高鐵站改造、高速路擴建！天津這一區域有大動作！

跨區域就業、居住的人群增多

京津城際列車高峰時段“一票難求”？

武清區正加速推進

京津通勤項目建設

高鐵、高速、公交全面覆蓋

天津人往返北京更加高效便捷

《公仆走進直播間》2026特別策劃

今天（4月15日），武清區區長許穎悟和區有關部門負責同志走進《公仆走進直播間》2026特別策劃“十五五 開新局——對話區長”，就京津城際武清站提質改造進展、進京方向高速公路建設以及公交通勤線路完善等內容，全面介紹“站產城”融合發展推進京津通勤的新舉措。

▲武清區區長許穎悟做客《公仆走進直播間》特別策劃“十五五 開新局——對話區長”

近年來，隨著區域一體化、京津同城化加速推進，武清正吸引越來越多的人安家置業，實有人口從2022年末的113萬人增長至目前的121.2萬人，帶動京津通勤需求持續快速增長。

目前，武清與北京通勤人口約2.3萬人、與天津中心城區通勤人口約3.2萬人，日常出行人口更多，導致京津通勤特別是周初周末、節假日等時段通勤問題比較突出。

京津城際武清站即將擴展改造

今年，武清區將聚焦更好融入首都通勤圈，借勢“站產城”融合發展的契機，在國家和市級有關部門的支持下，重點推動京津城際武清站提質改造，全力解決群眾京津通勤難題。

經過多輪對接溝通，目前設計方案已經基本確定，預計候車面積將增加約1700平方米，從目前的800平方米增至2500平方米。下一步，北京鐵路局將持續深化方案設計，確定最終方案，履行審批程序，力爭年內開工。項目建成后，將有效解決高峰時段站外排隊、候車擁擠、站前上下客不便等群眾反映強烈的問題。

此外，武清區還積極支持配合國家和市級部門，開展四方面工作：

• 一是京津城際鐵路供電系統改造，改造后，京津城際列車全部可開行為重聯列車，大幅增加高峰時段客運量，解決運力不足問題；

• 二是京滬鐵路楊村站客運功能西移至京津城際武清站，同時開行進京市郊列車，解決兩站之間原來相距4.8公里、換乘改乘不便問題；

• 三是“通武廊”市域郊鐵路規劃建設前期工作，為解決京津之間更大客流往返與通勤做好準備；

• 四是爭取增加京津城際武清站停靠車次和票額，解決“一票難求”問題。

通過做好以上工作，加快把武清站打造成為集城際、普鐵、市域郊鐵路、公交、出租車等多種客運方式于一體的綜合交通樞紐。

加快進京方向高速公路建設

目前，武清區正抓緊推進京津塘高速公路改擴建及G5首都地區環線高速公路武清段兩大重點工程。其中——

京津塘高速公路改擴建工程武清段長約43.8公里，將從雙向四車道擴建成八車道，途經區內白古屯、城關、大王古莊等9個鎮，界內總投資約66.2億元。目前，沿線9個鎮街的征地程序已全部履行完畢，進京方向已全線封閉、正抓緊施工，力爭今年底完成北京方向施工，然后啟動天津方向施工，2027年底前全線完工并恢復通車。

G95首都地區環線高速公路武清段長約46.8公里，雙向六車道，途經區內大黃堡、崔黃口、大良等9個鎮，界內總投資約116.1億元。目前，武清區正全力推進征遷工作，確保先行用地段5月底順利開工建設，其他段陸續開工，預計2028年底全線建成通車。

這兩條高速完工后，將與周邊其他高速公路連通，為京津冀通勤出行創造更加優質便捷的條件。

加快完善公交通勤線路

截至目前，武清區已累計開通12條京津“定制快巴”和5條津冀“跨省公交”線路，精準覆蓋通勤人群聚集區域。其中，京津“定制快巴”覆蓋武清城區5個街道、武清開發區、京津產業新城科創先導區等重點區域，還延伸至泗村店鎮、高村鎮等西北方向各鎮，有效串聯起武清與北京各相關區、北京經開區的通勤。

值得一提的是，3月18日，武清區新開通了武清至北京豐臺科技園定制快巴，一經推出就深受通勤人員的歡迎，周一早上進京上座率能達到100%，周五晚上返津上座率也能達到71%。

這周一，武清至北京亦莊定制快巴線路投入試運行，覆蓋武清城區18個核心站點與北京亦莊9大交通核心節點、三甲醫院和產業園區，進一步提高了通勤服務能力，首發上座率超80%。

同時，武清區還正在加快推進武清高村鎮至北京通州次渠地鐵站跨省公交線路的開通工作，兩地已基本達成一致意見，待京津兩市交通部門審批同意后，將開通運營。以后家住在高村鎮的居民，坐公交二十多分鐘就能直達通州次渠地鐵站換乘北京地鐵，出行會更加高效便捷。

來源：天津廣播