從石家莊市交通健康指數(shù)持續(xù)躍升看城市管理之變（一） | 數(shù)智驅(qū)動 構(gòu)建數(shù)字交管新生態(tài)

（來源：河北新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：河北新聞網(wǎng)

在石家莊市公安局交通管理局指揮中心，值班警員依托“智慧交管大腦”，全力保障城市交通有序運行。

智慧引路，暢行提速。數(shù)字賦能，大道至簡。

2025年，石家莊市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)（高峰擁堵指數(shù)）為1.602，同比下降2.1%；平均速度為31.63km/h，同比上升4.6%，位列全國第三，連續(xù)三年保持上升態(tài)勢，這一信息令人振奮。石家莊市堅持以數(shù)字化改革為牽引，全面整合百億級交通數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建起“智慧交管大腦+AI實戰(zhàn)平臺+信號優(yōu)控策略”三位一體的現(xiàn)代交通治理體系。通過空地協(xié)同感知、智能解析預(yù)警、動態(tài)信控調(diào)優(yōu)，推動交通管理從粗放式管控向精細化、智能化、精準化轉(zhuǎn)型，初步實現(xiàn)了“全域感知、實戰(zhàn)賦能、綠波暢行”的治理目標。

從“人工研判”到“全域智控”

建強智慧交管大腦

4月12日早高峰，在石家莊市公安局交通管理局指揮中心的大屏幕上，數(shù)百個路口的實時車流數(shù)據(jù)如潮水般涌動。值班民警指著“情指行”平臺告訴記者：“這個平臺日均處理400億條數(shù)據(jù)，可以對市區(qū)1600余公里道路、745個路口實施閉環(huán)管理，實現(xiàn)‘一屏統(tǒng)覽、一網(wǎng)智控、一腦精算’。”

能夠處理海量數(shù)據(jù)的背后，是石家莊建成的“智慧交管大腦”。這個大腦整合了百億級海量交通數(shù)據(jù)資源，搭建自主可控的國產(chǎn)化算力底座，將市區(qū)5299套智能監(jiān)測點位、1741路高清視頻監(jiān)控、990套雷視融合感知設(shè)備，以及31個無人機場站，構(gòu)建成空地一體、協(xié)同聯(lián)動的全域感知矩陣。

通過系統(tǒng)自動分析交通態(tài)勢，交管部門精準預(yù)警擁堵、事故等異常事件，推動交通管理從“經(jīng)驗決策”向“數(shù)據(jù)決策”跨越。

復(fù)興大街和北三環(huán)連通市區(qū)多條主干道，日均通行車輛超80萬輛。依托“情指行”平臺，公安交管部門可以對復(fù)興大街和北三環(huán)車流進行車道級實時監(jiān)測，從而對車道進行科學(xué)分流，確保不發(fā)生大面積擁堵，減少事故的發(fā)生。遇到車輛增多情況，交警可以調(diào)度無人機空中巡航，并通過喊話引導(dǎo)車流。

從“被動響應(yīng)”到“主動預(yù)防”

打造“三藍一元”AI平臺

向科技要警力，用數(shù)據(jù)強戰(zhàn)力。石家莊打造“三藍一元”AI實戰(zhàn)平臺，有效提升一線警員戰(zhàn)斗力和工作效率。

“三藍一元”AI實戰(zhàn)平臺涵蓋藍狐視頻解析、藍鷹無人機巡視、藍鯨違停治理，以及“元吉”數(shù)智助手四大模塊，全面賦能交通異常識別、立體巡防與違法治理。

藍狐視頻解析平臺精準識別交通事故、道路施工等20類場景以及8種高頻違法，實現(xiàn)交通異常事件實時預(yù)警。藍鷹無人機巡視平臺與視頻AI地面監(jiān)測系統(tǒng)深度融合，構(gòu)建“空中鷹眼+地面網(wǎng)格”立體巡防。藍鯨違停治理平臺通過“前端智能感知+云端算法研判”精準識別違停并實時預(yù)警，識別準確率達92%以上。“元吉”數(shù)智助手多維賦能交管實戰(zhàn)，推動從經(jīng)驗驅(qū)動向數(shù)智賦能轉(zhuǎn)型。

4月12日18時許，交通晚高峰。在和平東路高架上，發(fā)生兩車追尾事故。當事人沒有及時固定證據(jù)后撤離，而是等待交警到現(xiàn)場處理。由于車流量大，后方迅速發(fā)生車輛積壓。藍狐視頻解析平臺自動識別到兩車的追尾事故，并將預(yù)警信息推送至藍鷹無人機。藍鷹無人機接警后，飛行3分鐘到達現(xiàn)場，通過高空取證，并喊話指導(dǎo)事故車輛快速撤離。僅用時5分鐘，這起事故便被處理完畢，有效規(guī)避了二次事故風險，道路擁堵情況得到及時解決，車輛恢復(fù)通行。

從“車看燈”到“燈看車”

推行AI信號優(yōu)控策略

“全市780個主要路口信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，整合交通流量、事故、違法、排隊、管制、施工等9類交通數(shù)據(jù)，構(gòu)建全域交通運行‘一張圖’，實現(xiàn)交通態(tài)勢可視化、一體化管控。”4月13日，石家莊市公安局交通管理局相關(guān)負責人說，“推動由傳統(tǒng)‘車看燈’模式向智能‘燈看車’模式轉(zhuǎn)變。”

最讓市民有獲得感的，是信號燈系統(tǒng)的智能升級。在裕華路、中華大街、和平路等主要路段，“可變車道”屏幕信號根據(jù)車道流量潮汐變化實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整。“以前是車等燈，現(xiàn)在是燈等車。”路口執(zhí)勤交警介紹。不僅如此，全市780個主要路口信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，石家莊還科學(xué)設(shè)置71段覆蓋100公里、316個路口主街主路的綠波帶，有效減少停車次數(shù)。出租車司機王師傅對此贊不絕口：“跑在裕華路上，只要把車速控制在導(dǎo)航軟件建議的速度，經(jīng)常能一口氣過七八個綠燈，省油又省時。”

從智慧交管大腦的全域感知，到“三藍一元”平臺的精準實戰(zhàn)，再到AI信號優(yōu)控的動態(tài)調(diào)優(yōu)，石家莊市交通管理正經(jīng)歷一場深刻而高效的數(shù)智變革。數(shù)據(jù)多跑路、群眾少等待、事故快處置、通行更順暢——這一系列變化背后，是科技與治理的深度融合，更是“人民至上”理念的生動實踐。石家莊一手向科技要效率，一手向治理要溫度，在破解一道又一道難題中，讓出行更順暢，讓城市更溫暖。