北京
4月21日，樂道L90要出2026款了。最大的變化？頭頂多了個(gè)"小帽子"——激光雷達(dá)。
樂道產(chǎn)品負(fù)責(zé)人俞斌的解釋很實(shí)在：高性能內(nèi)存漲價(jià)，成本漲了大概一萬塊。這感覺就像你買手機(jī)，突然被告知芯片貴了，得加錢。但純視覺版不會(huì)消失，兩條路線并行，算是給用戶留了選擇權(quán)。
有意思的是，激光雷達(dá)版交付后，純視覺版反而會(huì)迎來一次"大換血"——座艙、底盤、智駕全更新。特別是端到端模型上車，城區(qū)和高快領(lǐng)航的體驗(yàn)要重新洗牌。換句話說，沒選激光雷達(dá)的，未必是輸家。
從工信部照片看，激光雷達(dá)版還換了雙色車身和新輪圈，尾燈改成橫條、帶智能交互，隱藏式后雨刷也安排上了。這些改動(dòng)不大，但讓車看起來更像"新款"了。
數(shù)據(jù)層面，樂道3月交付6877臺(tái)，環(huán)比翻倍。L90單月3360臺(tái)，累計(jì)快破5萬，穩(wěn)坐2025年純電大型SUV銷冠。對(duì)于一個(gè)新品牌來說，這成績(jī)單不算差，但距離"爆款"還有距離。
激光雷達(dá)上車的真正價(jià)值，可能不在于那幾顆硬件，而在于它給智駕團(tuán)隊(duì)卸下的包袱——不用再死磕純視覺的邊界案例，可以放手做體驗(yàn)。至于用戶買不買賬，4月21日見分曉。
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