北京
邁阿密大獎賽還沒開賽，F1的商業大腦們已經提前進場了。Autosport Business Exchange Miami今天官宣，要把"F1新時代"當成核心議題聊——說白了，就是怎么從美國人手里再榨一輪錢。
這會議選的時間很刁鉆。2023年F1在美國辦了3站，觀眾人數漲了28%，但車隊老板們私下抱怨：版權分成沒跟上熱度。自由媒體集團2022年收購F1花了80億美元，現在估值飆到380億，股東們需要新故事。
梅奔和邁凱倫的新車是現場展品。安東內利坐在W16座艙里拍照，皮亞斯特里在旁邊晃悠——兩位00后車手被當成"美國市場敲門磚"來用。一位車隊高管跟我吐槽：「我們得讓德州佬覺得，這比賽和NFL一樣值得熬夜看。」
議題清單泄露了一部分：拉斯維加斯站第二年的票房滑坡、邁阿密港擴建車迷村的成本、還有Netflix《Drive to Survive》第六季的續約談判。Netflix去年給F1帶了新觀眾，但轉化率在降——老車迷煩劇情太假，新車迷看不懂策略。
最實在的環節是"車隊CEO閉門會"。據說要討論2026年引擎新規下的預算帽漏洞，小紅牛和Alpine的代表已經互相瞪眼了。F1 CEO多梅尼卡利最后發言，主題定為"從賽事到平臺"——翻譯成人話：別只賣票了，賣會員、賣數據、賣虛擬圍場通行證。
散場時有人在停車場數豪車，蘭博基尼比法拉利多。一個細節：會議手冊最后一頁印著二維碼，掃進去是F1官方商城的邁阿密限定款——T恤定價89美元，和現場啤酒一個價。
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