近日,國鐵集團發布消息,全國鐵路于4月10日18時正式實行全新貨物列車運行圖。本次調圖立足實體經濟發展需求,全面優化班列結構,完善現代鐵路物流體系,細化運輸組織舉措,持續壓降物流環節成本,以充足的鐵路運力,為國民經濟平穩運行夯實堅實運輸底座。
優化班列供給,統籌區域物流暢通運轉。本次調圖全面推進城際與多式聯運班列大范圍提速,分級配置不同速度運力。二季度安排特快城際班列8列、快速城際班列53列、普快城際班列87列;投放快速多式聯運班列81列、普快多式聯運班列121列。濟南局濟南西機務段新增6條多式聯運專線,通過優化機車交路,保障運輸全程銜接順暢。重點開行京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大經濟圈示范班列,新增13列快速聯運班列、16列普快聯運班列,推行網上公開訂艙與一箱到底運輸模式,精準對接城市間電商、快遞物資運輸需求,用充足班次縮短流轉時長,全面提升區域間貨物周轉效率。
優化物資調配,守護民生生產平穩運行。本次調圖加大重點物資傾斜力度,安排420列跨鐵路局大宗直達貨物列車,優先保障電煤、糧食、春耕化肥等民生物資運輸。針對性完善特色物資通道,新疆新增2條時速120公里棉花班列線路,當地棉花、棉紗固定運行線路累計達到7條,常態化開行5列專項棉花班列保障外銷運輸。深化運輸結構調整,持續推進大宗貨物公轉鐵落地,對接港口、工礦企業統籌運力排布,依托定點直達班次減少中轉環節,保障春耕物資及時下鄉、能源物資有序輸送,穩定工農業生產節奏,保障群眾日常物資供給充足。
優化跨境通道,助力外貿經貿縱深發展。依托國際鐵路干線加密跨境運力,二季度固定排布中歐班列93條圖定線路,每周常態化開行22列全程時刻表中歐班列,同步布局62條中亞班列固定線路,新增1條京津冀經阿拉山口出境專線。落實霍爾果斯、阿拉山口雙口岸同步開行跨里海班列,測試推進波羅的海全新運輸線路。動態調整西部陸海新通道運行方案,持續增加開行線路與貨運站點數量,聯動沿線口岸強化運輸協作。依靠量化班次穩定跨境運輸預期,打通內外流通壁壘,助力外貿企業壓縮周轉周期,持續推動國際經貿合作穩步向前。
此次新版貨運運行圖內容詳實、數據明確,貼合市場實際、緊扣發展需求。鐵路部門依托19.8萬輛入網車輛搭建網絡貨運平臺,升級95306線上業務,完善運費貸、信用證結算等物流金融服務,持續推進全程降本增效。從區域聯運、民生保供到跨境流通,各項舉措層層銜接、落地務實。鐵路系統將持續優化運輸組織,用好量化運力資源,暢通國內國際雙向循環,為經濟高質量發展持續輸送穩定強勁的運輸動能。(文/熊文儼、楊鯉銀)
來源:中國日報網
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.