陸海“新”通道專列助力新疆開放全面提速

3月26日，滿載2668噸聚氯乙烯的29080次貨運(yùn)專列從新疆準(zhǔn)東北站駛出，經(jīng)廣西憑祥口岸開往越南，成為今年新疆開行的首趟西部陸海新通道專列，為西部地區(qū)對外開放增添了新動(dòng)能。

鐵路部門靠前服務(wù)、全程護(hù)航，為專列高效開行提供了堅(jiān)實(shí)保障。針對此次化工產(chǎn)品跨境運(yùn)輸需求，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司主動(dòng)對接企業(yè)、協(xié)同沿線站點(diǎn)，對貨物上貨、裝車、運(yùn)輸實(shí)行全流程動(dòng)態(tài)跟蹤，確保每一環(huán)節(jié)銜接順暢。同時(shí)開辟專屬辦理窗口，依托95306貨運(yùn)平臺推行“一站式”通關(guān)辦理，實(shí)現(xiàn)貨物隨到隨裝、手續(xù)即辦即走，最大限度壓縮發(fā)運(yùn)時(shí)間。企業(yè)負(fù)責(zé)人也真切感受到，鐵路運(yùn)輸安全可靠、時(shí)效穩(wěn)定，不僅有效破解了跨境物流難題，更讓本土產(chǎn)品精準(zhǔn)對接國際市場，為企業(yè)擴(kuò)大出口、提質(zhì)增效打通了關(guān)鍵通道。

這趟專列的開行，讓新疆從內(nèi)陸腹地加速邁向開放前沿。長期以來，區(qū)位條件讓不少新疆優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在“走出去”過程中面臨運(yùn)輸距離長、物流成本高、周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多等現(xiàn)實(shí)問題。而西部陸海新通道串聯(lián)起西北與西南、聯(lián)通國內(nèi)與東盟，為新疆搭建起一條便捷高效的出海出境大通道。新疆鐵路緊跟國家戰(zhàn)略布局，積極開拓越南等東盟市場，開行定制化外貿(mào)專列，讓聚氯乙烯等本土制造一路南下、直達(dá)海外，不僅把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，更讓新疆在雙向開放格局中地位更突出、作用更關(guān)鍵。

鐵路主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，持續(xù)為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定保駕護(hù)航。面對外貿(mào)發(fā)展新形勢，烏魯木齊局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，加大定制化班列組織力度，嚴(yán)格落實(shí)優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等保障機(jī)制，以大運(yùn)量、低成本、全天候的運(yùn)輸優(yōu)勢，為企業(yè)降低物流成本、提升出口競爭力。一趟趟跨境班列穩(wěn)定開行，不僅暢通了貨物進(jìn)出疆、進(jìn)出境通道，更有力保障了上下游產(chǎn)業(yè)銜接，讓國內(nèi)國際雙循環(huán)在西部地區(qū)更加順暢高效。

“潮平岸闊催人進(jìn)，風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)?！笔滋藢Ａ许樌麊⒊蹋仁且淮纬晒?shí)踐，更是一個(gè)嶄新起點(diǎn)。未來隨著西部陸海新通道不斷完善，新疆鐵路將持續(xù)優(yōu)化班列線路與服務(wù)品質(zhì)，助力更多新疆產(chǎn)品走出國門、走向世界，在服務(wù)共建“一帶一路”和高水平對外開放中展現(xiàn)更大作為、貢獻(xiàn)鐵路力量。

（來源：中國網(wǎng) 作者：吳穎 李紅紅）