又一家車企，踏上“造人”之路

據長安汽車官方消息，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司已于3月31日正式成立。

該公司定位為長安汽車機器人產業戰略承載體，以智能人形機器人技術為牽引，發展多機器人產業板塊，旨在打造標志性的“具身智能”創新產品和解決方案，成為世界一流的機器人產品與服務提供者。

蓋世汽車了解到，長安進軍機器人領域并非一時之舉，從戰略構想到獨立運營，長安用近十年時間完成了從“造車”到“造人”的升維進化。

一場醞釀九年的“升維戰”

長安的“造人”之路，早已埋下伏筆。

2017年，長安發布“香格里拉”計劃，確立了從傳統制造向科技公司轉型的基調。2024年北京車展上，長安首次提出了“汽車機器人”的概念。

同年的廣州車展上，長安汽車公布了關于機器人、飛行汽車、天樞大模型的詳細計劃：在5年內投入超500億元，2026年前推出長安飛行汽車產品，2027年前發布人形機器人產品，加速向智能低碳出行科技公司轉型。

2025年，在第五屆長安汽車科技生態大會上，長安汽車正式發布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，致力于為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。

圖片來源：企查查

一直以來，天樞智能的未來圖景，遠不止于汽車。據悉，早在天樞智能品牌發布時，長安汽車就已明確：未來將加快布局人形機器人、飛行汽車等未來新興產業，并列出了時間表：

2026年力爭實現首款載飛行汽車產品發布，2028年實現量產交付，下線人形機器人，2030年后逐步向家庭服務機器人拓展；2035年構建低空產業生態體系，打造千億產業集群。

如今，這一愿景正在加速落地。

天樞智能機器人公司的成立，正是天樞智能品牌從“車”走向“泛出行”的關鍵一步。

未來，長安汽車將和合作伙伴聯合探索“泛出行”的多種應用場景，突破機器人認知、人機協作、群體智能等核心技術，打造圍繞機器人和人工智能的新質生產力和新增長曲線。

值得注意的是，天樞智能的“新安全”理念，也將從汽車延伸至更廣闊的領域。無論是人形機器人在家庭場景中的陪伴與守護，還是飛行汽車在未來城市交通中的安全與可靠——天樞智能所定義的“泛安全”體系，將成為這些新興產業最底層的“安全基座”。

入局來自技術底氣

?從“造車”到“造人”，早已不是新鮮事。小鵬汽車、蔚來、理想等紛紛試水，如今長安也正式入局。

長安之所以堅定布局機器人，背后是對“具身智能”趨勢的深刻理解。所謂“具身智能”，是讓AI不再只是“思考”，而是擁有“身體”去感知、行動和交互。人形機器人，正是“具身智能”最極致的載體。

長安天樞智能機器人公司的成立，正是對這一趨勢的堅定回應。長安官方表示，智能不應被困在四個輪子上，而應“站起來”，走進更廣闊的生活場景。

圖片來源：長安汽車

值得注意的是，此前長安汽車發布投資者關系活動記錄表中提到，在機器人業務方面，圍繞核心場景，以“1+N+X”戰略布局智能汽車機器人技術和業務。

將采用“1+N+X”戰略布局，以人形機器人為主線，拓展車載組件、出行生態、特種服務等多元業務，并整合上下游打造全產業鏈生態。

具體時間表為：首款車載組件機器人將于2026年一季度發布，2028年實現人形機器人量產，2030年后逐步向家庭服務機器人拓展，推動汽車與機器人產業雙向賦能。從汽車到車載組件、再到人形機器人和家庭服務，長安正沿著一條清晰的技術與場景演進路徑，構建從“出行工具”到“泛出行生態”的完整版圖。

因此，長安入局機器人，不只是開拓新業務，更是一場雙向賦能。一方面，汽車制造積累的精密加工、智能控制技術為機器人研發提供了扎實支撐；另一方面，機器人技術也將反哺汽車產線智能化升級，推動智能制造能力持續提升。

從技術視角看，汽車本質上就是一款具備自動駕駛能力的移動機器人，二者在感知、決策、執行三大核心環節上高度共通，長安在智駕領域的技術積累——包括天樞大模型、端到端算法、線控底盤等——完全有條件向人形機器人領域平移。

這種“汽車+機器人”的雙輪驅動模式，正在為汽車產業打開全新的增長空間。天樞智能機器人公司的成立，正是天樞智能品牌從“車”走向“泛出行”的關鍵一步。