來源:滾動播報
(來源:上觀新聞)
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4月10日晚,上海東方藝術(shù)中心歌劇廳舞臺上,當汽笛拉響,一列承載著歲月記憶的“綠皮火車”將觀眾拉回曾經(jīng)的年代。這是江蘇省演藝集團話劇院(江蘇人民藝術(shù)劇院)現(xiàn)實題材大戲《南來北往》首次正式與全國觀眾見面。
上海,對江蘇人藝與《南來北往》而言,并不陌生。2024年,電視劇《南來北往》曾在上海電視節(jié)上獲得“白玉蘭”肯定;2025年,東藝出品、解放日報社聯(lián)合出品的原創(chuàng)話劇《向延安》在上海解放75周年紀念日首演,并在全國巡演近30場,江蘇人藝正是這部劇的重要班底。用江蘇省演藝集團話劇院院長常毅的話來說,正是這次深度合作,讓他們毫不猶豫地將重頭戲《南來北往》的“始發(fā)地”選在上海,選在東藝。
《南來北往》講述以汪新和馬魁為代表的兩代鐵路警察忠于職守、勇于擔當?shù)木瘢忠运麄兌藶橹行匿佌归_鐵路大院里眾多人物和他們家庭的故事。列車,是《南來北往》最重要的意象。時光流轉(zhuǎn),悲歡離合,皆在車廂與站臺間。導演袁俊平說,這是一部“以小見大的平民生活史詩”,電視劇的成功為話劇改編打下堅實基礎,同時也提出了雙重挑戰(zhàn):一是時間,如何將幾十集電視劇濃縮于兩個半小時的戲劇中,又如何將改革開放40多年來中國人精神狀態(tài)、生活和社會的變化濃縮于幾節(jié)車廂中;二是空間,電視劇和話劇要完成對一個故事的兩種藝術(shù)表達,后者絕不是電視劇的翻版和再現(xiàn),必須具有話劇獨特的審美。限于舞臺空間,在話劇改編中,“列車”的藝術(shù)內(nèi)涵必須更加豐富。
這輛“列車”,是現(xiàn)實的列車。觀眾看到,馬魁、汪新、牛大力、姚玉玲等劇中人在列車上遇到各式各樣的人,解決各式各樣的問題。
這輛“列車”,是時代的列車。改革開放四十多年,歷史的車輪飛速往前,每個人都在其中翻騰。
這輛“列車”,也是人生的列車。故事開始之際,主人公都是青壯年。在這趟人生的列車上,有人平穩(wěn)地往前走,有的人提前下了車,也有人中途上車……歷經(jīng)千帆,驀然回首,劇中人在人生列車上的一次次選擇、一場場聚散,同樣叩問、牽動著觀眾的心。
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演出前的發(fā)布會上,袁俊平提到攝影師王福春的畫冊《火車上的中國人》對劇組主創(chuàng)的啟發(fā),這本畫冊記錄了各個時代中國人在火車上的真實狀態(tài)。“靜止的作品,仿佛都會說話。”袁俊平感慨,“話劇更應如此。要呈現(xiàn)一個個具體的人。”
劇組追求的“活人感”,讓觀演現(xiàn)場氣氛活躍,觀眾席里不時發(fā)出笑聲。70后觀眾王女士是一名從業(yè)20多年的鐵路公安干警,她向記者坦言,正是被這輛“列車”吸引,“想看看這部劇是不是表現(xiàn)了真實的鐵路公安形象”,看完全劇,她感慨,“看到的是一個時代的生活”。
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故事尾聲,一樁橫跨十余年的大案水落石出,小院拆遷,故人重逢。牛大力與姚玉玲放下過往釋然相對,汪新繼承師父馬魁遺志堅守乘警崗位。一張小院“全家福”定格下一群人的歲月,而那列載過熱血與溫情、離別與重逢的綠皮火車,在南來北往里見證了鐵路人的初心堅守,也鐫刻下一個時代的滾燙記憶。
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“這列車,正撕開晨霧,奔向遠方,未完成的約,燈火浮沉,照離別千場,星光下,夢想與未來,隔一扇窗……”主題曲響起,舞臺上的主創(chuàng)邀臺下觀眾一起留下首演場的紀念照片。
完成上海兩場演出后,《南來北往》將繼續(xù)前往杭州、合肥、南京等地巡演。正如飾演老鐵路刑警馬魁的資深演員那志東所說,新中國自行研制的第一代干線客運內(nèi)燃機車就叫“東方紅”,《南來北往》從上海東方藝術(shù)中心啟程,將“駛向”更多城市的舞臺。
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《南來北往》首演場謝幕。施晨露攝
原標題:《《南來北往》全國首演:從熒屏到舞臺,從上海到更多城市》
來源:作者:解放日報 施晨露
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