廣東
據外電報道，巴西已將比亞迪列入存在“類似奴役勞動”用工行為的企業登記名單（俗稱“恥辱名單”）。此前2024年曝出相關丑聞，涉事中國勞工被指遭遇人口販賣及苛待性合同。
這份由巴西勞工部發布的名單，將給比亞迪在其中國以外最大市場帶來進一步的品牌聲譽風險。
該認定同時導致比亞迪無法從巴西銀行獲取部分類型貸款，但不會影響其在巴西唯一整車工廠的運營——涉事勞工正是受雇參與該工廠建設。
比亞迪未就置評請求作出回應。
丑聞中為比亞迪聘用163名勞工的承包商晉江集團已否認相關指控。比亞迪此前曾表示，直至去年11月下旬巴西媒體報道前，其對相關違規行為毫不知情。
巴西官方則認為，比亞迪作為發包方，理應監督承包商，最終需對勞工工作條件負責。
住宿擁擠、無床墊據路透社看到的勞工合同顯示，由晉江集團在巴西聘用的中國勞工，被迫將護照上交給雇主，大部分薪資被直接匯往中國，還需繳納近900美元押金，工作滿六個月后方可退還。
勞工稽查人員突擊檢查還發現，勞工居住環境擁擠不堪，屋內無床墊。31名工人擠在一棟僅有一間衛生間的房屋內，食物與個人物品雜亂堆放在地面，稽查人員稱其居住條件“有辱人格”。
該丑聞引發國際輿論嘩然，中國國內也對此高度關注，并導致工廠建設工期推遲數月。
不過比亞迪一度看似已擺脫丑聞影響，巴西總統盧拉還在去年10月出席該工廠落成儀式。
該工廠投產至今已生產超2.5萬輛汽車。
企業若與政府簽署協議，承諾整改并向權益受損勞工賠償，可避免被列入該名單。
比亞迪已就此案與勞工檢察官達成協議，但未與勞工稽查部門簽約。
企業僅在政府層面所有上訴途徑均用盡后，才會被列入名單；一旦上榜，除非法院裁定移除，否則將保留兩年。（電車界編譯）
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