比亞迪、寧德時代、瑞浦蘭鈞、贛鋒鋰業、正力新能、LG新能源等11家動力電池企業2025年財報與行業趨勢展望

圖源：攝圖網

動力電池作為新能源汽車與儲能產業的核心支撐，2025年迎來激烈的市場競爭與盈利分化。隨著行業產能過剩、價格博弈加劇，頭部企業憑借技術、規模與客戶壁壘鞏固優勢，二線企業加速突圍、部分實現扭虧。行業洗牌持續深化，儲能擴張、固態提速、全球化布局成為企業破局核心抓手。

本文聚焦比亞迪、寧德時代、億緯鋰能、中創新航、瑞浦蘭鈞、贛鋒鋰業、正力新能、LG新能源、孚能科技、國軒高科、多氟多等11家產業鏈核心企業，全面梳理企業2025年財報核心數據，解析2026年行業發展核心趨勢。（以下企業排序不分先后）

11家動力電池企業

2025年財報核心數據一覽

? 寧德時代

2025年財報核心數據：全年營收4237.02億元，同比增長17.04%；歸母凈利潤722.01億元，同比增長42.28%；毛利率提升至26.27%，利潤增速達營收的2.5倍；經營性現金流凈額達1332.30億元，公司現金流充裕。

從各業務板塊來看，2025年公司動力電池系統收入為3165.06億元，占比74.70%；儲能電池系統收入為624.40億元，占比14.74%。

? 比亞迪

2025年財報核心數據：全年營收8039.65億元，同比增長3.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為326.19億元，同比下滑18.97%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為294.46億元，同比下滑20.38%；研發投入為634億元，同比增長17%。

分業務板塊看，2025年公司汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入為6486.46億元，同比增長5.06%，占營業收入的80.68%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入為1552.37億元，同比下滑2.74%；占營業收入的19.31%。

? 億緯鋰能

2025年財報核心數據：全年營收614.7億元，同比增長26.44%；歸母凈利潤41.34億元，同比增長1.44%；扣非凈利潤30.96億元，同比下滑2.09%。

從各業務板塊來看，2025年公司動力電池收入為258.58億元，同比增長34.91%；儲能電池收入為244.41億元，同比增長28.45%；消費電池收入為110.75億元，同比增長7.29%。

? 中創新航

2025年財報核心數據：全年營收444.00億元，同比增長約60%；年內利潤為20.95億元，同比大幅增長約148.4%。

分業務板塊來看，2025年公司動力電池業務營收為302.99億元，同比增長55%；儲能系統及其他營收為141億元，同比增長71.9%。

? 瑞浦蘭鈞

2025年財報核心數據：全年營收243億元，同比增長36.7%；凈利潤為6.8億元，實現盈利扭虧約20億元。

分版塊來看，2025年公司動力電池業務營收為100.13億元，同比增長35.6%；儲能電池業務營收為135.6億元，同比增長86.8%。

? 贛鋒鋰業

2025年財報核心數據：全年營收230.82億元，同比增長22.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.13億元，實現扭虧為盈，大幅增長177.77%；總資產1132.58億元，同比增長12.32%；歸屬上市公司股東的凈資產為451.45億元，同比增長8.05%。

分業務板塊來看，2025年公司基礎化學材料板塊營收為128.76億元，同比增長7.16%；鋰電池、電芯板塊營收為82.34億元，同比增長39.63%；其他板塊營收為19.71億元，同比增長98.56%。

? 正力新能

2025年財報核心數據：全年營收81.01億元，同比增長57.9%；凈利潤8.09億元，同比增長788.4%；每股基本盈利0.33元，同比增長725%；動力電池業務營收為76.805億元，同比增長約64.7%，出貨量達19.82GWh，同比增長66.7%。

? LG新能源

2025年財報核心數據：全年綜合營收為23.7萬億韓元，同比下降7.6%；全年營業利潤達1.3萬億韓元，同比增長133.9%，包含北美生產激勵在內的營業利潤率為5.7%。

? 孚能科技

2025年業績快報核心數據：經初步核算，報告期內，公司實現營業收入90.84億元，同比下降22.23%；實現歸母凈利潤-7.67億元，上年同期為-3.32億元；2025年年末公司總資產227.11億元，較上一年末下降14.71%。

? 國軒高科

2025年業績預告核心數據：預計2025年凈利潤為25億元—30億元，同比增長107.16%—148.59%；實現歸屬于母公司所有者扣除非經常性損益后的凈利潤約3.5億元—4.5億元，對比去年同期增長33.31%—71.40%。

? 多氟多

2025年業績預告核心數據：預計2025年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2億元—2.8億元，上一年度同期，公司歸母凈利潤為虧損3.08億元，同比扭虧為盈。

行業核心趨勢總結

縱觀11家動力電池企業2025年業績與2026年相關戰略規劃，行業核心發展趨勢已然清晰：

1. 盈利分化持續加劇：頭部企業憑借規模、技術、客戶優勢，盈利穩步增長；二線企業加速轉型突圍，部分企業仍面臨虧損壓力，行業洗牌進一步加速。

2. 儲能成為必爭賽道：面對新能源汽車市場競爭加劇、增速放緩的市場環境，越來越多企業將儲能業務作為核心增量，無論是海外戶儲還是國內大儲，儲能業務已成為拉動營收增長的新動力。

3. 2026成固態電池量產元年：據相關統計，2026年第一季度，全國固態電池領域有25個項目集中落地，總規模突破350億元。 固態電池 產業化全面提速， 固態電池也將成為未來行業競爭的核心籌碼。

4. 全球化布局成剛需：為貼近并搶占海外市場，降低運輸成本與貿易風險，歐洲、北美、東南亞等地成為企業海外建廠的核心區域，全球化產能布局日益成為行業標配。

展望2026年，動力電池企業將在技術革新與市場競爭中持續前行，誰能在儲能規?；?、固態產業化、全球化布局三大維度占優，誰就能在行業變局中占據主動。

注：以上財報信息來自企業官方發布的2025年財報（部分為2025年財報預告），聚汽君將持續跟蹤并更新全球及國內重點汽車零部件企業財報數據，及時發布業績解讀與行業趨勢分析，敬請關注。

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