河北
在2026紐約車展上，大眾汽車正式發布了新款Atlas，新車對應國內市場的就是上汽大眾途昂（參數丨圖片）。新車雖然造型變化很大，但整體來講，就是國內全新途昂Pro車型的這套設計，由中方主導設計并“反向輸出”至北美。
我們看到，新車的外觀與國內途昂Pro高度相似——雙層貫穿式LED燈帶、可發光LOGO、方正硬朗的輪廓，但一個細節暴露了地域差異：美版大眾Atlas保留了傳統機械式門把手，而國內途昂Pro則采用了隱藏式門把手。
此外，新車的內飾依然是15英寸懸浮中控屏+10.25英寸液晶儀表、懷擋的組合設計，明顯的不同點是，美版新車未提供副駕娛樂屏。再者新車還提供前排座椅按摩、一二排加熱通風、14揚聲器哈曼卡頓音響等標配的舒適性配置。
美版大眾Atlas同樣會搭載第五代EA888 2.0T發動機，不過最大功率210kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自動變速箱。國產途昂Pro同為2.0T，但最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱。
坦白來講，上汽大眾途昂的這套設計在國內曾引發爭議，但在偏愛方正大氣的北美市場或許更易被接受。新車預計秋季在北美市場上市，售價大約在4.5-5.5萬美元，后續還將推出混動版本。
唯一可以令人欣慰的是，前段時間，上汽大眾更新了一款途昂Pro 450TSI四驅領航版，一口價29.99萬元，算是次頂配版本，但在30萬級別的傳統合資7座SUV中，能否脫穎而出呢？
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