考慮機(jī)倉(cāng)的形狀，所以載油量會(huì)大幅度增加。比如運(yùn)-20為母機(jī)的運(yùn)油-20最大載油輪高達(dá)100噸，最大輸油量可達(dá)75噸。而我們知道，運(yùn)-20最大載重只有55多左右。

殲-15T伙伴加油機(jī)

所以，如果長(zhǎng)鷹-8無(wú)人貨機(jī)改裝成艦載無(wú)人加油機(jī)的話，最大載油量也會(huì)如同運(yùn)油-20那樣增加82%左右，達(dá)到6噸左右。

好了，老規(guī)矩，我們來(lái)與同行比一比吧。

就美國(guó)吧，目前為止，美國(guó)還沒(méi)有這么大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，可能會(huì)有人拿美國(guó)航母無(wú)人加油機(jī)MQ-25來(lái)說(shuō)事。問(wèn)題是它離服役還有很遠(yuǎn)的路要走。

美國(guó)MQ-25黃貂魚(yú)無(wú)人加油機(jī)

美國(guó)MQ-25黃貂魚(yú)無(wú)人加油機(jī)量產(chǎn)型2026年1月29日才完成首次低速滑行測(cè)試，連首飛都沒(méi)有成功過(guò)。

大家注意細(xì)節(jié)哦，原型機(jī)首飛和量產(chǎn)機(jī)首飛成功是完全不同的概念。

我國(guó)長(zhǎng)鷹-8今天首飛成功的正是量產(chǎn)機(jī)，2026年年底開(kāi)始接單，2027年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

長(zhǎng)鷹-8

而且，美國(guó)MQ-25航程只有930公里。我們長(zhǎng)鷹-8航程超3000公里。

大家覺(jué)得，以我們中國(guó)的科技水平和中國(guó)速度，誰(shuí)的無(wú)人艦載加油機(jī)會(huì)先服役呢？

有了大型遠(yuǎn)程無(wú)人貨運(yùn)機(jī)，就可以24小時(shí)不間斷作業(yè)，戰(zhàn)略意義重大。

我們中國(guó)將在更多領(lǐng)域不斷超越美國(guó)，成為世界第一，并且很多還是全球首次，用實(shí)力引領(lǐng)世界各國(guó)學(xué)習(xí)如何熱愛(ài)和平和穩(wěn)定。