迎接高鐵時代，山陽在行動

來源：商洛日報

漫川關站正在加快建設。

山陽縣濱河休閑長廊，成為市民休閑健身的好去處。

漫川關鎮依托茶產業，開發茶館、鄉咖、書吧等新業態。

為提升游客體驗感，天竺山景區推出漢服秀等系列活動。

春日里的翠屏山公園，綠意蔥蘢，繁花盛放，盡顯城市生態之美。

山陽站的配套設施建設正在加速推進。

3月29日，西十高鐵陜西段正式啟動聯調聯試，隨著列車在平滑的軌道上疾馳，這條貫通陜鄂兩省的高鐵大通道，全面進入開通運營前的關鍵沖刺階段。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網中重要一“捺”，途經陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的十堰至武漢高鐵。西十高鐵在山陽縣境內有山陽站和漫川關兩座高鐵站，一個縣同時設兩個站在全國為數不多，這也為山陽帶來了更多的發展機遇。

高鐵時代的到來，對山陽而言，意味著什么？

2009年10月，山陽第一條高速路——商漫高速全線開通，使山陽到西安及武漢周邊的時間縮短到3小時以內，改變了過去路程遠、彎道多的出行困境。

新地標開啟新征程。西十高鐵開通后，山陽將實現半小時到西安，兩小時到武漢。曾經難以逾越的天塹，在車輪的滾動中一次次被改寫。

高鐵開通，帶來的不僅是交通的便利，更是經濟社會的全面騰飛。為全面迎接高鐵時代的到來，山陽縣多次召開專題會議，出臺《迎接高鐵時代工作方案》，組建工作專班，緊扣建設“一城兩區三地”目標，全力抓好綜合協調推進、配套設施建設、交通運營保障、媒體宣傳推廣、環境綜合整治、特色產業培育、要素服務保障、安全穩定管理8個方面工作，并分為近期、中期、遠期3個任務階段，確保西十高鐵按期通車。

爭分奪秒，確保高鐵如期通車

清明前夕，天朗氣清。西十高鐵山陽站在群山環抱間拔地而起，站房平直舒展、寬敞大氣，成為山陽46萬名群眾期盼已久的“新地標”。

西十高鐵山陽站項目建設總工劉威介紹，山陽站站房建筑面積約5000平方米，設兩臺4線，最多容納800人，目前正處于靜態驗收階段。

眼下，在山陽站和漫川關站，站前廣場、停車場、道路連接線等成為建設的主戰場。山陽縣支鐵辦副主任朱忠寶介紹，兩個站點的配套設施正在加緊建設，進度均已超過90%，其中站前廣場、停車場正在鋪設石材，道路連接線也在鋪設瀝青，綠化、亮化工作同步推進，預計4月底前全部完工，達到使用條件。

2023年8月，朱忠寶從山陽縣自然資源局被抽調到支鐵辦，主要負責西十高鐵山陽段200多戶群眾的征遷、協調保障工作以及2個站的配套設施建設。“工作起來就沒有周末，工地上有需要隨時就得去。”朱忠寶說，去年秋天，有4戶群眾的拆遷補償協議遲遲談不攏，為了保障工程進度，他們連續3天沒有休息，反復做群眾思想工作，最終如期簽下協議。

4月8日清晨，細雨紛飛。7時，陜西建工第五建設集團有限公司生產經理舒宗廷趕到山陽站施工現場，將提前準備的120多套雨衣分發到位，并組織項目管理人員在相關路口排查隱患，確保施工順利進行。

作為當地人，又是高鐵項目的參與者，舒宗廷見證了西十高鐵從藍圖變成現實，他自豪地說：“能為高鐵建設出一份力，我很榮幸。以后不管出門旅游還是走親訪友都會方便很多，真沒想到，在家門口也能享受到高效率、現代化的交通。”

朱忠寶說，近期的任務清單里，還有10項任務有待完成：鋪設山陽站道路連接線瀝青和站前廣場石材；鋪設漫川關站橋梁路基穩定砂、橋面鋪裝、蓋下結構內外裝修、安裝扶梯電梯；兩座高鐵站供水工程及污水處理設備安裝調試；山陽站客運樞紐站、漫川關站樞紐辦公區裝修以及各功能區布置及辦公設施保障；兩個站新能源充電樁安裝和網絡通信設備安裝；兩個站標準化醫療室裝修等。

“高鐵定在6月30日之前開通，工期緊、任務重，一天都不能松勁，我們保證按時高質量交工。”朱忠寶語氣堅定。

整治環境，助推城鄉面貌煥新

4月3日，在西安工作的陳濤回老家山陽縣高壩店鎮祭祖，離家兩個月，他驚喜地發現家鄉變化不小：“以前的荒地種上了綠樹，街道更整潔了，還添了幾家新店，處處透著蓬勃生機。”

變化的不只是高壩店鎮。近期，山陽縣統一對縣內國道、省道、縣鄉道以及各鎮（街道）環境衛生開展綜合整治，全面提升對外門戶形象。具體包括：拆除公路用地和公路建筑控制區范圍內的違法建（構）筑物和違法廣告，清理“五堆”（柴堆、糞堆、土堆、石堆、垃圾堆）、“三亂”（亂搭、亂建、亂堆）；整治高鐵和連接線沿線村莊生活垃圾、生活污水、廢棄圈舍、農業生產廢棄物；清理廢舊農膜、菌袋、田間雜物，整治撂荒地；清理河道內的垃圾、雜草、雜物，排查入河排污口，堅決杜絕污水直排；全面排查高鐵主線及棄渣場排洪渠出口布設情況，及時消除洪澇風險，確保沿線群眾生命財產安全。

與此同時，實施山陽站和漫川關站山體綠化工程，在法官鎮兩岔村韓城溝段綠化山體200畝，在漫川關鎮前店子村綠化100畝、喬家村綠化100畝，恢復山體植被覆蓋。全面排查西十高鐵沿線6個鎮12個村（社區）20個棄渣場臨時用地的植被恢復情況，確保全部按要求恢復到位。

漫川關鎮黨委書記石國虎介紹，4月1日，收到縣上發的《迎接高鐵時代任務清單》后，他們第一時間對照清單，結合鎮情實際，將任務逐項拆分細化，通知各站所按天推進、逐點落實。“當天，鎮、村干部現場排查問題，看哪些廣告牌、大棚、豬棚之類的應該拆除，哪些磚堆、亂石應該清理，拿出‘吹糠見米、刀下見菜’的魄力，一條條研究、一項項整改。”

為暢通區域交通網絡，山陽縣專門設立交通運營保障組，重點推進以下工作：修復坑洼路面，優化完善高速公路引道、城市道路和境內國省干線公路等道路標識標牌和交通標線；在高鐵站、景區設置旅游線路圖，標注景點距離、行駛時間；完成縣城至山陽站公交線路規劃設置，安裝沿途站牌，引入車輛租賃、網約車等平臺，滿足游客多樣化出行需求；開通相關旅游專線、旅游公交以及電瓶車接駁線，并計劃在旅游旺季開通漫川關至月亮洞、天蓬山寨，山陽站至月亮洞、天蓬山寨旅游專線；在漫川度假區游客服務中心、法官秦嶺原鄉月亮灣和村史館增設通村客車停靠點，統一設計公交站牌、標識，確保每一條道路、每一座橋梁暢通無阻，編織一張從高鐵站到國省干道，再到鎮村景區縱橫交錯的立體交通網絡。

借力高鐵，變“流量”為“留量”

張晚晚山陽直播大舞臺火熱開播；精品“一日游”“三日游”線路相繼推出；“春游法官·漫賞田園”短視頻挑戰賽正式啟動；2026年山陽民歌培訓班如期舉辦……面對高鐵開通帶來的重大機遇，山陽縣精心策劃“乘高鐵·游山陽”系列文旅活動，涵蓋非遺展演、文藝演出、農特產品展銷等，力求將“便捷交通”轉化為“優質客流”。

山陽縣文旅局副局長司正正介紹，3月15日起，縣上圍繞“吃、住、行、游、購、娛”旅游六要素，對高鐵站、縣城所有景區、鄉村旅游點進行為期兩個周的實地調研，從基礎設施、服務水平、業態布局、交通保障、宣傳營銷、環境整治6個方面，制定一個翔實可行的改進方案，并策劃了10項主題活動，其中，“全民拍山陽”已吸引上千人參與，播放量超120萬次，“乘高鐵游山陽”話題熱度持續攀升。

為打造山陽文旅品牌IP，塑造可持續吸引力和競爭力，讓“關注度”變成“發展動力”，山陽將在高鐵相關站點和沿線城市投放文旅廣告，聯合縣內景區、酒店推出聯票、“門票+住宿+餐飲”套餐、“非遺體驗+鄉村游”套餐，同時推出“一張高鐵票游山陽”，憑高鐵票可享受景區門票優惠、酒店住宿折扣、餐飲消費減免等政策，提升游客到訪量與消費熱情。此外，在兩個高鐵站、各景區游客服務中心設立山陽農特產品展銷專區，將羊肉泡饃、手工掛面、漫川鍋巴、茶葉等當地特色美食，變成可帶走的“山陽味道”，實現“吃+購+游”聯動。

天竺山景區負責人裴世捷表示：“我們計劃在高鐵開通至2026年底，游客憑抵達山陽、漫川關站的高鐵票及身份證，可享受景區免票活動。”

司正正透露，他們正與上海萬啟旅游公司洽談，積極拓展省外客源市場，常態化組織江浙滬游客來山旅游。同時，對照A級景區標準，對全縣所有景區標識系統、停車場、游客服務中心、廁所等公共服務設施查缺補短，并分批次對旅游從業人員進行全員培訓。

為滿足游客的多樣化需求，山陽縣制定了《迎接高鐵開通旅游業態布局提升方案》，通過提升產品力、服務力與品牌力，推動生態優勢向產業優勢轉化、鄉村“顏值”變經濟“產值”、文旅“流量”成發展“留量”，實現從“景區旅游”向“全域旅游”轉型。

“在相關領導和專業人士的建議下，我們在臨河街改造了一處咖啡吧，利用閑置木船開設書吧，增設農特產店、妝造店，還依托鎮上3家茶廠，在雙戲樓廣場設立了茶攤。”石國虎介紹，針對當地特色美食漫川八大件，該鎮也進行了改良，在保留傳統風味的基礎上，推出4至6人餐、2至3人餐、1人餐等規格，并明確統一收費標準，更貼合游客需求。

此外，山陽為每個景區量身打造獨特定位，豐富文旅業態。在天蓬山寨景區，策劃了星空音樂節、天蓬之夜篝火晚會、全民K歌等活動，開發摩旅、農事體驗、短期旅居等項目；在法官秦嶺原鄉景區，增設帳篷營地和自行車、電動車租賃服務，計劃開設扎染體驗店，融入鄉村咖啡、茶文化元素；在小河口鎮袁家溝，增設紅軍體驗服租賃、紅色研學等項目，豐富展陳講解形式，打造沉浸式紅色旅游體驗……

通過文旅市場的溢出效應，其他產業和區域經濟也將得到全面發展，高鐵經濟將成為山陽縣高質量發展新的增長極。山陽縣電子信息產業園項目負責人趙貽方說：“我們的區位優勢十分明顯，福銀、丹寧高速穿境而過，西十高鐵即將通車，企業的物流成本將大幅降低。”山陽萬福茶業有限公司負責人江濤也表示：“以前談業務常耽誤在路上，高鐵開通后能節省大量時間，而游客的涌入，也將為我們的茶葉產品帶來更多推廣機會。”

在46萬名群眾的熱切期盼中，一個嶄新的山陽，將隨西十高鐵呼嘯而至。

策劃：中共山陽縣委宣傳部

撰稿：肖 云