120億打造的暗鷹，月產僅1枚，美軍高超音速武器產能嚴重不足

理論上來說，試射成功后美國陸軍就算擁有了堪用的高超音速導彈，將戰術陸基遠程打擊能力提高到與朝鮮同一水平線。但令人吃驚的是，就是這么個“全村的希望”，產量竟高達每個月1枚，短期目標很是宏大，要提高到每個月2枚。

這一點上無需過多糾結，因為“暗鷹”不像東風-17那樣戰斗部外露，通用高超音速滑翔體彈頭（C-HGB）裝配在彈頭整流罩內，兩級助推火箭工作時間結束、進入臨近空間后，C-HGB才會釋放，這個時候已進入到高超音速滑翔階段。

因此，在發射前和發射前期觀察不到C-HGB形態的，必須在其開始滑翔后才能通過遙測跟蹤手段確定滑翔體的形狀和姿態。

雖然沒有說好的“透明且自信”，不過試射成功并且已開始裝備，說明至少是有一定戰斗力的，也說明這個從2018年以來已經花掉120億美元的項目，總算開花結果了。

之前有外媒報道稱“暗鷹”的戰斗部質量只有30磅高爆炸藥，也就是大約13.6公斤，因此遭到了普遍嘲諷，稱美國人花一百多億美元搞了個高超音速炮彈出來。

實際上此事有些誤解，美軍給“暗鷹”的定位是動能殺傷武器，戰斗部總重約1200磅，約544公斤，30磅只是炸藥的質量，其余大多數是鎢彈丸或箭形鏢。

當然，即便是半噸戰斗部，也兼顧了對設備設施和人員的殺傷力，“暗鷹”還是有點對不起120億美元和七八年時間，就看美軍多長時間能推出性能更強悍的改進型了。

或者說比起殺傷力不足，更嚴重的問題還是產量低得驚人。按照美媒MSN的解釋，之所以一個月才能生產一枚，關鍵是制造工藝太過復雜。

比如C-HGB滑翔體需要承受超過1650攝氏度高溫，碳－碳復合材料或陶瓷基復合材料的制備過程就非常煩瑣，鋪層、固化、加工等工序都依賴熟練技工手工操作，自動化程度跟不上產量自然不高，而且次品率也不低。

包括內部的各個子系統，精密導航、控制舵機、熱量控制等，也都需要人工進行校準、聯調等精密作業，進一步拉低了產能。

更為人熟知的原因則是供應鏈，熱防護材料、高能推進劑和耐高溫電子元器件等零部件和材料，往往只有一兩家小企業能生產，一旦出現質量或別的問題就是全線停工。

此外，熟練工人和工程師缺乏的問題早已是普遍現象，部分材料如稀有金屬、碳纖維等等，還要依賴從中國進口，這幾年來中美貿易戰頻頻，這些先進武器裝備也必然受到影響。

行政管理方面也讓人頭疼，美國陸軍和海軍只是共用C-HGB滑翔體，助推器、發射系統、火控軟件等方面基本不一樣，需要單獨研發。合作共進是有，但競爭同樣存在，關鍵供應商兩頭承壓，項目延期乃至產能落后也就不足為奇。

更能說明問題的是成本飆升，從最初的3000萬美元單價，如今已漲到了4100萬美元以上，國會和政府問責局多次介入審查，資金撥付不穩，合同也沒法全面簽訂落實，改進研發和生產就得再拖慢點。

無論如何，相比不是已經被取消就是依然在研發的其他幾種高超音速武器，“暗鷹”怎么說已步入實際部署階段，理論上是可以上戰場為美國霸權做貢獻的。但從其性能和應用前景來看，“暗鷹”也不能說有多樂觀。

2025年12月，美國戰爭部長赫格塞斯視察阿拉巴馬州紅石兵工廠時，軍方向其匯報“暗鷹”部分性能，射程3500公里，最高速17到20馬赫等等。

正常來說這個射程和射速不算差，可即便排除掉虛標的可能，也很難說比中國的東風-17和俄羅斯的“先鋒”、“鋯石”強多少，最好的情況也不過是力壓朝鮮“火星-8”、“火星-16B”一頭。

再結合這幾天美軍對伊朗作戰行動的狼狽程度來看，美國軍事技術神話的時代已經過去了，更何況“暗鷹”這么低下到可憐的產能，真投入戰場也不過是重在參與。