新加坡民航局(CAAS)今日(4月6日)發布公告,宣布自4月15日凌晨零時零一分起,所有從新加坡出發的航班乘客,每人最多只能攜帶兩個充電寶登機。
新規將限額從之前的20個大幅收緊至2個,降幅超過90%。任何超出限
額的充電寶將被要求丟棄,不得轉為托運。
充電寶在飛機上起火,已經不是“萬一”的事了。
就在2025年11月22日,一架從香港飛往新加坡的酷航TR939航班上,一名乘客的充電寶突然過熱起火,機艙內冒出濃煙和燒焦味。空乘人員迅速用滅火器將火撲滅,但機艙壁仍留下了燒痕。當時飛機正在降落階段,178名乘客經歷了一場驚心動魄的“空中驚魂”。
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這不是孤例。此前在馬來西亞、韓國等地,也發生過類似事件。正是這些反復出現的險情,讓國際民航組織(ICAO)于3月27日更新了安全要求,將每名乘客可攜帶的充電寶數量上限設定為兩個,并建議禁止在飛行期間為充電寶充電。
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圖源:TikTok@kentmaherr
新規具體怎么執行?
新規將從4月15日起正式實施。每人最多只能攜帶兩個充電寶登機,無論容量大小都計入這個限額。
容量不超過100瓦時(Wh)的充電寶可直接攜帶,無需額外批準。100Wh大約相當于2.7萬毫安時(mAh),市面上絕大多數充電寶都在這個范圍內。
容量在100Wh到160Wh之間的充電寶需要事先獲得航空公司批準,同樣受兩個的數量限制。
容量超過160Wh的充電寶則完全禁止攜帶。
所有充電寶必須隨身攜帶,嚴禁放入托運行李。
特別提醒:即使是全新未拆封的充電寶,或者從機場商店購買的,同樣計入兩個的限額。超額者必須在登機前丟棄。
在飛行期間,乘客不得為充電寶充電,也盡量不在機上使用充電寶。
為什么不能放托運?
鋰電池在貨艙中一旦起火,機組人員無法及時處置,后果不堪設想。而隨身攜帶的話,即使發生意外也能第一時間發現和處理。這也是全球航空業的通行做法。
新加坡航司早已“搶先一步”
實際上,新加坡航空和酷航自2025年4月1日起,已禁止乘客在機上使用或為充電寶充電。此次CAAS的新規,是將攜帶數量限制統一收嚴,并與國際標準接軌。
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出行前記得檢查這三件事
出發前先看看自己的充電寶:確認Wh數值,如果標的是mAh,可以用“mAh × 電壓 ÷ 1000 = Wh”這個公式換算。然后清點數量,只帶最必要的,最多兩個。最后放對位置——隨身攜帶,千萬別塞進托運行李。
不僅在飛機上,在地鐵里也一樣危險。
就在不久前的3月16日,,一名女子的充電寶突然自燃,火焰猛烈噴出。現場視頻顯示,該女子反復用腳踩踏燃燒的充電寶,試圖撲滅火勢,周圍乘客驚慌躲避。這名女子最終因面部和手部燒傷被送往兀蘭醫院救治。
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這已經不是第一起了。2025年3月,,導致超過650名乘客緊急疏散,一名女子左手被燒傷。2022年5月,索美塞地鐵站也發生過充電寶在列車內爆燃的事故,濃煙彌漫整個車廂。同年12月,丹戎巴葛站又有充電寶冒煙,全車乘客被緊急疏散。
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從萬米高空的客艙,到日常通勤的地鐵,充電寶早已成為我們生活中離不開的伙伴。但一次次燃起的火焰也在提醒我們:這個隨手塞進包里的“小東西”,一旦出事,后果可能不堪設想。
Cherrie丨編輯
Lola丨編審
新加坡民航局丨來源
網絡丨圖源
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