在距離系列上一部正統(tǒng)續(xù)作發(fā)布的七年之后,《地鐵》系列新作《地鐵 2039》(Metro 2039)終于揭開了神秘面紗。
知名技術(shù)分析機構(gòu)“數(shù)毛社”也第一時間對視頻素材進行了深度拆解,分析其技術(shù)構(gòu)成與性能表現(xiàn)。
在目前高度“虛幻化”的游戲開發(fā)環(huán)境下,4A Games 堅持使用的自研4A引擎再次展現(xiàn)了其獨特魅力。預告片開頭是一段長達5分鐘的電影化剪輯,通過極其復雜的物理模擬展示了主角“異鄉(xiāng)人”與法西斯政權(quán)Novoreich之間的殘酷斗爭。
技術(shù)細節(jié)方面,數(shù)毛社從開發(fā)演示的性能疊加層中發(fā)現(xiàn),游戲目前的開發(fā)平臺(推測為 Xbox Series X或高端 PC)目標鎖定在30fps,并采用了動態(tài)分辨率縮放(DRS),內(nèi)部分辨率約為1516x912。雖然GPU渲染時間顯示其有運行在40fps的潛力,但復雜的環(huán)境幾何體和物理效果依然對性能提出了巨大挑戰(zhàn)。
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值得注意的是,前作《地鐵:離去》中備受好評的24小時晝夜更替系統(tǒng)將回歸,且游戲內(nèi)每一天對應現(xiàn)實中的120分鐘。
執(zhí)行制作人Jon Bloch在視頻中確認,4A Games徹底重構(gòu)了《地鐵2039》的光線追蹤技術(shù)。盡管目前的部分演示仍在使用傳統(tǒng)的柵格化技術(shù)和屏幕空間陰影,但在結(jié)尾的實時渲染片段中,光追反射效果已初露崢嶸。
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“在《地鐵:離去》中,我們是光追技術(shù)的先驅(qū)。而這一次,我們專注于重新構(gòu)建這項技術(shù)的實現(xiàn)方式,以帶來更精準、更高效的體驗,”Bloch 說道。
數(shù)毛社分析認為,由于本作回歸了更多的地下隧道戰(zhàn)斗與探索,制作組可能在主機端優(yōu)先考慮了濕潤、金屬感十足的地下環(huán)境反射效果。
此外,槍械后端的 3D 結(jié)霜層和 Nosalis 怪物沖撞下的環(huán)境破壞細節(jié),都預示著這將是迄今為止畫質(zhì)最硬核的一代《地鐵》。
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