北京
FIA終于坐不住了。
2026年混動新規還沒正式落地，就被發現藏著一顆定時炸彈——車手在排位賽里被迫提前收油滑行，邁凱倫的諾里斯直接吐槽"摧毀靈魂"。這感覺就像你正踩著油門超車，導航突然強制幫你踩剎車，還美其名曰"優化路線"。
問題出在動力單元的能量管理上。1.6升V6發動機輸出400千瓦，電機能懟到350千瓦，但4兆焦的電池只夠全力輸出11秒。賽道制動區不夠回收能量，系統只能強行讓發動機給電池充電，后輪驅動力說沒就沒。
結果就是功率在200千瓦到750千瓦之間坐過山車，車手徹底喪失控制權，充放電全看算法臉色。更離譜的是，電量差異能讓兩臺車拉開70公里/時的速度差——日本站已經因此撞過車，還出現了"非主觀超車"這種黑色幽默。
這就好比賽車變成了老虎機，踩油門的不是車手，是后臺的隨機數生成器。
FIA的補救方案包括限制排位賽電機功率到200千瓦，或者把"超級削波"充電上限從200千瓦提到350千瓦。他們還在討論讓車手全程用低阻模式、增加座艙內控制權限。最終方案4月20日敲定。
諾里斯的原話值得貼在FIA會議室墻上：當車手不再掌控賽車，F1還剩什么？
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