?運營商財經網 李廣艷/文
近幾年,比亞迪發展勢頭迅猛,長期居于自主品牌銷量第一名,不過令人驚訝的是,今年一季度,吉利汽車累計銷量成功超越了比亞迪。
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公開數據顯示,2026年第一季度,吉利汽車累計銷售70.9萬輛,創下同期新高,比亞迪累計銷售70.05萬輛,同比下滑30.01%,顯然,吉利汽車實現了對比亞迪的反超,不過兩家車企的差距很小,還不到9000輛,折算下來可能也就是一天的銷量。
實際上,今年以來,吉利汽車的市場表現一直不錯,此前已經連續兩個月銷量超越了比亞迪。
2025年1月,吉利汽車的銷量為27萬輛,比亞迪的銷量為21萬輛,2月份,吉利汽車的銷量為20.6萬輛,比亞迪的銷量為19.02萬輛,不過在3月份,比亞迪銷售30.02萬輛,超過了吉利汽車的23.3萬輛,但整體算下來,今年一季度,吉利汽車以微弱的優勢領先比亞迪,成為了自主品牌銷量第一。
據了解,自2017年年銷量超過長安汽車后,一直到2021年,吉利汽車穩居自主品牌銷量第一名,然而,隨著國內汽車市場結構的變化,比亞迪在2022年超越吉利汽車,并且在2023年至2025年牢牢占據了自主品牌銷量第一的位置。
數據顯示,2025年全年,比亞迪累計銷量為460.24萬輛,同比增長7.73%,吉利汽車同期的銷量為302.5萬輛,同比增長39%,差距比較明顯。
吉利也一直想要重回自主銷量第一的位置,在吉利汽車2023年業績發布會上,吉利汽車行政總裁桂生悅就曾公開表示:“我現在十分有信心,吉利汽車會在將來重新回到自主車企第一。”如今吉利確實也做到了。當然,下個季度就難說了。
按照規劃,2026年吉利汽車的年銷目標為345萬輛,不知能否順利實現?運營商財經網將持續關注。
(責任編輯:李廣艷)
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