布油現(xiàn)貨價格再創(chuàng)新高 沖突前搶運的中東原油已抵亞洲

財聯(lián)社4月14日訊（編輯 馬蘭）經(jīng)霍爾木茲海峽出口的中東石油，運往亞洲一般需要40天左右，這意味著在2月28日美伊沖突爆發(fā)前穿越海峽的最后一批油輪將在未來幾天抵達煉油廠。分析人士警告，這可能意味著原油短缺危機將加劇。

周一，倫敦證券交易所數(shù)據(jù)顯示，布倫特原油現(xiàn)貨基準(zhǔn)的Forties Blend價格飆升至接近每桶149美元，超過了上周的新高147美元，相較于期貨價格高出約50美元。截至發(fā)稿，布倫特原油期貨價格下跌2.3%至97美元/桶。

國際能源署執(zhí)行主任Fatih Birol警告，原油現(xiàn)貨和期貨價格將很快趨于一致，以反映出美伊沖突造成的石油供應(yīng)危機嚴(yán)重程度。

而亞洲的能源短缺危機也將很快擴散至歐美地區(qū)。能源咨詢公司Energy AspectsNic Dyer表示，一個月后，當(dāng)亞洲購買的美國WTI原油離開美國時，西方國家也將受到?jīng)_擊。歐洲和美國的煉油廠將不得不減少產(chǎn)量，以應(yīng)對原油短缺帶來的壓力。

原油供應(yīng)危機

亞洲約80%的原油來自中東，業(yè)內(nèi)人士透露，戰(zhàn)前運往亞洲的大部分原油已于4月1日左右停止交付，不過預(yù)計本周至少會有一批伊拉克石油運抵馬來西亞。

但據(jù)摩根大通報告稱，沖突前運往非洲和亞洲的最后一批原油已于4月10日前抵達。

能源咨詢公司Energy Aspects補充稱，4月前兩周，除伊朗原油外，經(jīng)由霍爾木茲海峽抵達亞洲的原油量已降至平均每日400萬桶的低點，而通常情況下，這一數(shù)字為每日1340萬桶。

摩根大通分析師Natasha Kaneva指出，歐洲和亞洲的煉油商正在激烈爭奪剩余的原油，推動布倫特原油現(xiàn)貨價格創(chuàng)下歷史新高。種種跡象表明，供應(yīng)體系可能正面臨越來越大的壓力。

標(biāo)普全球原油市場研究主管Kurt Barrow則進一步表示，霍爾木茲海峽實際上仍然處于關(guān)閉狀態(tài)，目前尚不清楚該海峽如何才能恢復(fù)正常通行。大量原油仍滯留在海灣，船舶進入海灣裝貨的風(fēng)險更高。

亞洲多國現(xiàn)在已經(jīng)進入能源緊急狀態(tài)，并在釋放原油戰(zhàn)略儲備后，加緊收購美國原油。與此同時，聯(lián)合國開發(fā)計劃署周一發(fā)布的一份報告指出，由于能源供應(yīng)風(fēng)險、食品價格上漲以及與美伊沖突相關(guān)的經(jīng)濟衰退三重沖擊，多達3250萬人面臨陷入貧困的風(fēng)險。