網(wǎng)友建議104國道滄州段全線改建，官方回復(fù)了！

4月10日，針對一位滄州網(wǎng)友在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”上提出的關(guān)于104國道（原滄寧線）滄州境內(nèi)段全線改建的建議，滄州市交通運輸局作出正式回應(yīng)，表示將結(jié)合河北省公路發(fā)展“十五五規(guī)劃”統(tǒng)籌推進相關(guān)工作。

這位網(wǎng)友在留言中詳細(xì)闡述了104國道滄州段當(dāng)前面臨的“瓶頸”問題。作為連接京津冀與山東的重要交通大動脈，104國道承擔(dān)著繁重的過境交通和區(qū)域物流任務(wù)。盡管近年來，市區(qū)海河路至柳孟春段、青縣繞城至滄州市段以及南皮縣大浪淀至滄縣西葉廟段等多個路段已完成升級改造，部分路段甚至達到了雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，但仍有約20公里路段維持二級公路標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)2025年滄州市普通干線公路路面養(yǎng)護工程招標(biāo)公告，國道G104張家場至冀魯界部分路段（位于滄縣、南皮縣境內(nèi)）全長20.277公里，目前仍為二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度僅11.5米。而2025年安排的施工內(nèi)容僅為預(yù)防性養(yǎng)護，并非升級改造，這意味著養(yǎng)護工程完工后，這些路段仍將維持現(xiàn)狀，難以根本解決通行能力不足的問題。

網(wǎng)友指出，這種標(biāo)準(zhǔn)不一的狀況形成了新的“腸梗阻”，嚴(yán)重影響路網(wǎng)整體效能。現(xiàn)有二級路段路面狹窄，機動車與非機動車混行現(xiàn)象嚴(yán)重，重型車輛占比高，交通安全風(fēng)險突出。同時，改善通行條件對于降低沿線青縣、滄縣、南皮等多個縣（區(qū)）的物流成本、促進要素流動、支撐經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

為此，網(wǎng)友提出了具體建議：一是調(diào)整規(guī)劃，明確將張家場至冀魯界段20.277公里二級公路的升級改造納入市級重點交通工程規(guī)劃，明確“雙向四車道一級公路”作為改造目標(biāo)；二是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，分段推進實施，可參考G104海河路至柳孟春段改建工程的成功經(jīng)驗；三是強化要素保障，積極爭取省級以上補助資金，統(tǒng)籌安排市級配套資金，提前謀劃用地指標(biāo)；四是完善配套，同步完善交通安全設(shè)施，注重生態(tài)廊道建設(shè)。

滄州市交通運輸局在回復(fù)中表示，已會同沿線縣對網(wǎng)友反映的問題進行了研究，并將解決方案向網(wǎng)友進行了反饋。后續(xù)將結(jié)合河北省公路發(fā)展“十五五規(guī)劃”統(tǒng)籌推進相關(guān)工作。

近年來，滄州市在公路建設(shè)方面取得了顯著進展。2025年10月，國道G104滄州段沿線7座橋梁集中養(yǎng)護工程順利完工，采用“一次斷交、集中養(yǎng)護”施工模式，有效降低了交通影響。同時，滄州市正加快推進曲港高速二期、邯港高速二期、青滄快速路等重點公路項目建設(shè)，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升通行能力。

104國道全線改建的呼聲，反映了沿線群眾對改善出行條件、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的迫切期待。官方此次回應(yīng)，為這一期待提供了積極的信號。未來，隨著“十五五規(guī)劃”的推進，104國道滄州段能否實現(xiàn)全線升級，打通南北交通“瓶頸”，值得持續(xù)關(guān)注。

來源：智匯滄州