3.0T插混！長(zhǎng)城新車：4月20日上市

4月車市這波熱度，長(zhǎng)城算是玩明白了。前腳坦克500黑武士和旗艦SUV新車V9X剛賺足眼球，后腳重頭戲就來了。

根據(jù)媒體確認(rèn)，預(yù)熱已久的全新坦克700已正式定檔，將于4月20日上市。新車其實(shí)早在3月底就已經(jīng)開啟了預(yù)售，價(jià)格卡在43.8萬到51.8萬這個(gè)區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位段殺出血路，長(zhǎng)城這次顯然是有備而來。

先聊聊這臺(tái)車的“體量”。車長(zhǎng)超過5.1米，車寬超2米，軸距直接拉到3米，站在實(shí)車面前，那種機(jī)械帶來的壓迫感是非常直接的。

造型上延續(xù)了家族的“麒麟”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過最吸引眼球的還是那套機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光大燈，點(diǎn)亮瞬間的儀式感拉滿。再加上專屬的“敦煌青”車漆，硬派之余還透著點(diǎn)東方審美的克制與高級(jí)。

行家看門道，坦克700這次最大的殺手锏，其實(shí)是它的雙動(dòng)力戰(zhàn)略。

保留專攻極限越野的3.0T V6 Hi4-T插混系統(tǒng)在意料之中，385千瓦的綜合功率、800牛·米的夸張扭矩，零百加速直接干進(jìn)5秒級(jí)。配合非解耦四驅(qū)和‘三把鎖’，這套動(dòng)力組合就是給硬核越野老炮兒準(zhǔn)備的穿越利器。

但真正有意思的，是這次新增了偏向城市效能的2.0T Hi4-Z版本。

這套系統(tǒng)掛著一塊59.05度巨無霸電池，WLTC純電續(xù)航做到了190公里，滿油滿電綜合續(xù)航將近1200公里。再加上800V高壓快充和空氣懸架的加持，日常通勤的舒適性和能耗都被照顧得明明白白。

以前總說硬派越野不拘小節(jié)，但在坦克700上，內(nèi)飾質(zhì)感直接向百萬級(jí)看齊。后排NAPPA真皮座椅支持141度電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭頂一塊17.3英寸3K吸頂屏，耳朵邊是哈曼卡頓音響，這套座艙配置扔進(jìn)新勢(shì)力堆里也相當(dāng)能打。

更卷的是，帶大梁的越野車也要拼智駕了。作為首款搭載VLA大模型的非承載式車身車型，這臺(tái)車頂著激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景NOA。硬漢也長(zhǎng)出了“聰明腦瓜”，這在過去的越野圈是很難想象的。

長(zhǎng)城對(duì)坦克700的定位切分得非常清晰。在同級(jí)市場(chǎng)里，老對(duì)手普拉多還在主打情懷，而坦克700則直接用動(dòng)力、豪華質(zhì)感和智能化實(shí)現(xiàn)了越級(jí)打擊。

如果你追求極致越野，非去大漠戈壁不可，閉眼入51.8萬的3.0T Hi4-T巔峰版；但如果你大多數(shù)時(shí)間在城區(qū)，既要舒服省油，又想周末去野外偶爾撒個(gè)歡，那47.8萬的2.0T Hi4-Z極境版，絕對(duì)是更理性、更務(wù)實(shí)的選擇。