都知道現(xiàn)在跑網(wǎng)約車不好掙錢了,不少司機搞起了副業(yè),在車里擺攤,混的風生水起。但有的人卻動起來歪心思賺快錢,但錢還沒賺到,人卻栽了。
近期,上海閔行警方破獲了一起利用網(wǎng)約車平臺規(guī)則漏洞實施詐騙的案件。今年3月,當?shù)匾患揖W(wǎng)約車平臺在審計時發(fā)現(xiàn)了大量異常訂單,這些訂單要么是短距離卻產(chǎn)生高額車費,要么是長距離但用時極短,明顯不符合正常出行邏輯。平臺進一步核對后發(fā)現(xiàn),乘客支付金額與司機結(jié)算費用存在巨大缺口,累計損失達到數(shù)十萬元,于是立即向警方報案。
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要知道,乘客在聚合平臺下單時,系統(tǒng)會根據(jù)起點和終點提前算出固定價格并完成扣費,行程結(jié)束后不需要乘客確認送達,司機直接結(jié)束訂單就能結(jié)算。而負責派單的網(wǎng)約車平臺,是按照車輛實際行駛的里程和時長給司機算錢,這就給了不法司機可乘之機。他們抓住乘客不確認、平臺按實結(jié)算的漏洞,用各種手段虛增里程、虛構(gòu)訂單,騙取遠超乘客預(yù)付費用的車費,把平臺當成了提款機。
警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn),涉案司機主要用兩種手法作案。一種是在真實訂單上動手腳,乘客下車后故意不結(jié)束訂單,接著修改行駛軌跡、惡意拉長里程和時間,把短途小單變成長途大單。
另一種更為惡劣,直接虛構(gòu)訂單,用自己的賬號當乘客下單,再用司機賬號搶單,形成 “自發(fā)自搶”,然后借助定位模擬器等工具,偽造出超長行程。
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而這些訂單,一個比一個荒唐。比如有司機9分鐘完成1000公里訂單,結(jié)算2000元;還有訂單預(yù)估1公里、3分鐘,最終卻結(jié)算出 4180公里、22分鐘,司機一單就賺了數(shù)千元。
從嫌疑人的聊天記錄能看到,有人直言用模擬器把速度調(diào)到四百碼,十分鐘就能跑完虛構(gòu)的長途,兩個多小時就能賺一千四百元,在這種利益誘惑下,司機們不斷鋌而走險。
在掌握充分證據(jù)后,警方在3月23日開展集中收網(wǎng)行動,民警分赴山東、廣東、四川等多個省份,成功抓獲20名犯罪嫌疑人,現(xiàn)場查扣 20多部作案手機。這些司機到案后供述,他們很多時候車輛只移動了一個路口,卻虛構(gòu)出上千公里的行程,每筆訂單能牟利幾百到幾千元不等,短短時間內(nèi)就通過這種違規(guī)手段非法獲利。目前,這20 人因涉嫌詐騙罪已被依法采取刑事強制措施,案件還在進一步偵辦中。
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這起案件也給網(wǎng)約車平臺敲響了警鐘。“一口價” 本來是為了方便乘客、穩(wěn)定價格,卻因為結(jié)算環(huán)節(jié)的漏洞,變成了不法分子牟利的工具。乘客在整個過程中毫不知情,既沒多花錢,也沒察覺到異常,而平臺卻要為虛假里程買單,長期下去會嚴重影響行業(yè)健康發(fā)展。同時,定位修改、行程模擬器等作弊工具的泛濫,也說明平臺的反作弊系統(tǒng)存在不足,沒能及時識別速度異常、軌跡漂移、里程時長嚴重不符等風險訂單。
在巨大的需求和豐厚的獲利面前,有些司機抵擋不住誘惑鋌而走險,但“風浪越大魚越貴”這句話放在什么時候都不過時,但這不意味著司機要鋌而走險走上違法犯罪的道路。一旦動了歪心思,錢是來得快了,司法機關(guān)也在趕來的路上。
新聞來源:紅星新聞
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