歐洲 “訪華第一人”，這一次他又踩中關鍵節點

一年一訪、次次關鍵！這一次，他又踩中了世界格局最關鍵的節點。

2026年4月11日至15日西班牙首相佩德羅·桑切斯應邀訪華，這也是他任內的第四次中國之行。

四年四訪，桑切斯已然成為歐洲大國領導人中訪華最頻繁者之一，甚至西班牙國王費利佩六世也于2025年11月訪華，中西高層交往之密集，由此可見一斑。

桑切斯的四次訪華，時間線非常清晰：2023年3月，他首度訪華，正值中西建交50周年之際；2024年9月，二次到訪；2025年4月，再度踏上中國國土，中西建立全面戰略伙伴關系 20 周年之際；2026年4月，第四次抵京，在美伊對峙、歐美摩擦加劇的敏感時刻。在政治動蕩頻繁的歐洲政壇，如此穩定的頻率格外引人注目。桑切斯本人也表態，只要他在任，對華訪問應該是一年一度的活動。“一年一訪”的節奏，在歐洲政壇可謂是獨樹一幟。

據央視新聞報道，在此訪期間，他表示，我4年來4次訪華，表明雙方對西中關系的高度重視。

經濟“壓艙石”：實在利益驅動務實合作

西班牙之所以如此“高頻”訪華，最直接的動力是實打實的經濟利益。

經貿數字最有說服力。中國穩居西班牙在歐盟之外第一大貿易伙伴，西班牙是中國在歐盟內的第五大貿易伙伴。2025年，中西雙邊貨物進出口額突破550億美元，同比增長9.8%。雙向投資也在穩步增長，2024年累計突破110億美元。西班牙的橄欖油、葡萄酒、伊比利亞火腿等優質農食產品在中國市場廣受歡迎；中國的新能源產品、機電設備則反過來為西班牙的綠色轉型提供了關鍵技術支撐。

產業合作更是“形勢向好”。西班牙已經與中國企業在綠色能源、電動汽車、數字經濟等高端產業領域深度綁定。最具代表性的是2025年11月動工的寧德時代與斯泰蘭蒂斯集團合資電池工廠——位于西班牙阿拉貢自治區，總投資高達41億歐元，計劃2026年年底投產，是目前中國在西班牙最大的投資項目之一。此外，奇瑞在巴塞羅那重啟了新能源汽車產線，比亞迪也在西班牙穩步擴張。

“中國企業在西投資合作有力促進了西班牙經濟發展”桑切斯在中國領導人會面時毫不諱言。經濟利益，是兩國關系最堅實的“壓艙石”。

西班牙的 “歐洲清醒”

在歐洲，西班牙可謂是個特立獨行的存在。

在外交上，多數國家在對華政策上容易受“意識形態”影響，搖擺不定，但是西班牙對華積極接觸，倡導務實合作。同時，西班牙有穩定的對華共識：西班牙始終堅定奉行一個中國原則，明確反對 “脫鉤斷鏈”。2024年，在歐盟討論對華電動車加征關稅時，西班牙投出棄權票，展現獨立立場。

國防和安全上，西班牙拒絕美方使用其南部軍事基地參與對伊朗的軍事打擊,此前，西班牙還明確拒絕了北約將軍費提升至GDP 5%的過高要求，堅持維持在約2.1%的水平。這凸顯了西班牙拒絕陣營對抗、堅持戰略自主的鮮明表態。

桑切斯這次在訪華行程中表態，支持多邊主義、多極世界，反對 “新冷戰”，反對“脫鉤斷鏈”，支持歐洲和中國增進溝通理解、加強合作。這與中國倡導的全球治理理念高度契合。

在歐洲多國對華政策波動、受美國裹挾時，西班牙的連續性與穩定性顯得尤為珍貴，為中歐關系提供了重要的穩定參照。

西班牙的選擇，歐洲的鏡子

近年來，跨大西洋關系屢受沖擊。2026年3月，特朗普公開抨擊西班牙是“糟糕的盟友”，指責西班牙拒絕美方使用其南部軍事基地參與對伊朗的軍事打擊，并威脅“切斷與西班牙的一切貿易往來”。正是在這種“被盟友施壓”的背景下，桑切斯選擇“向東看”的意愿更加強烈和珍惜。

圖源：AI

其實，特朗普重返白宮后，對歐洲盟友加征關稅、要求增加軍費，并在中東、俄烏等問題上強行要求歐洲 “選邊站”。歐洲普遍感到不安，渴望減少對美依賴、尋求戰略自主。

桑切斯選擇高頻訪華，就是在美國壓力下，為西班牙、為歐洲尋找一條 “不依附、不沖突、重合作” 的新路。

2026年前三個月，愛爾蘭總理馬丁、芬蘭總理奧爾波、英國首相斯塔默、德國總理默茨等多國領導人陸續訪華。

在當前美歐關系趨緊、全球地緣格局加速重塑的背景下，桑切斯的“四年四訪”不僅體現了兩國基于共同利益的務實合作，更彰顯了西班牙作為歐洲大國，堅持戰略自主的獨立姿態。而對中國而言，西班牙也正在成為中歐關系中的一個“穩定錨”和“助推器”。