“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)待發(fā)，專家預(yù)警：四名宇航員可能在約40萬公里外突發(fā)醫(yī)療危機(jī)

英媒4月3日?qǐng)?bào)道，昨晚，太空迷們翹首以盼半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)刻終于來臨，NASA啟動(dòng)了“阿爾忒彌斯2號(hào)”登月任務(wù)。發(fā)射按計(jì)劃進(jìn)行，里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·漢森于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18時(shí)30分左右升空。然而，發(fā)射并非一帆風(fēng)順，“獵戶座”飛船上唯一的廁所發(fā)生故障，停用6小時(shí)。

隨著任務(wù)推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)將愈發(fā)嚴(yán)峻。正如NASA此前因醫(yī)療危機(jī)緊急撤離國際空間站所顯示的，在太空中，即使小健康問題也可能演變成危機(jī)。專家還對(duì)飛船隔熱罩表示擔(dān)憂，返回地球大氣層時(shí)，它將承受高溫炙烤。倫敦瑪麗女王大學(xué)物理學(xué)與數(shù)據(jù)科學(xué)講師埃德·麥考利在《對(duì)話》雜志撰文指出：“在‘阿爾忒彌斯2號(hào)’任務(wù)最后階段，沒有備用方案，沒有應(yīng)急措施，也沒有逃生機(jī)會(huì)。飛船上的四名宇航員將依靠幾英寸厚的樹脂涂層二氧化硅，抵御接近太陽表面溫度一半的高溫。”

“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)比NASA常規(guī)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)更高，部分原因在于它測(cè)試的是相對(duì)較新的技術(shù)。與已使用數(shù)十次的“載人龍”飛船相比，“獵戶座”飛船僅在“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)中使用過一次。“月球村協(xié)會(huì)”顛覆性技術(shù)與月球治理工作組聯(lián)合主席克里斯·博斯基隆解釋道：“‘獵戶座’的生命維持系統(tǒng)和深空系統(tǒng)此前從未載人飛行過。”這增加了關(guān)鍵系統(tǒng)在飛船離開大氣層后失效的風(fēng)險(xiǎn)。如果在首日，飛船仍處于近地軌道時(shí)出現(xiàn)問題，機(jī)組人員可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提前返回地球。但若在前往月球途中，發(fā)動(dòng)機(jī)或生命維持系統(tǒng)部分失效，情況將復(fù)雜得多。最糟糕的情況是多個(gè)系統(tǒng)失效，包括推進(jìn)系統(tǒng)，導(dǎo)致飛船無法改變航向。博斯基隆說：“在月球飛越期間，‘阿爾忒彌斯2號(hào)’依賴船上系統(tǒng)；與軌道空間站不同，沒有快速救援機(jī)組人員的選項(xiàng)。”

為降低風(fēng)險(xiǎn)，NASA將讓“獵戶座”飛船沿“自由返回軌道”飛行。這意味著飛船將自然繞月飛行，并借助月球引力被拋回地球，無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。博斯基隆說：“這是為主推進(jìn)系統(tǒng)重大

（原文標(biāo)題：How Artemis II could go WRONG: As four astronauts blast off on a 10-day mission to the moon, experts reveal the worst-case scenarios - including a medical crisis 250,000 miles away from Earth）