重拳治理電動車亂象，看誰還敢在大街上亂闖

重拳治理電動車亂象，看誰還敢在大街上亂闖

電動車作為基層老百姓出行和養家糊口的代步工具，近幾年，隨著城市電動二輪、三輪、四輪車的無序增多，不僅給城市交通造成擁堵，也帶來了交通安全隱患，總是認為沒人管理，大家對此意見紛紛，這下好了全國一些城市開始出重拳治理電動車亂象，看誰還敢騎電動車在大街上，像脫疆的野馬亂闖亂撞。

南方都市報消息，4月13日，廣州交警緊盯闖紅燈、逆行、不按規定車道行駛、涉牌涉證、非法改裝等突出違法，開展“攻堅01”專項整治行動，設置固定整治點位128處、“羊城鐵騎”巡邏組320個，開展路面執法，累計現場查處各類電動自行車交通違法108.07萬宗。

更為嚴厲的是，廣州交警對駕駛人拆卸號牌、遮擋號牌、故意規避執法等行為，為推動廣州市電動自行車合法上牌，今年以來，廣州交警在重點地鐵口、主干道、外賣站點等區域累計扣留無牌電動自行車13.63萬輛。讓那些無牌無照亂闖者膽顫心驚。

不僅廣州在治理電動自行車亂象，鄭州市也在市區部分路段安裝了電動車AI智能管控系統，高清抓拍+人臉識別+違法存檔+精準推送，如果你騎電動車出行，存在不戴頭盔、違法載人甚至闖紅燈等行為，那么路口的AI監控設備已將你的違法行為按照前述流程自動記錄。

說句良心話，造成城市交通擁堵，不要把責任完全推在電動自行車身上，汽車也有很大責任，大街上馬路邊、商場超市、學校等人員密集的地方，汽車亂停亂放，同樣隨處可見，盼望交管部門在治理電動自行車亂象的同時，加大對汽車亂停亂放的治理。

真正造成城市擁堵和帶來安全隱患的，不完全是電動自行車，不是電動自行車沒有責任，電動自行車只是一部分，大家有目共睹的，過去大街上，只是見到少數老年人出門騎電動三輪車代步，現在大街上騎電動三輪四輪車的都是什么人？除了老年人外，都是些什么人？

提到電動三輪四輪車亂象，總是遭到很多人反對，甚至遭罵，是的治理城市電動三輪四輪車亂象，應該從源頭抓起，現在城市里電動車銷售市場，除了銷售電動兩輪車外，大都銷售電動三輪四輪車，如果禁止在城市銷售電動三輪四輪車，大街上還會有這么多電動三輪四輪車嗎。

為了大家出行安全，重拳治理電動車亂象，大家肯定歡迎。