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【信源】地鐵建設(shè)集團(tuán)
【編輯】Monkey
3月26日,由中鐵十四局承建的上海軌道交通23號線一期工程土建6標(biāo)紫竹高新區(qū)站~華東師范大學(xué)站區(qū)間下行線盾構(gòu)機順利始發(fā),正式進(jìn)入盾構(gòu)隧道下行線的施工階段。
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盾構(gòu)區(qū)間全長1016.012米,從華東師范大學(xué)站西端頭井始發(fā),在紫竹高新區(qū)站東端頭接收,“申盾號”盾構(gòu)機將沿東川路自東向西掘進(jìn),穿越兩條河流、上穿虹梅南路隧道、并涉及⑦層承壓水層接收,為一級重大風(fēng)險區(qū)間。
上海地鐵建設(shè)集團(tuán)第五分公司及各參建單位高度重視盾構(gòu)始發(fā)安全及高質(zhì)量施工。在始發(fā)準(zhǔn)備階段,系統(tǒng)總結(jié)上行線盾構(gòu)隧道施工的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)始發(fā)條件的驗收程序;細(xì)化分部分項,充分梳理風(fēng)險清單,做好風(fēng)險分級并明確關(guān)鍵風(fēng)險點;同時,參建單位領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,確保始發(fā)前的準(zhǔn)備工作滿足要求,為后續(xù)盾構(gòu)平穩(wěn)、高質(zhì)量推進(jìn)打下基礎(chǔ)。
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