百花齊放、百家爭鳴，北海、南海艦隊試制100噸高速護衛艇的故事

55甲型護衛艇作為人民海軍對更大、更快、更強的護衛艇需求的第一次嘗試成果，其積極的意義不言而喻：該艇航速快，火力強，對曾經在大陸沿海肆無忌憚的國民黨艦艇起到了一定的威懾作用，取得了一系列擊沉擊傷敵艦的戰果。

55甲型護衛艇

然而55甲型護衛艇由于母型選擇失誤，造成諸多先天不足（比如射擊平臺不穩，“九二海戰”中射向“沱江”艦的4399發炮彈中僅有200多發取得命中，命中率不足5%；“皮頭”雷達搜索能力不足，高海況下搜索效率差，影響戰機的捕捉等），部隊使用反響基本是毀譽參半。“滑不起來的滑行艇”的尷尬讓當年建議海軍使用P6型艇為原型開發新護衛艇的蘇聯專家也啞口無言。

沱江號巡邏艦

被我軍重創，垂死掙扎的沱江艦

在總結55甲型護衛艇設計的經驗教訓時，我方認為55甲型護衛艇最大的教訓就是過于相信蘇聯專家的建議，因此決定重新拾起“聽從一線部隊意見、在設計和制造中搞軍代表、船廠設計人員、工人三結合形式”的老辦法，通過海軍司令部同意，決定下一代護衛艇的設計權在海軍裝備部牽頭下下放到北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊的造船廠以百花齊放百家爭鳴。

55甲型護衛艇

該決策也讓中國造船人在設計上徹底擺脫了蘇聯專家的桎梏，重拾“聽從一線部隊意見、在設計和制造中搞軍代表、船廠設計人員、工人三結合形式”的老辦法，并最終由海司拍板、海裝牽頭，將新一代護衛艇的設計權下放各艦隊以愽取眾長。

針對55甲型高速護衛艇抗風能力差、火力持續性偏弱、航速偏慢等問題，北海、東海和南海艦隊會同駐地所在區域的院校各顯神通，紛紛拿出了各自的設計方案并利用各大艦隊自己的修造廠的產能進行了試制。

東海艦隊拿出的作品是0109型高速護衛艇（之前已有介紹）；北海艦隊拿出了兩個作品，分別是旅順基地、海軍機械學校（今海軍工程大學）和海軍401工廠（今4810廠）聯合設計的0105型護衛艇以及青島基地和海軍301工廠（今4808廠）設計制造的0108艇；南海艦隊拿出的作品則是南海艦隊修理部和海軍201工廠（今黃埔造船廠）聯合設計的0110艇。由于這幾型艇的排水量都超過100噸，動力系統統一配置是四臺單臺功率為1200馬力的M50Ф3型柴油機，航速都超過30節，其余各項參數和火力配備都差不多，電子設備統一為一部512平面搜索雷達，因此被統稱為“100噸型高速護衛艇”。

0105型高速護衛艇在完成設計的時候被稱為“202護衛艇”，首制艇于1959年1月在北海艦隊401廠開工，5月下水，6月交船。該型護衛艇標準排水量110噸，長、寬、吃水等具體主尺度數據不詳，動力為四臺M50Ф3型柴油機，最高航速30節，續航力不詳。

船臺上的0105護衛艇

0105型高速護衛艇的武備為位于艇首的一座B-11型雙聯裝37毫米高平兩用機關炮、兩座位于艇體后部兩舷的2M3型雙聯裝25毫米高平兩用機關炮，另在艇尾安裝著八部深水炸彈拋射架，一側四座，向兩舷拋射。

在0105艇前甲板合影的官兵

0105型護衛艇首制艇曾計劃在艇尾安裝一座陸軍用“喀秋莎”火箭炮發射架，但由于0109型護衛艇首制艇曾試裝“喀秋莎”火箭炮時發現該型武器對海況要求極高，海況稍微高一些就無法發射，發射后散布面極大，精度極差，所以很快從0109型首制艇上拆除。

所以0105艇安裝“喀秋莎”火箭炮的計劃也就沒有然后了，沒有尾炮也就成了三艘0105型護衛艇不同于其它型號的100噸型護衛艇的重要特征。

0105型護衛艇總共建造了三艘，舷號分別是595、596和597，裝備旅順基地護衛艇大隊，編為一個中隊。

1964年，0105型護衛艇的595艇前往滬東造船廠進行加裝，改裝的內容是拆除四臺柴油機，取而代之的是兩臺404型燃氣輪機，原本的四軸推進也變成了雙軸推進，產生的廢氣通過一根煙囪排出，這根煙囪也成了改造完成后的595艇的重要特征。由于404型燃氣輪機的技術不成熟，所以595艇直到1971年才進行試航，但航速只有25節，沒有達到設計要求，1977年解除武裝被改為交通艇使用，剩余兩艘0105型艇在八十年代后期停用退役。

改造成404型燃氣輪機試驗艇的595艇

0105型護衛艇性能數據

排 水 量：110噸

全長：不詳

寬：不詳

吃水：不詳

動力：四座M50Ф3型柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節

武器：一座B11型37毫米雙聯裝機關炮，兩座2M3型25毫米雙聯裝機關炮，深水炸彈拋射架八座

本廠長繪制的0105型護衛艇

本廠長繪制的404燃氣輪機試驗艇

0108型高速護衛艇在完成設計時被稱為“81型炮艇”，1958年11月在北海艦隊301廠開工，1959年12月交船，只造了一艘，舷號701。該型護衛艇標準排水量110噸，長33.5米、寬、吃水等具體主尺度數據不詳，動力為四臺M50Ф3型柴油機，最高航速30節（試航時曾跑出30.4節），續航力不詳。

0108型護衛艇的線型設計上參考了當時正在青島基地的青島快艇學校當訓練艇的“海鯨”號的圓舭型艇型，由于“海鯨”號的前身是國民黨電雷學校岳飛中隊的德制S7型魚雷快艇（岳253或岳371），所以0108型護衛艇身上擁有濃濃的“德國風”，也可以說是德國軍艦在人民海軍中最后的骨血。

S7型魚雷快艇

0108型高速護衛艇的武備為位于艇首和艇尾的兩座B-11型雙聯裝37毫米高平兩用機關炮、兩座位于艇體中部偏后兩舷的2M3型雙聯裝25毫米高平兩用機關炮，另在艇尾安裝著八部深水炸彈拋射架，一側四座，向兩舷拋射。這個火力配置最后被120噸型的0111型高速護衛艇所繼承，成就了一代經典火力配置。

上兩圖：0108型護衛艇701艇

1959年4月16日，海軍修造部由設計處戴世倫處長主持在上海召開了“高速護衛艇技術鑒定及經驗交流現場會”，充分肯定了北海艦隊旅順基地和青島基地試制100噸高速護衛艇的成績和經驗。

0108型護衛艇于八十年代退役。

0108型護衛艇性能數據

排 水 量：110噸

全長：33.5米

寬：不詳

吃水：不詳

動力：四座M50Ф3型柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節

武器：兩座B11型37毫米雙聯裝機關炮，兩座2M3型25毫米雙聯裝機關炮，深水炸彈拋射架八座

本廠長繪制的0108型護衛艇

0110型高速護衛艇的首艇于1958年8月在南海艦隊201廠開始試制，工廠編號020，1960年完工交船，舷號3-508。該型護衛艇滿載排水量120.39噸，長35.55米、寬5.48米、吃水1.61米，動力為四臺M50Ф3型柴油機，最高航速30節，續航力為19節航速時650海里。

0110型高速護衛艇的武備為位于艇首和艇尾的兩座B-11型雙聯裝37毫米高平兩用機關炮、兩座位于艇體中部偏后兩舷的59式雙聯裝14.5毫米高平兩用重機槍，在艇尾安裝著八部深水炸彈拋射架，一側四座，向兩舷拋射。此外，還在駕駛臺后部安裝著一座M130型“喀秋莎”火箭炮發射架。

M130型“喀秋莎”火箭炮

3-508艇經過試航和武器測試，總體表現令人滿意，不過由于火箭炮的命中率受海況影響極大，且發射時噴焰容易沖上駕駛臺，因此將火箭炮拆除。此外由于59式14.5毫米重機槍可靠性不足，被兩座2M3型雙聯裝25毫米高平兩用機關炮取代，拆除火箭炮留下的空間用于安放六枚AML-500沉底水雷，使得0110艇成為100噸型護衛艇中唯一擁有布雷能力的。

0110型護衛艇二號艇3-518艇（工廠編號022）和3-528艇（工廠編號024）分別于1962年4月和1963年11月完工交船，三艇編成一個中隊，經南海艦隊某護衛艇大隊試用后效果良好。

1962年10月，海軍司令部在青島召開定型現場會議，并對各艦隊試制的100噸型護衛艇進行對比測試。0110型護衛艇因為無法穿越臺灣海峽而無法前往青島，只把全套設計資料和模型送往青島交海軍司令部評審。0110型艇的設計和建造獲得海軍司令部的高度評價后，其全套圖紙資料被轉交給國防部七院八所一室。

三艘0110型護衛艇于八十年代后期先后退役。

0110型護衛艇性能數據

排 水 量：87.876噸（空載）/120.39噸（滿載）

全長：35.55米

寬：5.48米

吃水：1.61米

動力：四座M50Ф3型柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節

續航力：650海里/19節

武器：兩座B11型37毫米雙聯裝機關炮，兩座59式14.5毫米雙聯裝重機槍/兩座2M3型25毫米雙聯裝機關炮，“喀秋莎”M130型火箭炮一座（后拆除），深水炸彈拋射架八座，AML-500沉底水雷六枚

這是福利