3月31號(hào)那天,霍爾木茲海峽的監(jiān)控畫(huà)面里突然跳出三個(gè)讓人意外的身影——中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱船,還有兩艘中方貨輪。要知道,這被叫做“世界油閥”的海峽之前可是堵得一塌糊涂,連3月14號(hào)一整天零通航的紀(jì)錄都創(chuàng)過(guò),可這三艘船居然沒(méi)交一分錢(qián)過(guò)路費(fèi),順順當(dāng)當(dāng)就過(guò)去了。另一邊呢?美國(guó)的油輪還在海峽外漂著,跟以色列、盟友的船一起堵成了海上大停車(chē)場(chǎng)。伊朗這波操作,到底藏著啥小心思?
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沖突打到第33天,伊朗扔出了個(gè)重磅通知——不僅要在霍爾木茲海峽設(shè)卡收費(fèi),還劃了條紅線(xiàn):凡是跟美國(guó)一伙的船只,一律不準(zhǔn)過(guò)。說(shuō)白了就是明著把美國(guó)及其盟友的船給“拉黑”了。可有意思的是,伊朗轉(zhuǎn)頭就給中國(guó)開(kāi)了專(zhuān)屬后門(mén)。
之前這海峽每天至少138艘船正常走,全球近三分之一的石油貿(mào)易都從這兒過(guò)。可封鎖后急轉(zhuǎn)直下,3月1號(hào)到23號(hào)總共才144次通航,算下來(lái)每天才6艘左右,暴跌95%啊!3月14號(hào)更絕,一整天海峽里連個(gè)船影都沒(méi)有,之前每天77艘的流量直接歸零。標(biāo)普全球估算得嚇人:大概3000艘船堵在附近動(dòng)彈不得,里面裝的全是油氣、散貨,還有6艘旅游郵輪,至少2萬(wàn)人被困在海上,波斯灣瞬間變成了“海上堵場(chǎng)”。
伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊說(shuō)的話(huà)挺有意思,他說(shuō)霍爾木茲海峽“實(shí)際上是開(kāi)放的”,只是對(duì)“伊朗的敵人”關(guān)閉。還補(bǔ)了句:“很多船不敢過(guò)是怕安全問(wèn)題,跟我們沒(méi)關(guān)系。”這話(huà)說(shuō)得挺雞賊,既占了理又不背鍋。
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3月30號(hào)伊朗宣布聯(lián)合阿曼搞收費(fèi)框架,船分1到5級(jí),友好國(guó)家待遇最優(yōu)。比如油輪,每桶原油收1美元,一艘巨型油輪運(yùn)200萬(wàn)桶,過(guò)路費(fèi)就是200萬(wàn)美元。不過(guò)收費(fèi)細(xì)則還沒(méi)落地,這步棋走得精:收錢(qián)能補(bǔ)財(cái)政,還能從“全面封鎖”的被動(dòng)里抽身,避免跟所有國(guó)家對(duì)著干。對(duì)缺油的國(guó)家來(lái)說(shuō),這點(diǎn)過(guò)路費(fèi)比斷供損失小多了。
革命衛(wèi)隊(duì)還搞了套“管控系統(tǒng)”,想過(guò)的船得交完整文件,拿通行代碼,再由伊朗引航船護(hù)送走指定航線(xiàn)。3月13號(hào)以來(lái)才26艘船走完流程,大多數(shù)航運(yùn)公司不敢碰——怕跟革命衛(wèi)隊(duì)打交道觸發(fā)美國(guó)的次級(jí)制裁。
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更狠的是那條紅線(xiàn),伊朗國(guó)家安全委員會(huì)明確說(shuō):美國(guó)、以色列,還有所有參與對(duì)伊打擊、制裁的國(guó)家,他們的船連民用船都沒(méi)無(wú)害通過(guò)權(quán)。美國(guó)直接被拉黑,還附贈(zèng)了一長(zhǎng)串名單。
4月1號(hào)特朗普在社交媒體喊話(huà),說(shuō)伊朗“剛求停火”,只有開(kāi)海峽才考慮。伊朗外交部當(dāng)天就懟回去:虛假且毫無(wú)根據(jù)。革命衛(wèi)隊(duì)也說(shuō)海峽在他們“完全掌控”之下。兩邊火藥味直接拉滿(mǎn)。
可就在美以船被一竿子打翻的時(shí)候,伊朗卻主動(dòng)給中國(guó)開(kāi)了后門(mén)。3月31號(hào)中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧證實(shí),中方三艘船順利過(guò)航,而且伊朗收費(fèi)細(xì)則還沒(méi)落地,中方船一分錢(qián)沒(méi)交。之后中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱船也成功穿越,直接拿到了特殊待遇的好處。
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伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊早前就說(shuō)過(guò),對(duì)伊朗友好的國(guó)家能安全通行——中國(guó)、俄羅斯、印度、巴基斯坦、伊拉克都在名單里。可這特殊待遇不是天上掉的。前段時(shí)間中國(guó)和伊朗外長(zhǎng)通電話(huà),伊朗專(zhuān)門(mén)謝了中方的人道主義援助,這電話(huà)就是后續(xù)通行的鋪墊。更深層的原因是,中國(guó)是伊朗第一大貿(mào)易伙伴,而且在沖突里始終保持中立,不站隊(duì)。伊朗需要中國(guó)的市場(chǎng)、技術(shù)和外交支持,關(guān)鍵時(shí)刻還得靠中國(guó)這個(gè)重量級(jí)玩家傳話(huà)。說(shuō)白了,這是用通航便利換中國(guó)的政治斡旋,雙贏(yíng)的買(mǎi)賣(mài)。
中國(guó)也沒(méi)白拿這便利。截至3月30號(hào),中國(guó)已經(jīng)跟中東問(wèn)題相關(guān)方溝通了22次以上,先后跟巴基斯坦、阿聯(lián)酋、法國(guó)、埃及等國(guó)交換意見(jiàn)。3月31號(hào),中國(guó)和巴基斯坦共同發(fā)布五點(diǎn)倡議,把立即停火和談放在最前面,還明確要保障霍爾木茲海峽民商事船通航安全,這倡議正好切中要害。
伊朗的操作把美國(guó)逼到進(jìn)退兩難的墻角。4月1號(hào)特朗普又發(fā)信號(hào),說(shuō)美軍“很快”從伊朗戰(zhàn)事撤出,條件是伊朗重開(kāi)海峽。多名美國(guó)官員透露,美伊在談潛在協(xié)議——停火換開(kāi)海峽,特朗普政府內(nèi)部已經(jīng)在盤(pán)算怎么體面撤了。可伊朗條件很明確:不停火,要徹底結(jié)束整個(gè)地區(qū)的戰(zhàn)爭(zhēng)。兩邊條件差十萬(wàn)八千里,美方15點(diǎn)停火計(jì)劃還帶著讓伊朗放棄核計(jì)劃、限制導(dǎo)彈的條款,依舊是居高臨下拿捏的心態(tài)。伊朗的5點(diǎn)建議則要求美以停火、建防重啟機(jī)制、賠償損失,還明確要國(guó)際社會(huì)承認(rèn)伊朗對(duì)海峽的主權(quán)。
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更大的火藥桶是阿聯(lián)酋。阿聯(lián)酋對(duì)伊朗實(shí)際控制海峽不滿(mǎn),正慫恿美國(guó)武力打通航道,甚至準(zhǔn)備當(dāng)首個(gè)參戰(zhàn)的波斯灣國(guó)家。美軍還在持續(xù)增兵中東,預(yù)計(jì)1萬(wàn)名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員和水兵部署到位,第82空降師已經(jīng)在約旦附近集結(jié)。霍爾木茲海峽的局勢(shì),隨時(shí)可能從封鎖升級(jí)成正面沖突。
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這場(chǎng)海峽博弈說(shuō)白了就是伊朗用地理優(yōu)勢(shì)撬政治籌碼。對(duì)伊朗來(lái)說(shuō),海峽是手里最值錢(qián)的牌,不打出去是廢紙,打出去就是談判資本。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),特殊待遇不是特權(quán),是長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中立立場(chǎng)和大國(guó)信譽(yù)的回報(bào)。至于美國(guó),特朗普嘴上喊“很快撤軍”,可撤得體面不?得看伊朗給不給臺(tái)階。伊朗顯然不打算讓美國(guó)走得那么舒服。
參考資料:新華社《中國(guó)與伊朗就霍爾木茲海峽通航協(xié)調(diào)情況》;人民日?qǐng)?bào)《霍爾木茲海峽局勢(shì)最新動(dòng)態(tài)》
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