特寫：在嘈雜航站樓，為“遲到的旅行”亮起一盞燈

　　在位于香港國際機場一號客運大樓的“感知閣”內(nèi)，鄧女士陪伴被診斷為孤獨癥的兒子閱讀搭乘飛機的繪本（3月31日攝）。新華社發(fā)（龍鏡伊 攝）

　　新華社香港4月6日電 特寫：在嘈雜航站樓，為“遲到的旅行”亮起一盞燈

　　郭辛

　　在熙攘忙碌的香港國際機場一號客運大樓，人潮川流不息。但在10號登機閘口附近，卻隱藏著一處與喧囂隔絕的靜謐角落“感知閣”。

　　近日，香港首個專門為孤獨癥患者等隱性殘障人士設立的候機休息室正式投入使用。這一突破，正悄然改變著許多特殊家庭的旅程體驗。

　　位于香港國際機場一號客運大樓的“感知閣”面積約為30平方米，內(nèi)部均由軟墊覆蓋，可調(diào)式光源能有效緩解感官過敏（3月31日攝）。新華社發(fā)（龍鏡伊 攝）

　　不再是充滿壓力的冒險

　　對于鄧女士來說，帶一歲半就被診斷為孤獨癥的兒子出遠門，曾是一個“不敢想的挑戰(zhàn)”。

　　“以前真的不敢?guī)w機，壓力太大了。”鄧女士回憶起兒子小時候，每到一個陌生的環(huán)境，光是適應就需要15分鐘，通常伴隨著15分鐘的哭鬧。作為照顧者，鄧女士不僅要安撫孩子，更要承受“擔心影響他人”的巨大心理壓力。

　　機場強烈的燈光、嘈雜的背景音，以及繁瑣的安檢流程，對于感官高度敏感的孤獨癥兒童，極易觸發(fā)不穩(wěn)定情緒。

　　站在新落成的“感知閣”里，鄧女士的眼中多了幾分期待：“有了這個舒緩的地方，家長的壓力減輕了，這種人性化的設計給照顧者帶來了支持的力量。”

　　她計劃在今年7月，帶兒子完成那場“遲到已久”的飛行旅行。

　　在位于香港國際機場一號客運大樓的“感知閣”內(nèi)，鄧女士陪伴被診斷為孤獨癥的兒子玩耍（3月31日攝）。新華社發(fā)（龍鏡伊 攝）

　　以光影與聲音撫平焦躁

　　“世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，全球有逾十億人面臨精神健康方面的挑戰(zhàn)。”香港機場管理局客運大樓及旅客體驗總經(jīng)理歐陽顯宏介紹，設立“感知閣”的初衷，是關注到那些患有隱性殘疾、在擁擠環(huán)境中容易產(chǎn)生感知不適的群體。

　　這處約30平方米的空間，通過對顏色、燈光和聲音的細膩調(diào)控，營造出一種安定的氛圍。歐陽顯宏表示，設計團隊深入聽取專家意見，力求每一個細節(jié)都能緩解隱性殘障者的心理負擔。

　　為了構建體貼的人性化服務，“感知閣”內(nèi)部均由軟墊覆蓋，確保使用者能在安全的環(huán)境下放松身心。可調(diào)式光源能有效緩解感官過敏，而模擬機艙、觸感墻及游戲板等交互設施的引入，則旨在通過沉浸式體驗，幫助特殊旅客提前適應航程，讓原本充滿挑戰(zhàn)的旅行化作一段安心的陪伴。

　　據(jù)介紹，“感知閣”目前每日5時至24時免費開放，無需預約，最多容納12人。機管局表示將根據(jù)市場需求及航班情況，動態(tài)調(diào)整運營模式。

　　3月31日，香港機場管理局客運大樓及旅客體驗總經(jīng)理歐陽顯宏在發(fā)布會上介紹“感知閣”和向日葵掛繩。新華社發(fā)（龍鏡伊 攝）

　　讓理解照亮每一段旅程

　　“感知閣”的落成，只是香港國際機場提升包容性服務的一步。

　　歐陽顯宏透露，香港國際機場還計劃推出“向日葵計劃”。有需要的旅客可以領取一根特制的向日葵掛繩，當機場工作人員識別到這些掛繩時，便會在安檢、值機等環(huán)節(jié)提供特別的關照與耐心，給予他們更多心理上的支持。

　　“硬件設施改善只是一個開始。”鄧女士感嘆道，“我們更希望外界能給予孤獨癥兒童更多的理解。當社會能溫柔地接納他們的獨特性時，這份關懷也會成為給予照顧者的無聲力量，為我們亮起了一盞溫暖的燈。”

　　走出“感知閣”，門外依舊是人聲鼎沸與飛機劃過長空的轟鳴。這盞在航站樓亮起的“燈”，不僅照亮了特殊旅客的出行路，更折射出一座國際航空樞紐的人文底色。在追求速度與效率的同時，香港正通過更多微小的觸角，讓每一個無聲的期盼都能得到溫柔的回響。