半兩財經｜五一假期航班遭大規模取消，東南亞、大洋洲等熱門目的地“停飛潮”在蔓延

五一假期臨近，國內旅游市場即將迎來出行高峰，但一場突如其來的航班取消潮打亂了不少旅客的出行計劃。北京青年報記者在多家社交平臺上看到，網友們曬出的機票取消通知，“提前兩個月預訂的航班無預警取消”“同期直飛機票價格已翻倍”“酒店已訂卻無航班可乘”等吐槽信息，涉及東南亞、大洋洲等熱門旅游目的地的航線成為此次取消潮的“重災區”。

多航司密集取消航班，熱門航線“停飛潮”蔓延

據多家航司公告及航班管家統計數據顯示，此次航班最多的航線是中國至東南亞及大洋洲航線，涵蓋國內外多家主流航司。4月7日，中國國際航空率先發布公告，宣布即日起至6月30日暫停成都天府至吉隆坡的直飛航班；亞洲最大低成本航空亞航長途緊隨其后，通知自4月17日起暫停曼谷廊曼-上海浦東往返航線至本航季結束，泰國亞洲航空也同步暫停西安-曼谷5月11日后的所有航班服務，理由均為“燃油成本過高導致航線無法收支平衡”。

國泰航空及旗下香港快運在4月11日宣布“航班整合計劃”，5月中旬至6月底將分別取消2%和6%的客運航班，主要涉及區域短途航線及往返澳大利亞、南亞的航班。盡管未發布整體取消公告，春秋航空、東方航空、南方航空等航司也通過系統自動取消、客服告知等方式，削減了五一期間部分東南亞方向航班。

航班管家最新數據顯示，4月1日至12日，西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺-曼谷、鄂爾多斯-萬象等多條中泰、中老航線已取消全部4月及5月航班；大洋洲航線同樣承壓，武漢-悉尼、廣州-達爾文、杭州-奧克蘭等航線4月取消率已超50%，5月計劃取消率進一步攀升，成為僅次于東南亞的“重災區”。

旅客陷兩難困境，隱性損失難以彌補

航班取消給提前規劃行程的旅客帶來直接沖擊。“提前兩個月精挑細選的五一直飛越南航班被取消，雖然能無損退票，但同期直飛機票價格已飆升至5000元”“5月1日至5日的往返機票全被取消，酒店和當地交通都已預訂且無法退款”，在某社交平臺上，多位消費者吐槽旅行泡湯及經濟上受損。盡管航司普遍提供免費退票或改簽服務，但旅客面臨的假期節奏打亂、替代交通成本激增等隱性損失難以彌補。

為緩解成本壓力，國內外航司近期密集上調燃油附加費及機票價格：國泰航空多條航線燃油附加費翻倍，春秋航空上海至吉隆坡航線燃油附加費從180元上調至360元；馬來西亞亞航將長途航線票價最高上調40%，同步加征20%燃油附加費。國內航線方面，4月5日起燃油附加費大幅調整，800公里以下航段從10元漲至60元，800公里以上航段從20元漲至120元，漲幅達5倍，疊加50元民航發展基金后，部分短途航線剛性出行成本已接近高鐵票價，導致價格敏感型旅客轉向鐵路出行。

極端案例中，6月上海至金邊航線裸票價格僅400元，而燃油附加費、機場建設費等稅費合計高達450元，稅費金額反超機票本身。某航司高管在業績交流會上坦言，當出行成本增加超200元時，對旅客出行的抑制作用顯著，燃油成本通過價格傳導的能力有限，航司盈利空間持續被壓縮。

燃油價格飆升成主因，全球航空業面臨成本大考

此次航班取消潮的背后，是全球航空燃油價格的持續暴漲及地緣局勢的多重沖擊。4月13日，美國與伊朗談判破裂后，美國宣布封鎖伊朗港口，國際原油市場應聲波動，美國原油價格早盤飆升8%突破每桶104美元，布倫特原油上漲逾7%至每桶103美元，作為航油價格風向標的取暖油更是暴漲10%。

航油成本占航空業總運營成本的30%-40%，低成本航司這一比例更高。國際航空運輸協會（IATA）理事長威利?沃爾什警示，即便霍爾木茲海峽恢復通航，全球航油供應回歸正常仍需數月時間。

為應對危機，全球航司紛紛采取“提價+減班”雙重策略：澳洲航空上調2026財年下半年燃油成本預期至31億-33億澳元，同時削減國內運力；漢莎航空計劃削減2.5%-5%的運力，必要時提前停飛20-40架老舊飛機；越南航空已暫停23條國內航線，越捷航空削減18%運力。

部分歐洲機場被曝出面臨“無油可加”的壓力。歐洲航空公司組織A4E更于4月14日正式呼吁歐盟出臺應急措施，包括聯合采購煤油、暫停部分航空碳市場義務等，以應對可能出現的系統性航油短缺。

出行建議：密切關注航班動態靈活調整行程

業內人士建議，面對持續的航班調整，有五一計劃出行的旅客需密切關注航空公司公告及航班查詢平臺動態，提前確認航班狀態；預訂機票時優先選擇可免費退改的產品，避免因航班變動造成額外損失。對于已遭遇航班取消的旅客，可聯系航司辦理全額退款或改簽，部分航司可提供鄰近日期航班優先預訂服務。

航班管家數據顯示，截至4月13日，五一假期國內經濟艙預售票價為979元，同比上漲9.6%，較2019年增長超兩成。

這場五一航班取消潮，本質上是全球航空業高成本運行階段的一次集中顯現。在燃油價格高位運行、地緣局勢動蕩的背景下，航司運力調整或將持續，旅游市場也需在供需變化中尋找新的平衡。對于消費者而言，需及時關注信息，靈活調整出行計劃、理性應對市場變化。

文/北京青年報記者 藺麗爽

編輯/汪浩舟