剛宣布！民航局新規：新加坡起飛航班，充電寶限數量、禁使用

新加坡民航局（CAAS）今日（4月6日）發布公告，宣布自4月15日凌晨零時零一分起，所有從新加坡出發的航班乘客，每人最多只能攜帶兩個充電寶登機。

新規將限額從之前的20個大幅收緊至2個，降幅超過90%。任何超出限

額的充電寶將被要求丟棄，不得轉為托運。

充電寶在飛機上起火，已經不是“萬一”的事了。

就在2025年11月22日，一架從香港飛往新加坡的酷航TR939航班上，一名乘客的充電寶突然過熱起火，機艙內冒出濃煙和燒焦味。空乘人員迅速用滅火器將火撲滅，但機艙壁仍留下了燒痕。當時飛機正在降落階段，178名乘客經歷了一場驚心動魄的“空中驚魂”。

這不是孤例。此前在馬來西亞、韓國等地，也發生過類似事件。正是這些反復出現的險情，讓國際民航組織（ICAO）于3月27日更新了安全要求，將每名乘客可攜帶的充電寶數量上限設定為兩個，并建議禁止在飛行期間為充電寶充電。

圖源：TikTok@kentmaherr

新規具體怎么執行？

新規將從4月15日起正式實施。每人最多只能攜帶兩個充電寶登機，無論容量大小都計入這個限額。

容量不超過100瓦時（Wh）的充電寶可直接攜帶，無需額外批準。100Wh大約相當于2.7萬毫安時（mAh），市面上絕大多數充電寶都在這個范圍內。

容量在100Wh到160Wh之間的充電寶需要事先獲得航空公司批準，同樣受兩個的數量限制。

容量超過160Wh的充電寶則完全禁止攜帶。

所有充電寶必須隨身攜帶，嚴禁放入托運行李。

特別提醒：即使是全新未拆封的充電寶，或者從機場商店購買的，同樣計入兩個的限額。超額者必須在登機前丟棄。

在飛行期間，乘客不得為充電寶充電，也盡量不在機上使用充電寶。

為什么不能放托運？

鋰電池在貨艙中一旦起火，機組人員無法及時處置，后果不堪設想。而隨身攜帶的話，即使發生意外也能第一時間發現和處理。這也是全球航空業的通行做法。

新加坡航司早已“搶先一步”

實際上，新加坡航空和酷航自2025年4月1日起，已禁止乘客在機上使用或為充電寶充電。此次CAAS的新規，是將攜帶數量限制統一收嚴，并與國際標準接軌。

出行前記得檢查這三件事

出發前先看看自己的充電寶：確認Wh數值，如果標的是mAh，可以用“mAh × 電壓 ÷ 1000 = Wh”這個公式換算。然后清點數量，只帶最必要的，最多兩個。最后放對位置——隨身攜帶，千萬別塞進托運行李。

不僅在飛機上，在地鐵里也一樣危險。

就在不久前的3月16日，，一名女子的充電寶突然自燃，火焰猛烈噴出。現場視頻顯示，該女子反復用腳踩踏燃燒的充電寶，試圖撲滅火勢，周圍乘客驚慌躲避。這名女子最終因面部和手部燒傷被送往兀蘭醫院救治。

這已經不是第一起了。2025年3月，，導致超過650名乘客緊急疏散，一名女子左手被燒傷。2022年5月，索美塞地鐵站也發生過充電寶在列車內爆燃的事故，濃煙彌漫整個車廂。同年12月，丹戎巴葛站又有充電寶冒煙，全車乘客被緊急疏散。

從萬米高空的客艙，到日常通勤的地鐵，充電寶早已成為我們生活中離不開的伙伴。但一次次燃起的火焰也在提醒我們：這個隨手塞進包里的“小東西”，一旦出事，后果可能不堪設想。

Cherrie丨編輯

Lola丨編審

新加坡民航局丨來源

網絡丨圖源

免責聲明：

1.凡本公眾號注明文章類型為“原創”的所有作品，版權屬于看南洋和新加坡眼所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：新加坡眼”。

2.凡本公眾號注明文章類型為“轉載”、“編譯”的所有作品，均轉載或編譯自其他媒體，目的在于傳遞更多有價值資訊，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。

上新加坡眼官網看新聞更爽