內蒙古
據內蒙古自治區交通運輸廳消息，日前，隨著最后一方混凝土精準入模，G1816烏石高速內蒙古段巴音陶亥黃河特大橋主橋10號墩首個承臺順利完成澆筑，標志著該特大橋水下基礎施工取得階段性突破，為汛期前實現墩身出水、安全度汛筑牢根基。
此次澆筑的10號墩主橋承臺作為核心承重基礎，尺寸為31.1米×12米×4米，總混凝土方量1348.8立方米。為確保施工質量，內蒙古路橋集團一分公司制定責任矩陣清單，明確各崗位安全、質量、技術職責，對澆筑速度、振搗深度、標高控制實施全程動態管控，同步應用深基坑鋼板樁圍堰應力測讀儀，實現毫米級位移監測，0.1mm級沉降變形監測及整體傾斜數據采集。
針對大體積混凝土澆筑易產生溫縮裂紋的技術難題，項目團隊采用“四步控裂法”：優化混凝土配合比以減少水化熱，布置循環冷卻水管降低內外溫差，埋設高精度測溫元件實時監控混凝土內部溫度，結合分層振搗與智能溫控系統調節澆筑節奏，配合后期保溫養護工藝，有效控制裂紋風險，確保承臺結構強度與耐久性達到設計標準。
巴音陶亥黃河特大橋全長4258.4米，是G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯絡線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農段的關鍵控制性工程，橋梁跨越蒙寧黃河兩岸。（北疆新聞記者 張鑫)
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