福建艦才是真正的全球戰(zhàn)斗堡壘，美國航母無法在嚴寒中彈射戰(zhàn)斗機

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

跨越“燒開水”時代的果決

過去幾十年，全球海軍彈射技術(shù)一直被蒸汽彈射壟斷。這項技術(shù)的本質(zhì)非常粗暴。說白了就是“燒開水”。航母底下的鍋爐燒出高壓高溫蒸汽。蒸汽瞬間灌進甲板下的軌道。

滑塊被蒸汽推著向前狂飆。滑塊死死勾住艦載機前起落架。幾十噸重的戰(zhàn)機硬生生被拉扯到起飛速度。在這個過程中，戰(zhàn)斗機本身也得把發(fā)動機推力拉滿。要是脫離甲板后動力跟不上，飛機就會直接掉進海里。

美國、法國與俄羅斯都用過蒸汽彈射。這技術(shù)雖然老牌，毛病卻讓人十分頭疼。蒸汽彈射極難精準調(diào)節(jié)輸出功率。現(xiàn)代航母甲板上不僅停著重型戰(zhàn)斗機，還有輕型預(yù)警機以及無人機。

不同飛機對彈射力道的要求天差地別。給的壓力太猛，輕型飛機會被當場撕裂；壓力給小了，重型戰(zhàn)機直接變潛水艇。蒸汽彈射還要消耗大量寶貴淡水。管線錯綜復(fù)雜。能量利用率低得可憐，僅僅徘徊在4%到6%之間。

中國海軍發(fā)展航母初期，遼寧艦與山東艦用的是滑躍起飛。當走向深藍的沖鋒號吹響，中國軍工人做出了一個極其霸氣的決定。徹底跨過蒸汽彈射這個過渡期。中國航母一步到位，直接殺入電磁彈射時代。

難以逾越的嚴寒：美國航母的“機械之痛”

眼下全世界真正把電磁彈射搬上航母的，只有中美兩家。但兩邊走的技術(shù)路線天差地別。美國福特號航母采用“慣性飛輪儲能彈射”系統(tǒng)。現(xiàn)實已經(jīng)證明，這是一場極其燒錢的災(zāi)難。

福特號的能量轉(zhuǎn)換思路極其繁瑣。先用核反應(yīng)堆燒水。蒸汽輪機跟著發(fā)電。發(fā)出來的中壓交流電去驅(qū)動四個巨大的慣性飛輪。

上百噸重的飛輪高速轉(zhuǎn)起來后，發(fā)電機再把飛輪的機械動能轉(zhuǎn)回電能。最后這些電傳到甲板軌道上彈射飛機。能量一來一回倒騰好幾次。環(huán)節(jié)越多，出故障的概率就越大。

更要命的是，美國航母根本無法在嚴寒中彈射戰(zhàn)斗機。這絕對沒有夸張。福特號這套高度依賴巨型飛輪與復(fù)雜交流電的系統(tǒng)，一到極地或者嚴寒海域就徹底抓瞎。極端低溫會讓精密機械部件收縮變形。潤滑油被凍得黏糊糊。飛輪動能轉(zhuǎn)換效率大跳水。系統(tǒng)分分鐘直接死機。

嚴寒還會凍結(jié)美軍戰(zhàn)機的液壓系統(tǒng)。拿美軍F-35戰(zhàn)斗機來說，之前在阿拉斯加就因為液壓油里混了水分，極寒天氣下直接結(jié)冰。起落架收放失靈，最后釀成墜機慘劇。甲板彈射系統(tǒng)頻頻報錯，艦載機本身也因為低溫趴窩。福特號在嚴寒環(huán)境下的戰(zhàn)斗力幾乎徹底歸零。

根據(jù)美國五角大樓自己的測試報告，福特號電磁彈射系統(tǒng)圖紙上的故障率是四千分之一。真正上艦一測，故障率一路狂飆到了二百四十分之一。

這艘超級航母服役快十年了，大多數(shù)時間只能在海試中彈射配重小車。真到了節(jié)骨眼上，福特號甚至沒法順利彈射滿油滿彈的F-18C戰(zhàn)機。這架老飛機的最大起飛重量才25噸。更別提死沉死沉的F-35C隱身戰(zhàn)機了。

簡單即是暴力：中國航母的“超級電容”

反觀中國福建艦，科研人員蹚出了一條堪稱奇跡的“超級電容儲能”路線。這是一套極其簡潔、極其暴力的中壓直流系統(tǒng)。

能量轉(zhuǎn)換路徑被壓縮到了極限。航母鍋爐與汽輪機組發(fā)出的電，直接充進龐大的超級電容器陣列。需要彈射時，超級電容瞬間放電。龐大電能直接作用于軌道系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為推著飛機起飛的彈性勢能。

這里沒有笨重的機械飛輪，也沒有繞來繞去的中間轉(zhuǎn)換。純粹的固態(tài)電子元器件賦予了福建艦無與倫比的可靠性。超級電容壓根不怕機械結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮。不管是酷暑還是冰冷的極地大洋，它都能保持極其穩(wěn)定的瞬間放電能力。抗寒性能把美式系統(tǒng)按在地上摩擦。

很多人至今腦筋轉(zhuǎn)不過彎，死活認為電磁彈射極其耗電。他們覺得常規(guī)動力的福建艦根本帶不動。這完全是缺乏常識的瞎猜。彈射一架重型戰(zhàn)斗機，其實只要消耗30多度電。就算連續(xù)彈射一百架次，加上軌道電阻損耗，總耗電量撐死也就三千度左右。

福建艦動力系統(tǒng)總功率高達200兆瓦。全用來發(fā)電的話，一小時能發(fā)二十萬度電。區(qū)區(qū)三千度電，對福建艦來說連塞牙縫都不夠。

真正的技術(shù)難點，在于怎么把這30多度電在短短的0.2秒內(nèi)瞬間釋放出來。美國的飛輪儲能系統(tǒng)在這關(guān)鍵的一哆嗦上頻頻掉鏈子。中國超級電容卻做到了充放電干凈利落，絕不拖泥帶水。

滿油滿彈刺破蒼穹：重型戰(zhàn)機的絕佳舞臺

有了這套強悍系統(tǒng)兜底，福建艦甲板上可謂殺氣騰騰。官方早早宣告了多型先進戰(zhàn)機在福建艦上成功完成電磁彈射與阻攔著艦的重磅消息。中國海軍正式具備了全甲板作業(yè)能力。

其一，最搶眼的莫過于殲-15T重型艦載戰(zhàn)斗機。俗話說得好，不看廣告看療效。殲-15T標準狀態(tài)下的最大起飛重量高達33噸。它比隱身的殲-35還要龐大沉重。

當這架滿油滿彈的空中巨獸被牢牢死鎖在彈射軌道上，起飛助理單膝跪地，給出那個標志性的凌空一指。僅僅幾秒鐘，電磁彈射器爆發(fā)出驚天動地的推力。33噸重的戰(zhàn)機被穩(wěn)穩(wěn)拋向大洋上空。那一刻，所有關(guān)于常規(guī)動力航母帶不動電磁彈射的流言蜚語，全被噴薄而出的尾焰燒成了灰。

其二，空警-600固定翼預(yù)警機的成功彈射，更是讓福建艦的作戰(zhàn)半徑以及態(tài)勢感知能力獲得指數(shù)級狂飆。依靠直升機進行預(yù)警的憋屈時代徹底翻篇。

空警-600保留了螺旋槳設(shè)計，確保低空低速飛行時的出色適應(yīng)性。巨大的雷達盤與折疊機翼設(shè)計讓它從容起降。它就是福建艦放飛到高空的“千里眼”與“空中大腦”。就算敵方反艦導(dǎo)彈貼著海面超低空飛過來，也能被它在極遠處逮個正著。

隱形刺客殲-35的加入，讓福建艦擁有了撕裂敵方防空網(wǎng)的終極利器。三款主力機型，各自扛著截然不同卻又緊密咬合的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。

電磁彈射器可以在操作面板上精確、平滑地調(diào)節(jié)每一次彈射的電能輸出。不管是彈射重型機還是輕型機，絕無可能出現(xiàn)用力過猛或者推力不足的尷尬場面。這種隨心所欲的調(diào)節(jié)能力，讓航母出動效率達到了一個令人窒息的恐怖高度。

福建艦各項海上試驗穩(wěn)扎穩(wěn)打，各種設(shè)備調(diào)試與整體運行穩(wěn)定性測試一路高歌猛進。中國軍工人用無可辯駁的物理學事實，狠狠抽了那些傲慢質(zhì)疑者的臉。

福建艦才是真正的全球戰(zhàn)斗堡壘。它不需要核動力的虛名，依然擁有超越時代的起降出動效率。它徹底淘汰了繁雜落后的機械儲能。超級電容的電光石火，重新定義了現(xiàn)代海戰(zhàn)的巔峰力量。

大洋彼岸的同行還在嚴寒中為故障頻發(fā)的飛輪抓狂、看著無法滿載起飛的戰(zhàn)機干瞪眼。福建艦甲板上，一架接一架重型戰(zhàn)機正迎著海風，以傲視群雄的姿態(tài)刺破蒼穹。這是一種腳踏實地的重工業(yè)壓迫感。