中國“退步”最快的城市：曾和上海、南京齊名，如今淪為三線城市

＂安徽＂兩個字怎么來的？取的是＂安慶＂與＂徽州＂的頭一個字。光憑這一條，就知道安慶當年有多重要。

清康熙六年，也就是1667年，朝廷撤江南省，立安徽與江蘇。安慶從清乾隆二十五年（1760年）起，一直做到1949年，當了189年的省會。那時候長江上跑船的都知道一句老話——＂萬里長江此咽喉，吳楚分疆第一州＂。說的就是安慶。

清末與民國時期，上海、重慶、武漢、南京以及安慶，是長江流域經濟最為繁華的五座城市，并稱＂長江五虎＂。碼頭上帆檣如林，洋行商號扎堆，那陣仗擱今天說就是妥妥的＂一線＂。

可惜，時代翻篇太快，安慶跟不上了。

掉隊這件事，得從兩個關鍵節點說起。

其一，鐵路繞道。1912年津浦鐵路通車，蚌埠原本只是個幾百人的小渡口，靠著鐵路，二十年就變成了十幾萬人的交通樞紐。安慶呢？三面環山一面臨水，地形是打仗的好地方，修鐵路卻成了死結。火車繞著走，安慶只能繼續守著水運吃老本。偏偏航運的黃金年代正在遠去。

其二，省會搬走。1952年，安徽省會遷往合肥。省會遷移時，合肥的總人口還不到五萬，兩層建筑都很少見。可合肥居于安徽正中，地理上更能輻射全省。省會一搬，行政資源、高校、醫院全跟著走了。安慶像被抽掉了主心骨。

這兩刀砍下來，安慶再沒緩過勁。2000年前后，安慶的發展突然陷入困頓。即便在安徽省內也乏善可陳，GDP首度被蕪湖反超。到2017年，安慶又被馬鞍山超過，滑落至安徽第四。

再看看當年那些＂老虎兄弟＂——上海GDP超4.8萬億，武漢超2萬億，南京超1.8萬億，重慶超3.2萬億。安慶呢？2024年全市生產總值3156億元，剛剛站上3000億元新臺階。差距肉眼可見。

人也在往外跑。第七次人口普查數據出來后，安慶常住人口比十年前少了一百多萬，到2024年末只剩409.8萬。年輕人奔著合肥、南京、上海去了，留下來的多是老人。

有人說安慶是＂中國退步最快的城市＂。這話聽著扎心，但也得掰開來看。安慶不是真在退，是別人跑得太快，它被甩到了慢車道上。

不過安慶手里攥著一些東西，砸再多錢也買不來。

1861年，曾國藩創辦了中國第一家近代軍工企業——安慶內軍械所。中國第一臺蒸汽機、第一艘機動船＂黃鶻號＂橫空出世。安徽第一座發電廠、第一座自來水廠、第一家電報局，全誕生在這里。這座城的近代工業基因，比很多省會都老。

作為＂院士之鄉＂，安慶先后走出了50位院士。＂兩彈元勛＂鄧稼先、美學大師朱光潛、小說家張恨水……隨便拎一個出來都是響當當的人物。

這兩年安慶開始拼命補課，動靜還真不小。

交通短板正在補上。2015年底寧安高鐵開通，到南京縮短到兩小時；2020年底合安高鐵通車，到合肥大約一小時。安慶海口長江公鐵大橋也在穩步推進中。困了安慶一百多年的交通死結，正在一個個解開。

產業也找到了方向。汽車零部件與化工新材料成了兩大王牌，2024年這兩大產業增速達到17.1%，對工業增長的貢獻率高達76.7%。高新產業增加值增長14%，高價值發明專利量增長37%，高新技術企業、科技型中小企業總數均位居全省前列。

最讓人意外的是商業航天。2024年11月11日12時03分，安慶首顆定制衛星＂天仙配號＂在酒泉衛星發射中心成功發射升空，標志著安慶商業航天產業發展邁入新階段。安慶造的＂玄武巖國旗＂還跟著嫦娥六號上了月球背面。一座三線城市搞衛星、上月球，誰能想到？

走在倒扒獅街的青石板路上，明朝萬歷年間的石牌坊還立著，柱子上的四只石獅子張嘴伸爪，威風不減當年。＂麥隴香＂的糕點、＂胡玉美＂的蠶豆醬，老字號的招牌泛著舊光。

拐個彎，哪家小店飄出一碗雞湯泡炒米的香氣，金黃的炒米吸飽了湯汁，入口先酥后綿。再來一籠大南門的牛肉包子，皮薄餡鼓，一咬一嘴燙。街邊老人用本地話聊天，旁邊收音機放著黃梅戲，嚴鳳英的唱腔穿過菱湖公園的荷塘飄過來，帶著一股子慢悠悠的勁兒。

迎江寺的振風塔守在江邊四百多年了。八角七層，七十多米高，人稱＂萬里長江第一塔＂。爬到塔頂往下看，長江像一條亮閃閃的玉帶鋪開去，船只穿梭其間。

黃昏時分兩岸燈火次第亮起，古城的輪廓在暮色里沉穩又安靜。那一刻你會覺得，安慶這座城像這塔——洪水來過，戰火燒過，風雨打過，它就是不倒。

2025年上半年，安慶GDP增速達到6.0%，跑贏安徽全省平均水平。離＂進百強＂的目標又近了一步。這個速度算不上驚艷，但對一座掉隊一百多年的城市來說，每往前邁一步都不容易。

從＂長江五虎＂到三線城市，從省會到普通地級市，安慶走了太長的彎路。被戰爭打垮過，被鐵路繞開過，被時代甩下過。但它的根還在——天柱山的傲骨還在，振風塔的脊梁還在，黃梅戲的腔調還在，安慶人骨子里那股子韌勁還在。

安慶的故事，遠沒有講完。