廣州車展一定要看的車：長城旗下沙龍汽車的純電戰(zhàn)跑「機(jī)甲龍」

昨天看到了大家車的節(jié)目，主題是：「你覺得 2021 廣州車展一定要去睇（看）的車是什么？」
然后里面至少有三到四個(gè)人都指出了同一部車——沙龍品牌的「鐵甲龍」。

其實(shí)，它從外到內(nèi)都有著許多「特別」的地方，尤其是那個(gè)很抓人眼球的外觀。因此，無論你會(huì)對它留下怎樣的評價(jià)，它都必然是 2021 廣州車展上最值得看客們?nèi)フ古_上親眼觀看的一款車型。

回想了一下，新晉的沙龍品牌其實(shí)是長城汽車旗下的第六個(gè)品牌，是繼 WEY、坦克之后推出的第三個(gè)高端汽車品牌，而且是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌。畢竟，自主品牌集體發(fā)力純電領(lǐng)域，已經(jīng)是當(dāng)下的一大趨勢。品牌層出不窮，但最后會(huì)有哪些品牌能歷經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)存活下來，其實(shí)也不會(huì)很多？

沙龍將旗下首款車型「機(jī)甲龍」定義為「高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑」，當(dāng)機(jī)甲風(fēng)定調(diào)，它的外觀順理成章地就變成了這個(gè)線條棱角極其分明的樣子。對于這個(gè)外觀，現(xiàn)場的觀眾褒貶不一。
雖然它是性能車外觀，但，也是逃不過戴著綠牌上路的啦。
對我來說，它外觀真的不像是一臺純電車型，「附加」堆疊起來的各種各樣外觀套件讓它看起來很凌厲，顯然走的是某種復(fù)古路線。我會(huì)覺得有些裝飾件是有些多余了。不過，車身 50：50 的前后軸荷比，配合全系標(biāo)配的五連桿后懸架和 CDC 電控連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，應(yīng)該會(huì)提升它的駕控體驗(yàn)。

電動(dòng)化讓性能變得觸手可及。鐵甲龍雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，官方介紹稱，其前永磁電機(jī)峰值功率 180 千瓦，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率 220 千瓦。整車最大功率 400 千瓦，最大扭矩 750 牛米，0 到 100 公里加速成績?yōu)?3.7 秒。而且它還有 Brembo 四活塞前制動(dòng)卡鉗，博世 IBC & RBC 技術(shù)，米其林 PS4S 輪胎（似乎是限量版標(biāo)配），百公里時(shí)速剎停成績?yōu)?33 米。總體而言，這樣的電動(dòng)化性能表現(xiàn)的確不俗。

純電車型由電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜是一大特點(diǎn)。但外觀如此機(jī)甲風(fēng)，如果過分安靜反而會(huì)覺得很違和，所以，機(jī)甲龍?jiān)谲噧?nèi)車外都配備了一套「聲浪模擬系統(tǒng)」，車內(nèi)采用 Harman 第二代聲浪模擬技術(shù)，提供 3 種以上多場景電子聲浪模擬功能；車外多模式動(dòng)感聲浪，通過車尾的聲浪模擬器（通俗來說就是揚(yáng)聲器大喇叭）轟鳴而出。官方說很逼真，就是性能車的感覺可惜，本次車展均為靜態(tài)展示，并未能聽到這個(gè)聲浪的聲音。其實(shí)，我比較好奇這個(gè)聲音能不能關(guān)掉噢？（忘記問了）

作為一款智能純電車型，它的智能化部分才是我最為關(guān)注的地方。
長城與華為達(dá)成了深度合作，在硬件部分，機(jī)甲龍全車具備 4 顆激光雷達(dá)，四顆均來自于華為 96 線混合固態(tài)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá) 360°全視角覆蓋。據(jù)說，這是全球首款量產(chǎn)搭載四顆激光雷達(dá)的純電車型？

同時(shí)，機(jī)甲龍全球首發(fā)華為雙 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺，它具備高性能、高安全、高能效和低延時(shí)等特點(diǎn)，超級算力堪稱「學(xué)霸級」。配合 38 個(gè)智能化感知元件，與 Captain-Pilot 機(jī)長智駕系統(tǒng)和 Captain Cruise 智能領(lǐng)航功能，可實(shí)現(xiàn)「高速+城市+泊車+互聯(lián)」的全場景端到端智能輔助駕駛。

華為 MDC 產(chǎn)品線解決方案部長 畢舒展 當(dāng)日也來到了沙龍的沙龍現(xiàn)場（套娃警告）向我們介紹了這套 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺。其中的 NPU 是華為自研的達(dá)芬奇架構(gòu)，AI 算力高達(dá) 400 TOPS。

而且機(jī)甲龍搭載了 8 核 7 納米制程的高通 8155 芯片，相比上一代 CPU 運(yùn)算能力提升 2.5 倍以上，GPU 圖像處理能力提升 3.5 倍以上。
實(shí)際體驗(yàn)和內(nèi)飾交互怎么樣，還得等試駕之類的才能了解到，目前我們還是沒法看到真實(shí)內(nèi)飾的（現(xiàn)場說是兩部試產(chǎn)車）。大體感覺，這部車真的很有那種滿配「游戲本」的感覺…不優(yōu)雅，但料堆足了。
沙龍的鐵甲龍?jiān)趶V州車展正式亮相之后，101 臺全球限量版機(jī)甲龍也開啟了預(yù)訂，但在 3.5 小時(shí)之后，這 101 臺車竟然被搶訂一空。購買力這么強(qiáng)？

行吧…感覺量產(chǎn)之后可能會(huì)把價(jià)格再放低一些？你覺得這款車怎么樣？