廣汽高域牽頭制定技術規范 引領飛行汽車規范化發展

中經記者 趙毅 廣州報道

3月19日，由廣東省汽車行業協會與廣東省工程學會組織、高域科技牽頭編制的三項團體標準——《飛行汽車動力電機技術規范》《飛行汽車動力電機控制系統技術規范》《飛行汽車電池管理系統技術規范》，在廣州召開的標準評審會上獲得專家一致通過。

來自華南理工大學、廣州市標準化研究院、中國電器科學研究院等單位的評審專家組認為，這三項標準立足飛行汽車實際應用場景，填補了國內在飛行汽車核心部件領域的技術標準空白。

這意味著，在飛行汽車這個全新賽道，高域不僅致力于打造產品，更開始為行業定義“說明書”。從電機運轉、控制系統響應到電池管理，這些關乎安全與性能的核心環節，首次有了可遵循的公開技術規范。

團體標準的順利通過，為廣汽高域在飛行汽車核心技術標準化領域奠定了堅實基礎。以此為起點，廣汽高域迅速將標準建設推向更高層面，積極參與并主導國家級行業標準體系構建。

3月31日，工業和信息化部制造業中試標準化技術委員會新興和未來產業中試標準工作組（MIIT/TC2 WG7）2026年首次會議在廣州召開。高域科技作為WG7組長單位，主持了本次會議。

會議匯聚了來自工信部電子五所、中國信通院、中移（杭州）、國網電力、航天三院等50余家單位的近百位專家代表。

會議審議通過了工作組年度計劃，并重點對《無人機系統測試中試條件通用要求》《低空立體交通中試基地設施與驗證能力通用規范》等8項行業標準進行了深入研討。

會議特邀中國民用航空中南地區管理局、中國民用航空適航審定中心廣州航空器審定分中心的專家出席，就航空器適航認證中的試驗驗證、型號合格證（TC）和制造許可證（PC）的體系化管理提出了關鍵建議，為飛行汽車等未來產業從“能飛”到“能運營”提供了清晰指引。

在短短半個月內，高域在“團體標準”與“行業標準”兩個層面同步取得突破。

飛行汽車是一個全新品類，需要一套全新的標準體系來定義何謂安全、可靠與高性能。高域正憑借其“汽車+航空”的雙重基因，將自身在研發、制造與驗證中積累的深厚經驗，轉化為推動行業共贏的公共規則。從核心部件到中試驗證能力，每一個標準的制定，都是在為飛行汽車的規模化、規范化發展鋪設軌道。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：劉軍）