清明返程高峰迎來大車流，崇明公安“空地一體”護航G40

清明假期，市民祭掃與踏青出行疊加。自4月5日下午起，G40滬陜高速上海段返程車流量明顯攀升，當日達6萬余輛次，預計6日返程高峰將突破7萬輛次。記者從崇明公安分局交通管理支隊獲悉，截至4月6日上午9時，長江大橋主橋面車流量已達每小時3700輛，車速每小時30公里，出現階段性緩行情況，長江隧道車流量接近飽和狀態，預計今日返程車流高峰或將持續至深夜。

面對“井噴”式車流，崇明公安分局以科技賦能、精準施策，通過“分段控流+無人機高空執法”勤務模式，織密一張立體化交通安全防護網。

在路面管理服務方面，崇明交管部門在G40下行線37.9公里處（長興島服務區出口處）啟用了“車道信號燈控流”機制。“這就好比給水管裝上一個閥門。”據現場執勤民警介紹，當長江隧道內的車流量達到飽和閾值時，控流點的車道信號燈立即調整為交替放行模式。通過人工干預與信號控制相結合，將進入隧道的車流精準控制在每小時3600輛左右的安全通行值內，有效避免隧道內因車輛過度聚集而引發追尾事故和長時間大面積擁堵。

在科技賦能方面，警用無人機成為此次返程安保的一道“空中風景線”。針對G40長江大橋主線存在的違法變道、占用應急車道等動態違法行為，崇明公安派出無人機進行全天候、常態化高空巡查，掃除傳統監控視野盲區。

這種“空地聯動”模式極大提升了橋面管控的覆蓋面和靈敏度。在違法查處環節，警用無人機搭載的高清攝像頭能夠清晰捕捉橋面每一處細節，指揮中心民警通過實時畫面鎖定車牌號，經審核無誤后，立即通知前方執勤民警進行攔截處理，實現“違法即發現、即固定、即查處”。在指揮調度環節，無人機回傳的畫面實時呈現長江大橋主線的車流態勢，指揮中心可根據動態變化及時調整地面警力布控點位。在事故處置環節，一旦發生事故或車輛拋錨，無人機能夠第一時間抵近偵察，引導地面牽引力量精準施救，從而實現事故快處快撤。

除“空中交警”外，崇明公安在地面也構建了嚴密的勤務網絡。警力跟著警情走，在G40崇啟大橋、陳海收費口、潘圓收費口及周邊道路增派了全天候值守警力，同時協調保險公司在關鍵收費口快速處理物損事故理賠，減少事故車輛滯留時間。

崇明警方在此提醒廣大返程駕駛員：行車途中請保持安全車距，杜絕實線變道、疲勞駕駛。如遇車輛故障或輕微事故，請牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，可通過“快處易賠”線上處理，切勿在行車道內停留爭執。當前返程高峰車流量較大，請各位駕駛員務必控制車速，平安回家。

原標題：《清明返程高峰迎來大車流，崇明公安“空地一體”護航G40》

欄目主編：蘇展

文字編輯：張曉鳴

本文作者：文匯報 周辰 通訊員 陳衛國