雷軍15小時直播實測小米新SU7續航，1313公里中間只充了一次電，還回應“營銷大師”等爭議

紅星資本局4月17日消息，今日早上6時30分許，小米集團（01810.HK）董事長兼CEO雷軍宣布開啟全程15小時的長途續航測試直播，他將搭乘新一代小米SU7從北京前往上海，全程1265公里，中間只充一次電。

此次直播，雷軍一開始坐在副駕駛座位上，后轉移到后排。小米汽車研發副總裁崔強擔任司機，同行的還有小米汽車公關部總經理徐潔云。此次長途續航測試持續到4月17日晚上9點40分左右，實際行駛里程1313公里，中間只充了一次電，共有超4500萬人給這場直播點贊。

直播截圖

不少網友在直播間直呼“雷軍太拼了”，雷軍對此回應稱“我不是拼，我是被逼的，為了準備這次直播，我們凌晨四點四十五就起床”。他提到，在此之前的幾天，他很緊張，因為想到此次長續航測試直播需要15個小時，他感覺自己沒問題，不知道網友們會不會疲憊，也擔心直播在后半段聊著聊著沒有話講。

直播期間，雷軍回應了“只充一次電”續航爭議，“營銷大師”標簽，遭到的負面輿情，以及是否要做10萬元以內的車型等問題。

此前，“小米汽車1300公里只充一次電”被指虛假營銷。雷軍在直播時澄清道：“我從沒說過‘1300公里只充一次電’。我的原話是‘開YU7標準版，充滿電從北京到上海，1300公里高速，中間只充了一次電’。”他指出，網上大量負面內容系掐頭去尾、斷章取義的惡意刷黑行為。

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對于自己被貼上“營銷大師”的標簽，雷軍稱是有“陰謀詭計”的，表面上在夸他，實際上在“黑”他，目的就在于讓大家覺得小米汽車好是因為營銷好，而不是產品質量好。事實上，小米汽車整個高管團隊都非常重視產品的品質和安全，也足夠重視汽車的測試和質量。

對于此次直播，雷軍稱，“最大的心理負擔是不能說錯話，一說錯話可能又會被黑子抓住拼命黑。”他表示，過去一年小米長時間被負面輿情所籠罩，在這種壓力下如果因為害怕被黑就不站出來講，可能會讓一般人產生更多誤解。“從今年年初，我就決定站出來，認認真真介紹我們的產品，讓大家更了解小米。”

他表示，被黑得最慘的公司都是最優秀的公司，木秀于林，風必摧之，這是小米汽車走向成功的必然階段、必須要克服的困難。

雷軍還談到，今年年初他親自嘗試后發現，賣車挺不容易的。他表示，賣車最難的地方在于信任，要在短時間內讓大家相信你并不是一件容易的事。

在回答網友“小米將來是否要推出10萬元以內的車型”的問題時，雷軍表示，小米未來幾年內都不會做10萬元內車型，原因在于電動汽車智能化要做好，成本會更高，比較難控制在10萬元以內。他還表示，小米5年之內不造會卡車、房車和超跑，10年之內不造紅米汽車和10萬元內的汽車。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

審核 馮玲玲