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要說近幾年吉利汽車的大爆款,肯定少不了旗下的銀河系列。
從 2023 年 5 月首款銀河 L7 發(fā)布后,不到 2 年半,該系列就達成了年銷百萬輛的戰(zhàn)績。
這在新能源賽道里,毋庸置疑的優(yōu)等生。
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論其制勝法寶,除了一貫的超高性價比,還有迅速從 A 級、C 級、轎車、SUV 、MPV 等全品類鋪開的爆款打造實力。
今天,該系列再打磨一款新車。
也是基于首款銀河 L7 升級的 A 級緊湊型插混 SUV ,即銀河 M7 。
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今天官方也正式公布了預(yù)售價格:
130km 探索版, 13.98 萬;
225km 探索 + 版,14.68 萬;
225km 星艦版, 15.68 萬。
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既然是預(yù)售價,也會留一手,等正式發(fā)布的時候再來點驚喜。
作為參考,此前銀河 L7 正式開售的價格在 11.58-14.88 萬。
來看下新款有哪些方面升級。
首先,這款銀河 M7 依舊側(cè)重要求家用經(jīng)濟、兼顧續(xù)航與智能配置的用戶。
外觀設(shè)計也做了改動,整體更年輕運動。
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例如時興的封閉式前臉,采用 “ 飛檐虎視 ” 造型搭配 “ 星漢漣漪 ” 貫穿式燈組、矩形通風口;
車身側(cè)面是經(jīng)典的溜背轎跑 SUV 造型,外加懸浮式車頂、雙棱線腰線,傳統(tǒng)門把手、有 18-20 英寸多種規(guī)格輪轂可選;
車尾也是前后呼應(yīng)的 “ 旭日東升 ” 貫穿式燈組,2.3m 超長雙光帶,整體大氣又有質(zhì)感。
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新款銀河 M7 長寬高 4770/1905/1685mm ,軸距 2785mm ,這個尺寸其實比 L7 長了 60mm ,主要加在后懸位置;
整體空間利用率 88% ,二排寬度 1520mm ;后備廂容積 700L ,還支持最大縱深 2.2m 的 “ 大床模式 ” ;隱藏儲物空間 128L ;
可以理解為新款后備箱容積更大。
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車身顏色有翰宇藍、晨林綠、星輝銀、云曦白、玄夜黑、煙雨灰 6 款可選;
內(nèi)飾也有棲霞橙、靜湖白、觀山灰、觀山灰(生態(tài)鹿皮) 4 種可選。
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內(nèi)飾的細節(jié)方面,升級成環(huán)抱式座艙設(shè)計,15.4 英寸 2.5K 中控屏搭配 10.2 英寸液晶儀表盤,還有 25.6 英寸 AR-HUD ,支持多指令連續(xù)語音交互;
前排座椅支持三檔通風、加熱及按摩功能;后排座椅支持 4:6 比例放倒;
還有 50W 風冷手機無線快充,F(xiàn)lyme Sound 23 揚聲器系統(tǒng),256 色 AI 氛圍燈,1.2 平方米全景天窗,82% 超高軟包率等等。
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智能座艙系統(tǒng)這邊,考慮到此前有用戶調(diào)侃老款 L7 車機卡頓,這次升級用的是銀河 Flyme Auto 2 ,搭載龍鷹一號芯片,流暢、UI、交互都算是目前的行業(yè)前排水平。
相比老款 L7 的話,新款升級最大的,主要在換裝了 Flyme Auto 2 車機系統(tǒng),而且材質(zhì)煥新成麂皮搭配木紋的組合,增添了幾分質(zhì)感和科技感。
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核心配置這邊,新款銀河 M7 依舊是插混系統(tǒng),發(fā)動機換成 1.5L 雷神 EM 超級電混發(fā)動機,最大功率 82kW;外加雷霆 11 合 1 電驅(qū),綜合功率 175kW ;
與此同時,官方強調(diào)吉利銀河混動家族即將全面搭載神盾金磚電池,而銀河 M7 也上了 18.4kWh、29.8kWh 兩種容量的電池組,最大 CLTC 純電續(xù)航 225km ,CLTC 綜合續(xù)航 1730km ;
新款饋電油耗 3.35 L/100km ,補能 30%-80% 約 15 分鐘;麋鹿測試成績 81km/h 。
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相比上一代 L7 的 1.5T 發(fā)動機、純電續(xù)航 115km 、綜合續(xù)航 1300km ,算是以部分動力性能換了日常用車更經(jīng)濟,還有更長的續(xù)航。
值得一提的是,225km 的 CLTC 純電續(xù)航和 1730km 的綜合續(xù)航,放在目前的 A 級插混 SUV 市場來看,也是前排水平。
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智能駕駛方案呢,銀河 M7 搭載的是全新一代千里浩瀚 G-ASD H3,支持高速及高架 NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)、超 300 種場景泊車輔助功能等等;
之前 L7 沒上的這次補齊了,不過為了控制成本,降低門檻,沒有激光雷達哦。
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做個小小的總結(jié),新款銀河 M7 主要升級點在于 5 個方面:
車身長度加長了;純電及綜合續(xù)航都提升了;純電翻倍上到 225km ,綜合續(xù)航上到 1730km ;
還有 Flyme Auto 2 車機;基礎(chǔ) L2 智駕能力;神盾金磚電池,屬于是綜合性價比更高了。
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從友商的角度來看呢,加速推出行業(yè)領(lǐng)先的二代刀片電池換代新車,還有表現(xiàn)突出的閃充技術(shù)等等,這些對于新款銀河 M7 而言,其實也面臨著不小的壓力。
而且個人看來,推出的 3 個預(yù)售版本,還是 15 萬左右的 225km 版本更有性價比。
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接下來就等這車到本月下旬正式上市開價了。
要是頂配依舊能到 15 萬內(nèi),那無須多言,肯定比前一代的銀河 L7 好賣!
畢竟配置更頂,價格也差不多啊,甚至放在目前同價位的家用插混 SUV 市場里,依舊是抗打的 “ 爆款 ” 實力,等月底揭曉答案......
參考資料:
吉利汽車官方等等
編輯: CR
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