油價大暴跌！今天4月15日調整后，全國加油站92、95汽油最新售價

廣州天河區的一個加油站，4月15日上午，李先生看著加油機上的數字跳動。 92號汽油8.91元/升，95號汽油9.59元/升。 他加滿50升油箱，支付了445.5元。 這是4月7日油價上調后的價格，那次每噸漲了420元。

加油員告訴他，下周油價可能要降。 李先生有些懷疑，畢竟這半年油價一直在漲。

國際油價的走勢在4月14日夜間出現了轉折。 WTI原油期貨單日暴跌7.87%，收盤報91.28美元每桶。 布倫特原油期貨下跌4.6%，收在94.79美元每桶。 這個跌幅讓市場感到意外。

就在一周前，布倫特原油價格還在109美元以上徘徊。 從4月7日到4月14日，國際油價經歷了一輪快速下跌。 美國國際能源署在最新報告中下調了全球石油需求增長預期，這個調整影響了投資者的判斷。

美伊談判的進展也影響了市場情緒。 4月13日談判失敗后，油價一度大幅波動。 這些因素疊加，讓持續上漲三個多月的國際油價終于停下了腳步。

國內油價調整遵循著明確的規則。 國家發改委2016年發布的《石油價格管理辦法》規定，汽柴油價格每10個工作日調整一次。 調整不是看某一天的價格，而是看10個工作日的平均價格變化。

當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。 這個機制設計是為了避免頻繁小幅調整。

還有一個關鍵點是“天花板價”和“地板價”。 當國際油價高于每桶130美元時，國內油價原則上不提或少提；低于40美元時，國內油價不再下調。 目前國際油價在90-100美元區間，還遠未觸及這些調控邊界。

4月21日24時，將是下一個調價窗口。 截至4月15日，本輪調價周期已經過半。 多家機構監測數據顯示，當前原油變化率已經達到-8.62%。

預測汽柴油零售價格將分別下調380元至510元每噸。 折算成升價，92號汽油預計每升下跌0.41元，95號汽油預計每升下跌0.44元，0號柴油預計每升下跌0.42元。

如果按照這個幅度調整，加滿一箱50升92號汽油可以節省20.5元。 對于每天通勤的車主來說，一個月能省下幾十元。

4月15日當天，全國各地的油價已經更新。 北京地區92號汽油零售價為8.90元每升，95號汽油為9.48元每升。 上海地區92號汽油8.86元每升，95號汽油9.43元每升。

廣東地區92號汽油8.92元每升，95號汽油9.66元每升。 海南地區的油價依然全國最高，92號汽油達到10.01元每升，95號汽油高達10.65元每升。

云南、陜西、四川、遼寧、新疆、青海、貴州、內蒙古、西藏、黑龍江等省份沒有實行全國統一價格。 這些地區的實際售價會根據當地情況有所浮動。

整體來看，全國92號汽油的平均價格在8.90元每升左右，95號汽油的平均價格在9.48元每升左右。 這個價格水平是4月7日上調后的結果。

2026年以來，國內油價已經經歷了7輪調整。 其中6次上調，1次擱淺，還沒有出現過下調。 4月21日的調整如果實現下調，將是今年的第一次降價。

對于車主來說，現在加油可以稍微控制一下量。 如果用車不急，等到4月21日晚上24點后再加，可能每升能省下0.4元左右。 以普通家用車50升油箱計算，加滿一箱能省20元。

加油站的工作人員表示，最近幾天來加油的車主明顯減少了單次加油量。 很多人只加100元或者半箱，等著調價后再加滿。

油價調整的影響不僅限于私家車主。 物流運輸、出租車、網約車等行業對油價變化更加敏感。 每升0.4元的跌幅，對于每天行駛數百公里的營運車輛來說，意味著可觀的成本下降。

這次油價下調的預期，源于國際市場的連鎖反應。 從美國能源信息署的數據調整，到美伊談判的進展，再到市場情緒的轉變，多個因素共同作用形成了現在的局面。

國內油價機制的設計，讓這些國際變化能夠相對平穩地傳導到消費者端。 10個工作日的觀察期，避免了油價頻繁劇烈波動。

4月15日到4月21日還有幾個交易日。 國際油價的走勢還會繼續影響最終的調整幅度。 如果國際油價在這期間反彈，下調幅度可能會縮小。

但按照目前的數據測算，下調已經基本確定。 問題只是下調多少的問題。 從270元/噸到510元/噸，各種預測數據都在市場上流傳。

車主的等待是值得的。 畢竟這是2026年第一次可能出現的油價下調。 經歷了連續6次上調后，任何一點降價都是好消息。

加油站里的價格牌暫時還不會更換。 要等到4月21日晚上，發改委發布調價通知后，各加油站才會在24時統一調整。

那個時候，李先生可能會再次來到加油站。 同樣的50升油箱，他需要支付的金額會比今天少20元左右。 這個變化雖然不大，但傳遞了一個信號：油價不是只會漲的。