越南連發政令應對能源供應危機

本報特約記者甄翔

在美以伊沖突持續和霍爾木茲海峽封鎖的陰影下，一場能源供應危機正席卷越南。自2月底美以對伊朗發動軍事行動以來，越南汽油、柴油價格分別上漲30%和40%，大幅加劇國內通脹壓力，且嚴重影響工業生產。一季度越南國內生產總值增速為7.8%，低于此前設定的增長目標。與此同時，受油價上漲沖擊，越南3月通脹率升至過去5年來的高點。此前，越南設定了今年全年經濟增速10%的目標。越南領導人上周六表示10%的增長目標不變，《日經亞洲評論》稱，中東局勢已對這一增長目標構成威脅。

越南石油供應依賴進口，且對單一進口來源依賴度極高。去年越南進口原油1420萬噸，其中約八成來自科威特，而科威特原油運到越南必須通行霍爾木茲海峽。面對能源危機，越南政府于3月中旬和月底接連頒布了第九和第十號政府令，進一步加大綠色能源發展力度。

九號令主要針對電動汽車產業，提出要以“激進措施”來應對全球能源市場的劇變，包括為電動汽車的制造和推廣制定激勵機制，推進公交系統電動化，力爭實現越南各大城市的公交系統至少一半采用電動車型等。十號令則聚焦節電和屋頂光伏建設，提出越南全國1/10的政府辦公樓和家庭住宅使用光伏的目標，并要求今年越南全國總用電量至少節約3%。

近年來，越南電動汽車和光伏產業發展迅速。越南網刊文稱，隨著油價上漲以及越南本土低成本電動汽車的日益普及，今年越南電動汽車市場可能迎來爆發式增長。國際可再生能源機構的報告則顯示，越南是除中國以外生產本土化光伏組件成本最低的國家。

新加坡尤索夫伊薩東南亞研究所高級研究員黎鴻協表示，越南石油儲量較少，中東沖突可能加速越南向綠色能源的轉型。越通社上周援引越南西貢發盛評級機構董事長馮春明的表態稱，為促進綠色能源發展，越南政府應充分發揮引導作用，通過完善相關機制，推出綠色金融產品，以有針對性的激勵措施刺激綠色領域投資。

?《日經亞洲評論》關注到，越南企業界正積極行動起來參與到新能源開發之中。越南溫納集團正針對油氣供應短缺危機調整經營策略。該集團的子公司VinEnergo此前已布局數個光伏項目，目前正考慮將建設越南國內最大液化天然氣廠的項目調整為可再生能源項目。與此同時，溫納集團旗下的電動汽車企業VinFast則針對那些打算將手頭的燃油車置換為電動汽車的潛在車主提供購車優惠。此外，近期越南對民用核能的興趣再度升溫，接下來在核能利用領域或將有所動作。